随着第五架C919交付入列，C919大飞机执飞航线继续“上新”：2024年3月8日起，C919开始执行第三条定期商业航线——“上海虹桥—西安咸阳”。
《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘、胡夕姮 报道：随着第五架C919交付入列，C919大飞机执飞航线继续“上新”：2024年3月8日起，C919开始执行第三条定期商业航线——“上海虹桥—西安咸阳”。
当天8时41分，东航C919客机执行MU2152航班，搭载153名旅客，从上海虹桥国际机场飞往西安咸阳国际机场。按照计划，东航C919客机每天将在上海虹桥—西安航线上执行2个往返航段。其中，MU2152航班8时20分从上海虹桥机场起飞、返程MU2157航班12时从西安咸阳机场起飞；MU2160航班17时15分从上海虹桥机场起飞、返程MU2169航班21时从西安咸阳机场起飞。
此外，当天东航全部5架C919都将执飞重要枢纽航线航班，上海虹桥始发除往返西安咸阳之外，还有往返成都天府、往返北京大兴的多个航班。
西安是西部地区重要的中心城市，享誉世界的文化旅游名城、千年古都，也是东航“四梁八柱”航线网络的重要枢纽之一。东航西北分公司是西安咸阳机场最大的主基地航司，每周在西安咸阳机场的进出港航班近2200班，拥有出众的全链条综合保障能力。东航C919大飞机在投入商业运行前的验证飞行阶段，就已多次飞抵西安，各方全流程服务保障能力得到充分检验，为C919大飞机顺利投入西安航线的商业运营打下了坚实基础。
近年来，东航积极打造“沪陕”空中快线等精品航线，目前每周沪陕间航班量达到224班，平均每天有32班航班往返上海、西安两地的三大机场。C919投入该航线后，将方便更多的中外旅客体验C919,感受充满“中国风”的安全演示视频、C919专属机供品等“四精服务”新体验。
即将搭乘C919飞往西安咸阳机场的东航旅客合影留念（本文图片均由东航提供）
自2023年5月28日首班商业运行至2024年2月29日，东航C919机队累计商业飞行时间超3272小时、执行商业航班1131班、承运旅客超14.5万人次。2024年，东航还将按计划从中国商飞接收C919飞机，持续扩大国产大飞机运营规模和航线覆盖，向着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”的目标稳步迈进。
随着第五架C919交付入列，C919大飞机执飞航线继续“上新”：2024年3月8日起，C919开始执行第三条定期商业航线——“上海虹桥—西安咸阳”。
《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘、胡夕姮 报道：随着第五架C919交付入列，C919大飞机执飞航线继续“上新”：2024年3月8日起，C919开始执行第三条定期商业航线——“上海虹桥—西安咸阳”。
当天8时41分，东航C919客机执行MU2152航班，搭载153名旅客，从上海虹桥国际机场飞往西安咸阳国际机场。按照计划，东航C919客机每天将在上海虹桥—西安航线上执行2个往返航段。其中，MU2152航班8时20分从上海虹桥机场起飞、返程MU2157航班12时从西安咸阳机场起飞；MU2160航班17时15分从上海虹桥机场起飞、返程MU2169航班21时从西安咸阳机场起飞。
此外，当天东航全部5架C919都将执飞重要枢纽航线航班，上海虹桥始发除往返西安咸阳之外，还有往返成都天府、往返北京大兴的多个航班。
西安是西部地区重要的中心城市，享誉世界的文化旅游名城、千年古都，也是东航“四梁八柱”航线网络的重要枢纽之一。东航西北分公司是西安咸阳机场最大的主基地航司，每周在西安咸阳机场的进出港航班近2200班，拥有出众的全链条综合保障能力。东航C919大飞机在投入商业运行前的验证飞行阶段，就已多次飞抵西安，各方全流程服务保障能力得到充分检验，为C919大飞机顺利投入西安航线的商业运营打下了坚实基础。
近年来，东航积极打造“沪陕”空中快线等精品航线，目前每周沪陕间航班量达到224班，平均每天有32班航班往返上海、西安两地的三大机场。C919投入该航线后，将方便更多的中外旅客体验C919,感受充满“中国风”的安全演示视频、C919专属机供品等“四精服务”新体验。
即将搭乘C919飞往西安咸阳机场的东航旅客合影留念（本文图片均由东航提供）
自2023年5月28日首班商业运行至2024年2月29日，东航C919机队累计商业飞行时间超3272小时、执行商业航班1131班、承运旅客超14.5万人次。2024年，东航还将按计划从中国商飞接收C919飞机，持续扩大国产大飞机运营规模和航线覆盖，向着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”的目标稳步迈进。