9月22日，网友发视频反映国航CA1507航班原定使用C919大飞机执飞，因滑回排除故障而换乘空客A320。
对此，一位资深机长解读称C919作为国产大飞机，技术非常成熟，有故障滑回换机很正常。
下机视频发布
C919换乘A320，航班广播称工程师正排查故障
9月22日，一位网友发布现场视频显示，客舱内旅客背起行李正在下机。航班广播称：“我们的工程师正在排查故障，如果需要取消航程，请与我们地面人员联系。”
一位网友表示，北京首都国际机场国航C919飞机CA1507航班需要滑回排查故障，“因为换成了空客A320。”
记者注意到，有网友称：“我看‘飞常准’（航班出行服务App）今天用的是空客A320，是临时换的啊。”
“飞常准”运行信息显示，CA1507航班飞行时间1小时40分，飞行里程1178公里，是使用空客A320-232（窄体机）。
首都机场回应
执飞机型显示是A320，应向国航确认为啥换机
“您是说有更换机型吗？”9月22日，华商报大风新闻记者联系北京首都国际机场，工作人员答复称：“我这边备注到这架航班是CA1507，机型显示的就是A320，如果有更换机型的话，可以帮您转接到国航，应该向国航确认这个情况，看具体是什么原因更换机型。”
国航客服回应
系统查询是因国航原因，延误换机型难获补偿
记者联系国航了解更换机型的具体原因，客服查询后答复称，“CA1507原定是上午07:30起飞，实际起飞是10:38，实际到上海的时间是12:23落地。”
对于CA1507滑回排除故障，客服解释称，“通过系统查询显示的是因为国航的原因，航班延误了，通过查询发现航班发生过不正常。”
记者追问是什么导致故障，客服表示：“通过现有记录查询不了为什么换机型，整体上是因为国航原因导致延误。”
客服告诉记者，“目前得到的通知是，C919国产大飞机从9月份，也就是从这个月才开始执飞的。”
对于从C919大飞机换成A320窄体机，能不能申请相应补偿，客服查询后答复称：“我看了一下，确实没有对应的能做申请补偿这方面的规定，目前来说没有这方面的文件，如果有文件下发，我才能帮你申请。”
对于因航空公司换机原因导致航班延误，是否可获补偿，客服表示：“我查询到延误是4个小时以上才能申请补偿，现在是3个小时8分钟的时间，这个还没有达到标准。无论是航班延误还是换机型来说，确实没有查到可以支撑帮您去做申请的规定。”
资深机长解读
C919技术非常成熟，有故障滑回换机很正常
“中国民航客机在滑出之后又滑回更换其他飞机，这对整个航空公司可以说是屡见不鲜。”
9月22日，一位资深机长告诉华商报大风新闻记者，滑回可能有多种原因，“主要是根据航空公司的日常调配，或者飞机故障，包括飞行机组的原因等等，都有可能导致滑回换飞机，这个是可以理解和接受的。”
这位机长解释称，“由于这次是运营不久的C919飞机，这只是C919开始大规模运行的初期，所以可能大家会提高关注度，其实有故障滑回，换飞机的话也是很正常的。C919具有中国自主知识产权的大飞机，技术上都非常成熟，我相信不会是什么大故障。”
机长表示：“至于说旅客会不会得到补偿，那要看因为这次飞机的滑回更换，导致航班延误多长时间，如果说超出规定时间，会有相应补偿，否则的话换机不会得到补偿的。”
9月22日，网友发视频反映国航CA1507航班原定使用C919大飞机执飞，因滑回排除故障而换乘空客A320。
对此，一位资深机长解读称C919作为国产大飞机，技术非常成熟，有故障滑回换机很正常。
下机视频发布
C919换乘A320，航班广播称工程师正排查故障
9月22日，一位网友发布现场视频显示，客舱内旅客背起行李正在下机。航班广播称：“我们的工程师正在排查故障，如果需要取消航程，请与我们地面人员联系。”
一位网友表示，北京首都国际机场国航C919飞机CA1507航班需要滑回排查故障，“因为换成了空客A320。”
记者注意到，有网友称：“我看‘飞常准’（航班出行服务App）今天用的是空客A320，是临时换的啊。”
“飞常准”运行信息显示，CA1507航班飞行时间1小时40分，飞行里程1178公里，是使用空客A320-232（窄体机）。
首都机场回应
执飞机型显示是A320，应向国航确认为啥换机
“您是说有更换机型吗？”9月22日，华商报大风新闻记者联系北京首都国际机场，工作人员答复称：“我这边备注到这架航班是CA1507，机型显示的就是A320，如果有更换机型的话，可以帮您转接到国航，应该向国航确认这个情况，看具体是什么原因更换机型。”
国航客服回应
系统查询是因国航原因，延误换机型难获补偿
记者联系国航了解更换机型的具体原因，客服查询后答复称，“CA1507原定是上午07:30起飞，实际起飞是10:38，实际到上海的时间是12:23落地。”
对于CA1507滑回排除故障，客服解释称，“通过系统查询显示的是因为国航的原因，航班延误了，通过查询发现航班发生过不正常。”
记者追问是什么导致故障，客服表示：“通过现有记录查询不了为什么换机型，整体上是因为国航原因导致延误。”
客服告诉记者，“目前得到的通知是，C919国产大飞机从9月份，也就是从这个月才开始执飞的。”
对于从C919大飞机换成A320窄体机，能不能申请相应补偿，客服查询后答复称：“我看了一下，确实没有对应的能做申请补偿这方面的规定，目前来说没有这方面的文件，如果有文件下发，我才能帮你申请。”
对于因航空公司换机原因导致航班延误，是否可获补偿，客服表示：“我查询到延误是4个小时以上才能申请补偿，现在是3个小时8分钟的时间，这个还没有达到标准。无论是航班延误还是换机型来说，确实没有查到可以支撑帮您去做申请的规定。”
资深机长解读
C919技术非常成熟，有故障滑回换机很正常
“中国民航客机在滑出之后又滑回更换其他飞机，这对整个航空公司可以说是屡见不鲜。”
9月22日，一位资深机长告诉华商报大风新闻记者，滑回可能有多种原因，“主要是根据航空公司的日常调配，或者飞机故障，包括飞行机组的原因等等，都有可能导致滑回换飞机，这个是可以理解和接受的。”
这位机长解释称，“由于这次是运营不久的C919飞机，这只是C919开始大规模运行的初期，所以可能大家会提高关注度，其实有故障滑回，换飞机的话也是很正常的。C919具有中国自主知识产权的大飞机，技术上都非常成熟，我相信不会是什么大故障。”
机长表示：“至于说旅客会不会得到补偿，那要看因为这次飞机的滑回更换，导致航班延误多长时间，如果说超出规定时间，会有相应补偿，否则的话换机不会得到补偿的。”