虽然中国汽车出口量已经超越日本成为世界第一了，但我们也不能盲目自嗨，接下来看几组真实数据，看完你们就知道，什么叫做任重而道远。
根据海关数据显示，今年前10个月，我国汽车出口量392.2万辆，同比增长59.7%，全年出口量成为世界第一已成定局了。2001年中国汽车出口占比只有可怜的0.65%，如今全球占比提升到了5.5%，而且单车均价也来到了13.7万，并且市场逐渐扩展到了欧美等发达国家。
数据虽然光鲜，但从具体结构来看，我们的汽车出口量有很大比例是来自于特斯拉和合资品牌，而且在中国市场中，进口车的份额虽然有所波动，但依然是市场主流，就连我们真正有底气的新能源汽车，也遭受到了进口车的冲击。
迄今为止，国产新能源车综合续航最高纪录应该就是1300km了，说实话，这个续航表现已经非常优秀了，可第五届广汽本田极限挑战赛结果出炉的那一刻，所有中国车企都沉默了，因为广本插混双子星雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV共同创下满油满电4068.8km的极限成绩，其中雅阁e:PHEV极限成绩为2132.7km，皓影e:PHEV为1936.1km。
亮眼的成绩背后是过硬的技术，雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV都搭载了全新进化的第四代i-MMD插电式混合动力系统。此次挑战赛也展示了该系统的绝对实力，看来广本喊出的“有电没电，快省稳不变”的口号，所言不虚。
除了超长续航之外，这两款车还拥有三智科技，分别是智动、智座、智驾，尤其是智动表现更是令人震撼，因为新车搭载的第四代i-MMD智能多模式混合动力系统，是由一台2.0L自然吸气发动机、两台电机、一台锂电池组和一台电控单元组成，可以根据实际使用情况，灵活输出三种动力模式，分别是纯电、混合动力和发动机直驱。
在智驾方面，雅阁e:PHEV搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联和全新Honda SENSING 360安全超感系统，还有5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头，实现360度全方位守护。
关键是，雅阁e:PHEV的外观还特别好看，车身线条柔美，整车造型给人舒展优雅的气质，还充满了运动感，而且轴距长达4980mm，空间非常宽敞，给人带来极致的驾乘体验。市场是最好的试金石，全新雅阁10月份交付了17789台，销量表现非常抢眼。
由此可见，中国新能源技术虽然领先全球，但日系车在新能源领域的逆袭速度也非常惊人，再加上日系车过去的技术积累，赶超上来也是分分钟的事情，看来中国车企还要继续加油才行。
虽然中国汽车出口量已经超越日本成为世界第一了，但我们也不能盲目自嗨，接下来看几组真实数据，看完你们就知道，什么叫做任重而道远。
根据海关数据显示，今年前10个月，我国汽车出口量392.2万辆，同比增长59.7%，全年出口量成为世界第一已成定局了。2001年中国汽车出口占比只有可怜的0.65%，如今全球占比提升到了5.5%，而且单车均价也来到了13.7万，并且市场逐渐扩展到了欧美等发达国家。
数据虽然光鲜，但从具体结构来看，我们的汽车出口量有很大比例是来自于特斯拉和合资品牌，而且在中国市场中，进口车的份额虽然有所波动，但依然是市场主流，就连我们真正有底气的新能源汽车，也遭受到了进口车的冲击。
迄今为止，国产新能源车综合续航最高纪录应该就是1300km了，说实话，这个续航表现已经非常优秀了，可第五届广汽本田极限挑战赛结果出炉的那一刻，所有中国车企都沉默了，因为广本插混双子星雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV共同创下满油满电4068.8km的极限成绩，其中雅阁e:PHEV极限成绩为2132.7km，皓影e:PHEV为1936.1km。
亮眼的成绩背后是过硬的技术，雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV都搭载了全新进化的第四代i-MMD插电式混合动力系统。此次挑战赛也展示了该系统的绝对实力，看来广本喊出的“有电没电，快省稳不变”的口号，所言不虚。
除了超长续航之外，这两款车还拥有三智科技，分别是智动、智座、智驾，尤其是智动表现更是令人震撼，因为新车搭载的第四代i-MMD智能多模式混合动力系统，是由一台2.0L自然吸气发动机、两台电机、一台锂电池组和一台电控单元组成，可以根据实际使用情况，灵活输出三种动力模式，分别是纯电、混合动力和发动机直驱。
在智驾方面，雅阁e:PHEV搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联和全新Honda SENSING 360安全超感系统，还有5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头，实现360度全方位守护。
关键是，雅阁e:PHEV的外观还特别好看，车身线条柔美，整车造型给人舒展优雅的气质，还充满了运动感，而且轴距长达4980mm，空间非常宽敞，给人带来极致的驾乘体验。市场是最好的试金石，全新雅阁10月份交付了17789台，销量表现非常抢眼。
由此可见，中国新能源技术虽然领先全球，但日系车在新能源领域的逆袭速度也非常惊人，再加上日系车过去的技术积累，赶超上来也是分分钟的事情，看来中国车企还要继续加油才行。