对于倾转旋翼飞机，很多人可能并不是非常熟悉，其实倾转旋翼飞机，就是将飞机和直升机结合起来，其可以凭借旋翼动力，进行垂直起降的同时，能在正常飞行中转换为固定翼升力。
所以倾转旋翼机凭借着航程远，航速高等性能，在军用和民用领域有着广泛应用。目前提到旋转旋翼机，美国的CV-22、MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机，往往是第一被想起的。美国在该领域也确实要领先很多国家。
不过最近在天津直博会上，中国有一款装备了16个螺旋桨的电驱动旋翼飞行器，初次亮相就赚足了眼球，被网友称之为“中国鱼鹰”飞机，也让全球见识到了中国在旋翼飞机领域的新突破。
出品|国器
装备16个螺旋桨的“中国鱼鹰”，机动性能强悍
中国航空工业集团在直博会中展出了一款新型飞行器模型，其整体装备令人惊奇。
据了解这款飞行器模型在外观上最明显的就是两对机翼上，对称安装的16个电驱动旋翼。装备在前后机翼上的12个旋螺浆，用于支撑飞机的垂直起降，且能在高速前飞状态时折叠起来。而前后机翼翼尖的四个螺旋桨，则是提供前飞推进动力和支撑低速姿态操纵。
这意味着，该款飞行器不仅仅能做到垂直起降，还能做到短距起飞、高速飞行。而在总体性能上，该款飞行器最大亮点，则其摆脱了复杂的机械传动改用电驱动方式，这让飞行器的维护更加简单。
美国V-22倾转旋翼机“鱼鹰”，早在20年前就投入使用
倾转旋翼机是做到了飞得快、飞得远，很好的补充了直升机的不足之处。
据了解，直升机是因为旋翼桨叶在悬停状态和前飞状态下的工作环境是不同的，导致其速度被限制在每小时370千米左右。
早在1936年，世界第一款倾转旋翼机就出现了，美国V-22鱼鹰的原型机机型，和早先的旋翼机还是非常相似的。而美国是在20世纪60年代开始对这种飞行器进行研究，经过一段时间的研发，最终在1999年V-22倾转旋翼机“鱼鹰”正式投入使用。
直博会公开数据显示，“中国鱼鹰”时速超过美版鱼鹰
而且，目前美国的一款新型V-280“勇者”倾转旋翼机，也正在研发当中。
V-280“勇敢”倾转旋翼，总体上并没有很大的变动，在发动机短舱上是从整体倾转升级成了传动机构部分倾转，同时也变为了固定式机翼。这意味着，美国倾转旋翼机战场支援速度和快速部署能力，将得到一定程度的提升。
不过相对于美国这款V-280来说，根据直博会公开的数据显示，中国的新型飞行器在速度上要更有优势一些，达到了每小时600千米，超过了V-22的时速509千米。同时该款飞行器也没有V-22倾转旋翼机因机械转动导致的高故障概率问题。
中国版鱼鹰首次亮相，表明了中国在倾转旋翼机研发领域的突破
在此次天津展会中，工作人员展示了飞行器从水平切换到垂直状态，从中可以感受到中国航空科技的力量。
该款飞行器的性能介绍和技能展示，也是让很多人表示这款倾转旋翼机将是一款“中国版鱼鹰”飞机。
虽然中国在倾转旋翼机研究起步是比较晚，技术经验也不够充足，但是在整体技术创新上中国却是有着自身的探索，我们可以相信这仅仅是一个开始。
对于倾转旋翼飞机，很多人可能并不是非常熟悉，其实倾转旋翼飞机，就是将飞机和直升机结合起来，其可以凭借旋翼动力，进行垂直起降的同时，能在正常飞行中转换为固定翼升力。
所以倾转旋翼机凭借着航程远，航速高等性能，在军用和民用领域有着广泛应用。目前提到旋转旋翼机，美国的CV-22、MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机，往往是第一被想起的。美国在该领域也确实要领先很多国家。
不过最近在天津直博会上，中国有一款装备了16个螺旋桨的电驱动旋翼飞行器，初次亮相就赚足了眼球，被网友称之为“中国鱼鹰”飞机，也让全球见识到了中国在旋翼飞机领域的新突破。
出品|国器
装备16个螺旋桨的“中国鱼鹰”，机动性能强悍
中国航空工业集团在直博会中展出了一款新型飞行器模型，其整体装备令人惊奇。
据了解这款飞行器模型在外观上最明显的就是两对机翼上，对称安装的16个电驱动旋翼。装备在前后机翼上的12个旋螺浆，用于支撑飞机的垂直起降，且能在高速前飞状态时折叠起来。而前后机翼翼尖的四个螺旋桨，则是提供前飞推进动力和支撑低速姿态操纵。
这意味着，该款飞行器不仅仅能做到垂直起降，还能做到短距起飞、高速飞行。而在总体性能上，该款飞行器最大亮点，则其摆脱了复杂的机械传动改用电驱动方式，这让飞行器的维护更加简单。
美国V-22倾转旋翼机“鱼鹰”，早在20年前就投入使用
倾转旋翼机是做到了飞得快、飞得远，很好的补充了直升机的不足之处。
据了解，直升机是因为旋翼桨叶在悬停状态和前飞状态下的工作环境是不同的，导致其速度被限制在每小时370千米左右。
早在1936年，世界第一款倾转旋翼机就出现了，美国V-22鱼鹰的原型机机型，和早先的旋翼机还是非常相似的。而美国是在20世纪60年代开始对这种飞行器进行研究，经过一段时间的研发，最终在1999年V-22倾转旋翼机“鱼鹰”正式投入使用。
直博会公开数据显示，“中国鱼鹰”时速超过美版鱼鹰
而且，目前美国的一款新型V-280“勇者”倾转旋翼机，也正在研发当中。
V-280“勇敢”倾转旋翼，总体上并没有很大的变动，在发动机短舱上是从整体倾转升级成了传动机构部分倾转，同时也变为了固定式机翼。这意味着，美国倾转旋翼机战场支援速度和快速部署能力，将得到一定程度的提升。
不过相对于美国这款V-280来说，根据直博会公开的数据显示，中国的新型飞行器在速度上要更有优势一些，达到了每小时600千米，超过了V-22的时速509千米。同时该款飞行器也没有V-22倾转旋翼机因机械转动导致的高故障概率问题。
中国版鱼鹰首次亮相，表明了中国在倾转旋翼机研发领域的突破
在此次天津展会中，工作人员展示了飞行器从水平切换到垂直状态，从中可以感受到中国航空科技的力量。
该款飞行器的性能介绍和技能展示，也是让很多人表示这款倾转旋翼机将是一款“中国版鱼鹰”飞机。
虽然中国在倾转旋翼机研究起步是比较晚，技术经验也不够充足，但是在整体技术创新上中国却是有着自身的探索，我们可以相信这仅仅是一个开始。