29日，西安市官方回应，确实出现了保供企业员工到岗率低、物流配送困难的情况，将尽最大可能协助解决企业员工正常上岗问题，为生活物资保供车辆发放通行证。 12月29日晚，朱悦调了三个闹钟准备等三家生鲜平台上新时掐点抢菜，但最终一无所获。在微博上，“西安买菜难”冲上热搜，不少市民跟朱悦一样正为吃饭发愁。 微博截图 图源：网络 西安市自23日封闭式管理后，规定每家每2天可有1人外出采购物资，但27日防控措施升级，除防疫人员外的市民不得外出。升级后，许多市民发现小区周边的商店全部关闭，线上各大社区团购平台也被人一抢而光。 同时，更严格的封控也将许多城市物流从业者封在了家中。一位生鲜配送商告诉经济观察网，自27日以来，他所在车队全部停运，目前正在向防疫办申请办理通行证。 29日，西安市官方回应，确实出现了保供企业员工到岗率低、物流配送困难的情况，将尽最大可能协助解决企业员工正常上岗问题，为生活物资保供车辆发放通行证。 截至发稿，仍有市民在空腹等待食物。 一位高新区嘉会坊街区的市民29日仅吃了一片面包充饥，30日早晨还未等到食物。他所住房间没有煮饭工具，只能购买速食，但各大外卖平台因骑手紧缺难以配送，他在一个美团外卖群里发现有好几位跟他一样挨饿的人。小区物业与做核酸的工作人员告诉他自己想办法解决，街道电话无法接通。一位居住在曲江新区某商业公寓楼的市民介绍，政府负责送菜的人员认为商业公寓楼不属于小区，不提供送菜服务。有外来务工人员已饿一整天 26岁的李彧，独自租住在长安区郭杜街道某小区，该小区共两百多户，许多租客居住在此。到29日时，郭杜街道内有5个中风险区，不过李彧所在小区不在其中。但他所租房屋在28日晚就被贴上了封条，不允许出入，社区人员告诉他，假如封条被撕破将被罚款6000元。 封门来得太突然，李彧用“两眼一抹黑”形容当时的状态。前来封门的工作人员贴条后便匆匆离开，没有过多解释，李彧追出门去急问物资采购如何解决。此时，他在三天前购买的泡面、干吃面全部吃完了，房间里仅剩几袋牛奶。社区人员起初称听不懂他所讲的普通话，在李彧多番追问下，对方才告知他一位社区工作人员的电话。“如果我不追出去问，我可能永远不知道采购人的电话。”李彧说，像他这样的租客与当地社区间的联系十分微弱，他没有小区业主群，在被封门前，他与社区工作人员不曾有过任何直接联系，这次疫情让他对自己“外来务工人员”的身份更敏感了。 29日早晨6点，李彧将自己需要的食品告诉那位负责采购的社区工作人员，等到下午3点时，对方回复街上所有店面全都关门了，菜、米面、油全都无法购买。与此同时，线上渠道也失效，社区团购APP显示所有食品均处于缺货状态。李彧拨打12345热线求助，但因坐席繁忙，无法接通。 到晚上6点时，李彧这一天只喝了些牛奶，他只能去询问合租室友是否有多余食品可接济。 此时，李彧开始后悔自己几天前未参与抢购、囤货。22日，西安市发布通知称，从23日零时起西安全市小区（村）、单位将实行封闭式管理，每户家庭每2天由1人外出采购生活物资，并表示西安市粮、油等物资供应充足，号召大家不必抢购。当天，李彧准备了三天的食物，等到25号时又到小区小卖部采购了一次。但到27日，西安市进一步升级防控等级，全市市民除核酸采样外，不再允许出户。李彧无法出门，社区也未配送物资，28日这一天，他仅吃了两包干吃面和一瓶绿茶。 居住在雁塔区杜城街道（中风险区）的田悦比李彧幸运，她通过各类微信群抢购到了蔬菜。不过，价格却比平日高出几倍。三根茄子、两颗包菜、几个西红柿、一把大葱和芹菜，一共花掉了111元。她希望联系社区、街道办购买到价格合理的生活必需品，但电话均无人接听。截至29日晚，田悦所在的小区仍未收到社区配送的食品。 不过，也有部分小区采购成功。居住在高新区的胡先生介绍，他所在小区团购的蔬菜已经到货一部分，29日晚间居民正在排队领取菜品，不过政府派发的免费蔬菜暂时还未收到。