IT之家 7 月 29 日消息，路透社日前发布专栏文章，披露特斯拉汽车存在虚标汽车续航里程问题，其中还提及了一个有趣的细节，即便仪表盘电量显示为 0%，汽车平均仍可行驶 15 英里（IT之家备注：约 24.14 公里）。
一位知情人士透露，特斯拉汽车设有安全缓冲区，仪表盘电量耗尽之后，续航里程经过预先编程，平均还可以行驶 15 英里。
电动汽车测试员 Bjorn Nyland 在一辆 Model 3 汽车上进行了测试，即使电池电量读数为零，Model 3 依然可以行驶 35 英里（约 56.33 公里）。
LFP 电池组需要一定的程序来校准和正确反映范围，特斯拉建议每周至少一次将其充电到 100%，以避免不稳定的剩余容量报告。
IT之家 7 月 29 日消息，路透社日前发布专栏文章，披露特斯拉汽车存在虚标汽车续航里程问题，其中还提及了一个有趣的细节，即便仪表盘电量显示为 0%，汽车平均仍可行驶 15 英里（IT之家备注：约 24.14 公里）。
一位知情人士透露，特斯拉汽车设有安全缓冲区，仪表盘电量耗尽之后，续航里程经过预先编程，平均还可以行驶 15 英里。
电动汽车测试员 Bjorn Nyland 在一辆 Model 3 汽车上进行了测试，即使电池电量读数为零，Model 3 依然可以行驶 35 英里（约 56.33 公里）。
LFP 电池组需要一定的程序来校准和正确反映范围，特斯拉建议每周至少一次将其充电到 100%，以避免不稳定的剩余容量报告。