IT之家 11 月 25 日消息，据路透社报道，瑞典工会与特斯拉之间的冲突升温，一家关键零部件供应商加入了谈判行动，要求特斯拉为其瑞典工人签署集体谈判协议。
瑞典最大的制造工会 IF Metall 表示，挪威铝业和能源公司 Hydro 的子公司 Hydro Extrusions 生产特斯拉专用零部件的约 50 名工人将从周五开始留在家中或承担其他任务，复岗另行通知。
“他们向特斯拉位于柏林的工厂提供零部件，如果这对他们造成干扰，我们希望迫使他们回到谈判桌前，”IF Metall 谈判秘书 Veli-Pekka Saikkala 表示，Hydro Extrusions 是欧洲唯一的零部件供应商。
IF Metall 正与特斯拉展开斗争，争取为其瑞典 130 名维修工人达成集体谈判协议。10 月 27 日，Metall 发动维修工罢工，拒绝为特斯拉的汽车提供服务。
从那时起，其他工会成员也加入了维修工的行列，例如邮政工人、码头工人、清洁工和其他拒绝使用特斯拉或其产品的人。
IT之家此前报道，瑞典码头工人已停止为所有交付的特斯拉卸货。码头工人并不直接为特斯拉工作，而是控制着电动汽车进入瑞典的四个主要港口。
IT之家 11 月 25 日消息，据路透社报道，瑞典工会与特斯拉之间的冲突升温，一家关键零部件供应商加入了谈判行动，要求特斯拉为其瑞典工人签署集体谈判协议。
瑞典最大的制造工会 IF Metall 表示，挪威铝业和能源公司 Hydro 的子公司 Hydro Extrusions 生产特斯拉专用零部件的约 50 名工人将从周五开始留在家中或承担其他任务，复岗另行通知。
“他们向特斯拉位于柏林的工厂提供零部件，如果这对他们造成干扰，我们希望迫使他们回到谈判桌前，”IF Metall 谈判秘书 Veli-Pekka Saikkala 表示，Hydro Extrusions 是欧洲唯一的零部件供应商。
IF Metall 正与特斯拉展开斗争，争取为其瑞典 130 名维修工人达成集体谈判协议。10 月 27 日，Metall 发动维修工罢工，拒绝为特斯拉的汽车提供服务。
从那时起，其他工会成员也加入了维修工的行列，例如邮政工人、码头工人、清洁工和其他拒绝使用特斯拉或其产品的人。
IT之家此前报道，瑞典码头工人已停止为所有交付的特斯拉卸货。码头工人并不直接为特斯拉工作，而是控制着电动汽车进入瑞典的四个主要港口。