配送商正等待办理通行证 陈杰所在的车队负责为淘菜菜平台配送果蔬等生鲜食品，但自27号以来，车队所有人员都被封闭在家，无法出门配送。 在西安本轮疫情前，陈杰的车队有60多台车在运转，疫情爆发后缩减到30台车左右，每天出车30多趟，为至少300个社区团购网点提供配送服务。 27日西安升级防控措施后，全市非疫情防控及民生保障车辆不得上路，公安和疫情防控部门将对路面车辆和人员进行严格检查。自27日开始，陈杰的车队全部停运，他介绍，还有许多车队与他们处境相似。车队恢复配送，必须拿到政府防疫办下发的通行证。据陈杰了解，通行证的办理是从28日开始，需车队将营业执照、与电商平台签订的配送合同送至防疫办公室审核通过后才能下发，下发的数目也有限。目前，陈杰正与防疫办沟通，准备30日前去提供相关材料。 另一家物流公司黄马甲物流也面临配送员紧缺问题，黄马甲物流有关负责人介绍目前正在协调部分居家的配送人员办理通行证，缓解人员难题。 配送员短缺直接反应到末端的物资供应上。29日晚，高新区某小区群发布通知：淘菜菜今天不开团，已经积压了3天的货，司机不够，无法配送。12月29日下午，西安市商务局副局长陈建锋回应，目前影响生活物资供应的主要原因是企业员工到岗率低，将努力解决重点保供企业员工上下班、物流配送车辆通行等问题。 西安市商务局回应买菜难问题 图源：西部网 截至12月29日，西安市本轮疫情已累计确诊962例新冠患者，近四日每日确诊人数均在150人以上，28日新增新冠确诊病例151例。在29日召开的国务院联防联控机制新闻发布会上，国家卫健委疾控局一级巡视员贺青华介绍，西安的疫情目前处于一个快速发展阶段，风险人员排查和管控措施需要进一步加强，后续疫情在社区传播风险还是比较高。 29日晚间，西安市的中高风险区划分从之前的楼栋、社区为单位调整为以社区、街道为单位，目前共有1个高风险区、58个中风险区，雁塔、未央等主城区县均有涉及。
29日，西安市官方回应，确实出现了保供企业员工到岗率低、物流配送困难的情况，将尽最大可能协助解决企业员工正常上岗问题，为生活物资保供车辆发放通行证。
12月29日晚，朱悦调了三个闹钟准备等三家生鲜平台上新时掐点抢菜，但最终一无所获。在微博上，“西安买菜难”冲上热搜，不少市民跟朱悦一样正为吃饭发愁。
微博截图 图源：网络
西安市自23日封闭式管理后，规定每家每2天可有1人外出采购物资，但27日防控措施升级，除防疫人员外的市民不得外出。升级后，许多市民发现小区周边的商店全部关闭，线上各大社区团购平台也被人一抢而光。
同时，更严格的封控也将许多城市物流从业者封在了家中。一位生鲜配送商告诉经济观察网，自27日以来，他所在车队全部停运，目前正在向防疫办申请办理通行证。
29日，西安市官方回应，确实出现了保供企业员工到岗率低、物流配送困难的情况，将尽最大可能协助解决企业员工正常上岗问题，为生活物资保供车辆发放通行证。
截至发稿，仍有市民在空腹等待食物。
一位高新区嘉会坊街区的市民29日仅吃了一片面包充饥，30日早晨还未等到食物。他所住房间没有煮饭工具，只能购买速食，但各大外卖平台因骑手紧缺难以配送，他在一个美团外卖群里发现有好几位跟他一样挨饿的人。小区物业与做核酸的工作人员告诉他自己想办法解决，街道电话无法接通。一位居住在曲江新区某商业公寓楼的市民介绍，政府负责送菜的人员认为商业公寓楼不属于小区，不提供送菜服务。
有外来务工人员已饿一整天
26岁的李彧，独自租住在长安区郭杜街道某小区，该小区共两百多户，许多租客居住在此。到29日时，郭杜街道内有5个中风险区，不过李彧所在小区不在其中。但他所租房屋在28日晚就被贴上了封条，不允许出入，社区人员告诉他，假如封条被撕破将被罚款6000元。
