在世界经济你中有我，我中有你的今天，全球商家和消费者对商品的选择是一个优胜劣汰的过程，这就使得中国制造凭借优秀的品质脱颖而出。在新冠病毒在日本、韩国、伊朗、意大利、美国等全球多国相继爆发的情况下，越来越多国家的消费者都进一步感受到中国制造的价值所在，和不可替代性。以口罩生产为例，根据工信部此前披露的数据，疫情之前，中国口罩总体产能是每天2000多万只，产能为全球最高，占全球近半产能规模。当前产能已是疫情前的近4倍。而根据国家发改委2月25日的统计数据，目前中国普通口罩、医用口罩、医用N95口罩的日产量达到7619万只。其中，医用口罩日产量达到3028万只，医用N95口罩日产能突破100万只。以上数据表明，全球多国的消费者或都将对中国生产的口罩越来越依赖。
值得注意的是，中国及部分在伊朗的中资企业已于2月26日向伊朗捐赠了5000份检测试剂盒以及25万只口罩。不仅如此，事情的另一个进展是，韩联社援相关部门2月27日消息称，上海市当天转交向韩国的大邱市和庆尚北道赠送的50万只口罩，其中10万只为医用，40万只为KN95口罩。可以预见的是，随着产能的进一步加大，中国口罩将越来越多的让全球受益。这也是中国制造不可替代性的体现。
事实上，关于中国制造的不可替代性，以及优秀的价值，曾以制造业而闻名的韩国企业的社长早已深有体会。韩国《亚洲经济》早在2017年曾报道，韩国一家大企业社长前往中国出差时，他切实感受到韩国制造正在被替代。他说，仅仅几年以前，大部分中国人还倾向于使用韩国一些品牌的手机，我看到，大部分人都拿着中国制造的产品。而路透社数周前则分析报道称，韩国制造正在被中国制造取代。
不仅如此，还有一个明显的现象，这就是近年大举发展制造业，并试图成为下一个世界工厂的越南和印度的生产商及消费者也都离不开中国制造。事情的一个新变化是，新冠病毒爆发以来，越南纺织服装业的供应链严重受影响，从今年第2季度起，越南纺织业将会面临原辅料严重短缺的问题。而这背后的原因正是越南生产企业离不开从中国企业等生产商提供的原材料。
越南纺织服装协会（VITAS）主席武德江称，越南本土公司目前的原辅料只够维持生产到3月底，如果3月仍无法从中国等市场获得足够的进口，很多公司将从4月开始面临原辅料严重短缺的问题。值得注意的是，越南纺织业55-60%的原辅料供应均来自于中国，特别是服装原辅料、纱线、布料等主要从中国进口。这就意味着，越南人的生产和生活也都离不开中国制造。
的确，过去四十年间，中国“世界工厂”已深入到全球制造领域方方面面，中国制造业规模居全球首位，是全世界唯一拥有全部工业门类的国家。这就意味着，全球任何一家制造业企业都离不开中国制造的原材料和生产环节的供给。而越南由于制造业起步晚，技术薄弱等诸多因素的限制，被许多专家认为，越南难以成为真正意义上的下一个世界工厂。
对此，数周前已有美国企业明确表示，越南生产更多优质商品并不现实。例如，总部设在明尼苏达州的婴儿座椅和婴儿防护栏公司RegaloInternational总裁弗兰纳瑞表示，目前除了中国外，没有任何一个国家生产金属婴儿防护门。在中国之外重置生产线并不现实。如果将生产线搬到越南，这意味着生产成本至少会增加50%。
不仅如此，美国媒体CNBC稍早前援引贝恩公司副总裁Gerry Mattios表示，全球制造业工厂设施将变得更加分散。东南亚地区不可能会成为世界工厂。人们在这些地方往往只会看到一些一些装配生产线，而并非全部。也就是说，在东南亚的越南无法成为真正的世界工厂。
而与越南制造相比，另一个试图想要成为世界工厂的国家-印度，其制造业同样陷入了瓶颈。以“印度高铁”为例，自去年2月印度国产最快列车“致敬印度”首次运行后，就事故频发。实际上，“致敬印度”号并不能够称之为真正意义上的高铁，因为它的最高试验时速是180公里，而实际最高运营时速160公里，因此被称为“半高铁”。
