一张致“兰州公交集团有限公司职工”的告知书，在网络流传。
该告知书中称，“用于解决2022年6月至9月职工工资的兰州农商银行‘金城E贷’（专享）定制贷款，由集团公司提供连带责任保证，并承担按月结息、到期还本责任。”
报道称，兰州公交集团一位工作人员表示，因为集团内职工数个月未发工资，无奈只能出此下策，“（贷款）现在还没有彻底办完，目前的情况是银行能不能给办下来，还是另一回事。”
上述工作人员称，之所以让职工自行贷款，并由集团还本金及利息，是因为兰州公交集团已经没有办法申请贷款，“企业因为各种各样的原因，没办法申请下来贷款，现在才就想到这种办法。职工也可以选择不签，或者选择再等等，等企业有钱了再发。”
而据中国新闻周刊、天目新闻报道，此告知书属实，但告知书内所制定的方案尚处在测试期，“我们公司目前共有8800余名职工，但这封告知书只发放给了十几人，旨在征求职工的意见。”
工作人员表示，17年来，企业一直维持低票价（1元）运行，并积极承担社会责任，包括发放敬老卡、学生卡等，这其中就让利将近10亿。“从2020年开始，受多种因素影响，我们的收入已经无法覆盖成本，维持不了企业的正常运营。”从今年6月起，公司已近四个月没有发放职工薪酬。
另外，对于集团欠薪，工作人员坦言，欠薪由诸多原因造成，例如近年来兰州公交集团持续出现资金短缺、融资渠道紧张、各项运营成本不断攀升等问题，导致集团无力发放职工工资。该负责人进一步介绍，兰州公交集团共8000余名职工，截至今年8月底集团总负债达39亿，拖欠职工工资及社保约5亿，其中6月至8月拖欠职工工资约9千万。
而对于为何不以公交集团的名义进行贷款，负责人透露，集团已经无法争取到融资，也无法以集团名义申请贷款，前述举措本质上还是“为了给职工发工资”。实际上，为解决企业资金困境，兰州市政府及市国资委也采取了诸多举措，市国资委成立了疏解企业困难领导小组。
工作人员介绍，下一步集团会进一步向银行及金融机构融资，并向职工做好说明，争取得到全体职工理解，同时也会尽快筹集资金，两日内先给职工每人发放2000元工资，解决职工当下生活困难。
百度百科显示，兰州公交集团为国有控股大型公交企业，主营城市客运。集团下属8个客运公司，拥有在职职工9178人，运营路线101条，运营线网总长度2463.8公里，日客运量达200万人次以上，车辆总数达 2364辆，年客运量达到7亿人次。
希望他们能度过难关！
一张致“兰州公交集团有限公司职工”的告知书，在网络流传。
该告知书中称，“用于解决2022年6月至9月职工工资的兰州农商银行‘金城E贷’（专享）定制贷款，由集团公司提供连带责任保证，并承担按月结息、到期还本责任。”
报道称，兰州公交集团一位工作人员表示，因为集团内职工数个月未发工资，无奈只能出此下策，“（贷款）现在还没有彻底办完，目前的情况是银行能不能给办下来，还是另一回事。”
上述工作人员称，之所以让职工自行贷款，并由集团还本金及利息，是因为兰州公交集团已经没有办法申请贷款，“企业因为各种各样的原因，没办法申请下来贷款，现在才就想到这种办法。职工也可以选择不签，或者选择再等等，等企业有钱了再发。”
而据中国新闻周刊、天目新闻报道，此告知书属实，但告知书内所制定的方案尚处在测试期，“我们公司目前共有8800余名职工，但这封告知书只发放给了十几人，旨在征求职工的意见。”
工作人员表示，17年来，企业一直维持低票价（1元）运行，并积极承担社会责任，包括发放敬老卡、学生卡等，这其中就让利将近10亿。“从2020年开始，受多种因素影响，我们的收入已经无法覆盖成本，维持不了企业的正常运营。”从今年6月起，公司已近四个月没有发放职工薪酬。
另外，对于集团欠薪，工作人员坦言，欠薪由诸多原因造成，例如近年来兰州公交集团持续出现资金短缺、融资渠道紧张、各项运营成本不断攀升等问题，导致集团无力发放职工工资。该负责人进一步介绍，兰州公交集团共8000余名职工，截至今年8月底集团总负债达39亿，拖欠职工工资及社保约5亿，其中6月至8月拖欠职工工资约9千万。
而对于为何不以公交集团的名义进行贷款，负责人透露，集团已经无法争取到融资，也无法以集团名义申请贷款，前述举措本质上还是“为了给职工发工资”。实际上，为解决企业资金困境，兰州市政府及市国资委也采取了诸多举措，市国资委成立了疏解企业困难领导小组。
工作人员介绍，下一步集团会进一步向银行及金融机构融资，并向职工做好说明，争取得到全体职工理解，同时也会尽快筹集资金，两日内先给职工每人发放2000元工资，解决职工当下生活困难。
百度百科显示，兰州公交集团为国有控股大型公交企业，主营城市客运。集团下属8个客运公司，拥有在职职工9178人，运营路线101条，运营线网总长度2463.8公里，日客运量达200万人次以上，车辆总数达 2364辆，年客运量达到7亿人次。
希望他们能度过难关！