封门来得太突然，李彧用“两眼一抹黑”形容当时的状态。前来封门的工作人员贴条后便匆匆离开，没有过多解释，李彧追出门去急问物资采购如何解决。此时，他在三天前购买的泡面、干吃面全部吃完了，房间里仅剩几袋牛奶。社区人员起初称听不懂他所讲的普通话，在李彧多番追问下，对方才告知他一位社区工作人员的电话。“如果我不追出去问，我可能永远不知道采购人的电话。”李彧说，像他这样的租客与当地社区间的联系十分微弱，他没有小区业主群，在被封门前，他与社区工作人员不曾有过任何直接联系，这次疫情让他对自己“外来务工人员”的身份更敏感了。
29日早晨6点，李彧将自己需要的食品告诉那位负责采购的社区工作人员，等到下午3点时，对方回复街上所有店面全都关门了，菜、米面、油全都无法购买。与此同时，线上渠道也失效，社区团购APP显示所有食品均处于缺货状态。李彧拨打12345热线求助，但因坐席繁忙，无法接通。
到晚上6点时，李彧这一天只喝了些牛奶，他只能去询问合租室友是否有多余食品可接济。
此时，李彧开始后悔自己几天前未参与抢购、囤货。22日，西安市发布通知称，从23日零时起西安全市小区（村）、单位将实行封闭式管理，每户家庭每2天由1人外出采购生活物资，并表示西安市粮、油等物资供应充足，号召大家不必抢购。当天，李彧准备了三天的食物，等到25号时又到小区小卖部采购了一次。但到27日，西安市进一步升级防控等级，全市市民除核酸采样外，不再允许出户。李彧无法出门，社区也未配送物资，28日这一天，他仅吃了两包干吃面和一瓶绿茶。
居住在雁塔区杜城街道（中风险区）的田悦比李彧幸运，她通过各类微信群抢购到了蔬菜。不过，价格却比平日高出几倍。三根茄子、两颗包菜、几个西红柿、一把大葱和芹菜，一共花掉了111元。她希望联系社区、街道办购买到价格合理的生活必需品，但电话均无人接听。截至29日晚，田悦所在的小区仍未收到社区配送的食品。
不过，也有部分小区采购成功。居住在高新区的胡先生介绍，他所在小区团购的蔬菜已经到货一部分，29日晚间居民正在排队领取菜品，不过政府派发的免费蔬菜暂时还未收到。
配送商正等待办理通行证
陈杰所在的车队负责为淘菜菜平台配送果蔬等生鲜食品，但自27号以来，车队所有人员都被封闭在家，无法出门配送。
在西安本轮疫情前，陈杰的车队有60多台车在运转，疫情爆发后缩减到30台车左右，每天出车30多趟，为至少300个社区团购网点提供配送服务。
27日西安升级防控措施后，全市非疫情防控及民生保障车辆不得上路，公安和疫情防控部门将对路面车辆和人员进行严格检查。自27日开始，陈杰的车队全部停运，他介绍，还有许多车队与他们处境相似。车队恢复配送，必须拿到政府防疫办下发的通行证。据陈杰了解，通行证的办理是从28日开始，需车队将营业执照、与电商平台签订的配送合同送至防疫办公室审核通过后才能下发，下发的数目也有限。目前，陈杰正与防疫办沟通，准备30日前去提供相关材料。
另一家物流公司黄马甲物流也面临配送员紧缺问题，黄马甲物流有关负责人介绍目前正在协调部分居家的配送人员办理通行证，缓解人员难题。
配送员短缺直接反应到末端的物资供应上。29日晚，高新区某小区群发布通知：淘菜菜今天不开团，已经积压了3天的货，司机不够，无法配送。
12月29日下午，西安市商务局副局长陈建锋回应，目前影响生活物资供应的主要原因是企业员工到岗率低，将努力解决重点保供企业员工上下班、物流配送车辆通行等问题。
西安市商务局回应买菜难问题 图源：西部网
截至12月29日，西安市本轮疫情已累计确诊962例新冠患者，近四日每日确诊人数均在150人以上，28日新增新冠确诊病例151例。
在29日召开的国务院联防联控机制新闻发布会上，国家卫健委疾控局一级巡视员贺青华介绍，西安的疫情目前处于一个快速发展阶段，风险人员排查和管控措施需要进一步加强，后续疫情在社区传播风险还是比较高。
29日晚间，西安市的中高风险区划分从之前的楼栋、社区为单位调整为以社区、街道为单位，目前共有1个高风险区、58个中风险区，雁塔、未央等主城区县均有涉及。