许多分析师认为，印度大举发展制造业的出发点原本是很理想化的，但现实的情况是过于急功近利。英国《金融时报》亚洲版主编皮林认为，印度制造追赶中国或许是不现实的，印度在制造业方面没有良好的声誉。就连印度人自己也看不起本国产品，印度制造所谓的“拼凑式创新”是物资稀缺的产物——印度人把零件用胶带、颜料和祈祷拼凑在一起，印度制造名字取得响亮，但却像是“海市蜃楼”。”
值得一提的是，印度制造或宣告失败的另一个迹象是印度的消费者对于印度制造的许多产品丝毫没有兴趣，反倒是，他们越来越离不开中国制造。例如，《印度斯坦时报》不久前援引一份接受8973名印度消费者的调查报告称，有83%的印度消费者表示青睐购买中国产品，而非印度商品，报告称，印度消费者表示在同类商品中，中国产品的价格和质量的双重优势，无可替代。他们称，“我们已经无法忍受没有中国制造和中国货的日子”。
事实上，不仅是越南、印度无法成为世界工厂，同样拥有先进制造业生产能力的德国、日本以及美国的制造业也正在被中国制造所取代。例如，日本制造由于近年不断发生造假等丑闻，已饱受诟病，日本经济新闻数月前就提出“日本技术立国招牌褪色了”的疑问，并从基础研究能力、应用开发能力、盈利能力、新陈代谢能力四方面，说明日本的创新能力未提高。
而德国电视台数周前曾报道称，德国制造在电动车、人工智能、高铁、5G技术……许多领域落后于中国。”另据华盛顿邮报报道，德国经济研究所所长弗莱彻教授则表示，是时候更新你的知识了，德国经济奇迹已经不再是榜样。德国制造或正不断崛起的中国制造被取代。
不仅如此，在美国，越来越多的消费者都对中国制造情有独钟，认为离不开中国制造。例如，亚裔美国人郭洪数月前曾对美国消费者依赖中国制造的现象表示，孩子们书包里的几乎所有文具，图钉、胶水、贴纸……无一例外。而此前，有美国消费者被记者问到，“你们需要的产品能在其他国家生产吗？”答：“不能，只有中国有完整生产链。”“你们进口的这款中国商品有没有其他替代品？”答：“没有，美国消费者就喜欢这款中国货。”(完）
在世界经济你中有我，我中有你的今天，全球商家和消费者对商品的选择是一个优胜劣汰的过程，这就使得中国制造凭借优秀的品质脱颖而出。在新冠病毒在日本、韩国、伊朗、意大利、美国等全球多国相继爆发的情况下，越来越多国家的消费者都进一步感受到中国制造的价值所在，和不可替代性。以口罩生产为例，根据工信部此前披露的数据，疫情之前，中国口罩总体产能是每天2000多万只，产能为全球最高，占全球近半产能规模。当前产能已是疫情前的近4倍。而根据国家发改委2月25日的统计数据，目前中国普通口罩、医用口罩、医用N95口罩的日产量达到7619万只。其中，医用口罩日产量达到3028万只，医用N95口罩日产能突破100万只。以上数据表明，全球多国的消费者或都将对中国生产的口罩越来越依赖。
值得注意的是，中国及部分在伊朗的中资企业已于2月26日向伊朗捐赠了5000份检测试剂盒以及25万只口罩。不仅如此，事情的另一个进展是，韩联社援相关部门2月27日消息称，上海市当天转交向韩国的大邱市和庆尚北道赠送的50万只口罩，其中10万只为医用，40万只为KN95口罩。可以预见的是，随着产能的进一步加大，中国口罩将越来越多的让全球受益。这也是中国制造不可替代性的体现。
事实上，关于中国制造的不可替代性，以及优秀的价值，曾以制造业而闻名的韩国企业的社长早已深有体会。韩国《亚洲经济》早在2017年曾报道，韩国一家大企业社长前往中国出差时，他切实感受到韩国制造正在被替代。他说，仅仅几年以前，大部分中国人还倾向于使用韩国一些品牌的手机，我看到，大部分人都拿着中国制造的产品。而路透社数周前则分析报道称，韩国制造正在被中国制造取代。
不仅如此，还有一个明显的现象，这就是近年大举发展制造业，并试图成为下一个世界工厂的越南和印度的生产商及消费者也都离不开中国制造。事情的一个新变化是，新冠病毒爆发以来，越南纺织服装业的供应链严重受影响，从今年第2季度起，越南纺织业将会面临原辅料严重短缺的问题。而这背后的原因正是越南生产企业离不开从中国企业等生产商提供的原材料。
越南纺织服装协会（VITAS）主席武德江称，越南本土公司目前的原辅料只够维持生产到3月底，如果3月仍无法从中国等市场获得足够的进口，很多公司将从4月开始面临原辅料严重短缺的问题。值得注意的是，越南纺织业55-60%的原辅料供应均来自于中国，特别是服装原辅料、纱线、布料等主要从中国进口。这就意味着，越南人的生产和生活也都离不开中国制造。
的确，过去四十年间，中国“世界工厂”已深入到全球制造领域方方面面，中国制造业规模居全球首位，是全世界唯一拥有全部工业门类的国家。这就意味着，全球任何一家制造业企业都离不开中国制造的原材料和生产环节的供给。而越南由于制造业起步晚，技术薄弱等诸多因素的限制，被许多专家认为，越南难以成为真正意义上的下一个世界工厂。
对此，数周前已有美国企业明确表示，越南生产更多优质商品并不现实。例如，总部设在明尼苏达州的婴儿座椅和婴儿防护栏公司RegaloInternational总裁弗兰纳瑞表示，目前除了中国外，没有任何一个国家生产金属婴儿防护门。在中国之外重置生产线并不现实。如果将生产线搬到越南，这意味着生产成本至少会增加50%。
不仅如此，美国媒体CNBC稍早前援引贝恩公司副总裁Gerry Mattios表示，全球制造业工厂设施将变得更加分散。东南亚地区不可能会成为世界工厂。人们在这些地方往往只会看到一些一些装配生产线，而并非全部。也就是说，在东南亚的越南无法成为真正的世界工厂。
而与越南制造相比，另一个试图想要成为世界工厂的国家-印度，其制造业同样陷入了瓶颈。以“印度高铁”为例，自去年2月印度国产最快列车“致敬印度”首次运行后，就事故频发。实际上，“致敬印度”号并不能够称之为真正意义上的高铁，因为它的最高试验时速是180公里，而实际最高运营时速160公里，因此被称为“半高铁”。
许多分析师认为，印度大举发展制造业的出发点原本是很理想化的，但现实的情况是过于急功近利。英国《金融时报》亚洲版主编皮林认为，印度制造追赶中国或许是不现实的，印度在制造业方面没有良好的声誉。就连印度人自己也看不起本国产品，印度制造所谓的“拼凑式创新”是物资稀缺的产物——印度人把零件用胶带、颜料和祈祷拼凑在一起，印度制造名字取得响亮，但却像是“海市蜃楼”。”
值得一提的是，印度制造或宣告失败的另一个迹象是印度的消费者对于印度制造的许多产品丝毫没有兴趣，反倒是，他们越来越离不开中国制造。例如，《印度斯坦时报》不久前援引一份接受8973名印度消费者的调查报告称，有83%的印度消费者表示青睐购买中国产品，而非印度商品，报告称，印度消费者表示在同类商品中，中国产品的价格和质量的双重优势，无可替代。他们称，“我们已经无法忍受没有中国制造和中国货的日子”。
事实上，不仅是越南、印度无法成为世界工厂，同样拥有先进制造业生产能力的德国、日本以及美国的制造业也正在被中国制造所取代。例如，日本制造由于近年不断发生造假等丑闻，已饱受诟病，日本经济新闻数月前就提出“日本技术立国招牌褪色了”的疑问，并从基础研究能力、应用开发能力、盈利能力、新陈代谢能力四方面，说明日本的创新能力未提高。
而德国电视台数周前曾报道称，德国制造在电动车、人工智能、高铁、5G技术……许多领域落后于中国。”另据华盛顿邮报报道，德国经济研究所所长弗莱彻教授则表示，是时候更新你的知识了，德国经济奇迹已经不再是榜样。德国制造或正不断崛起的中国制造被取代。
不仅如此，在美国，越来越多的消费者都对中国制造情有独钟，认为离不开中国制造。例如，亚裔美国人郭洪数月前曾对美国消费者依赖中国制造的现象表示，孩子们书包里的几乎所有文具，图钉、胶水、贴纸……无一例外。而此前，有美国消费者被记者问到，“你们需要的产品能在其他国家生产吗？”答：“不能，只有中国有完整生产链。”“你们进口的这款中国商品有没有其他替代品？”答：“没有，美国消费者就喜欢这款中国货。”(完）