资料图
毫无疑问，这是印度今年最悲伤的一天，没有之一。
北京时间6月3日凌晨，全世界被印度震惊了，因为印度2日夜里的火车连环脱轨相撞，已经造成至少200人死亡。
这很可能是印度有史以来最惨烈的一次铁路事故。
上一次最惨烈，发生在1995年，两列火车在新德里附近相撞，造成358人死亡。
但这一次，死者肯定不会仅止于200人。印度官员承认，死亡数据肯定还会上升，因为还有大量乘客被困在受损的车厢中，生死未卜。
印度总理莫迪也在推特上祈祷，愿伤者尽快恢复，他的心和死者家属同在，他已和铁道部长谈过，政府正提供“所有可能的援助”。
事故是怎么发生的？
按照媒体的报道，这是一次出轨引发的惨剧。
当地时间19时左右，一列从加尔各答开往金奈的客运列车，在巴哈纳贾火车站附近脱轨，10多节车厢散落四周，一些车厢落在对向轨道上。
乘客们还都来得及疏散，一列由班加罗尔开往加尔各答的客运列车，从对向轨道驶来并相撞，该列车至少3节车厢也脱轨。
据印度媒体报道，还有一列货运列车也一头撞了上去。那就是三列火车相撞了。
惨烈，相当惨烈！
现场惨不忍睹。可怜，很多人在睡梦中，就离开了人间。
但我总觉得，不管印度人承认不承认，这至少暴露了印度的三个问题。
第一，基础设施太落后。
说起来很感慨的，就在前不久，德国老牌的《明镜》周刊发了一幅漫画，主题是“人口，印度超过中国”。
画面中，一列老式火车上到处都是人，车顶上还有人举着一面印度国旗，火车驶过烟尘滚滚；旁边则是一辆先进的子弹头高铁，轨道齐整，车身上是一面中国国旗。
中国人看了可能会心一笑，但很多印度人的肺都要气炸了。
印度信息和广播部高级顾问古普塔，痛骂这是针对印度的“令人发指的种族主义”，“《明镜》周刊的这种漫画，与印度的现实没有相似的地方，他们就想让印度失望，就是想讨好中国。”
唉，一张漫画，中国也躺枪了。
德国杂志有没有种族主义，我不知道。但在很多西方人眼中，印度基础设施很差，这是一个不争的事实。
所以，我们看到，在西方媒体中，经常可以看到印度人挂满火车的图片。
这种基础设施，确实很堪忧。
第二，铁路技术太糟糕。
哪一个国家，都不能保证自己的铁路，不发生一点问题。但像印度这样的惊天悲剧，一个不可回避的问题，那就是铁路技术太糟糕。
尤其是很关键的铁路通讯和信号问题。
一列火车已经脱轨，对面列车没接到通知吗？更离奇的，还有第三列货车撞上去？
搞得火车就像汽车一样，连环撞车。
看美联社有一篇文章，其中一句话就说：尽管印度政府努力改善铁路安全，但印度铁路每年发生数百起事故……
在技术面前，来不得半点虚假。当然，即便有好的技术，还要有明确的规章，有责任心的员工。
可惜，印度没有，至少这一次肯定没有。不然，也不会有这样的悲剧。
当然，这个世界，也不仅仅只有印度。美国不也三天两头发生列车脱轨吗？
其他国家，更要警钟长鸣。人命关天，来不得半点马虎。
第三，有些心结要不得。
但不管怎样，我们都不能小觑了印度。甚至，在我看来，中国的战略竞争对手，从长远看，只有两个，一个是美国，另一个是印度。
美国不需要多解释。印度庞大的人口和市场，以及不断升腾的大国雄心，注定会成为未来世界的重要力量，实力超过日本、俄罗斯等很多国家。印度与中国的心结，注定这两个国家有合作，但更有竞争。
如果印度是朋友，真心的朋友，中印完全可以深入合作，包括铁路的合作，高铁的合作。那意味着，印度可以花世界最少的钱，拥有世界最好的基础设施。
火车一响，黄金万两。基础设施改善了，将极大促进印度经济的发展和国力的提升。
中印可以是朋友，也最好是朋友，这样可以相互促进、相互成就。
但可惜，这个世界，没有如果。
我们看到，最近几年，印度对中国的种种提防、种种猜忌，还有种种的小动作。当然，一些西方国家，也没少挑拨离间。
具体到铁路领域，很有意思的是，是日本不是中国，最终拿下了印度高铁第一单。当下的中印关系，中国也肯定拿不下第一单，也没必要去拿第一单。
幸好也不是中国，因为日本现在肯定在后悔，因为在印度，到处都是陷阱，征地有陷阱，政客在抵制，亏损是必定的，什么时候建起来，还不知道。
一个不能以开放心态看世界的国家，注定要蒙受一系列惨痛的教训。
只是很多教训，却总是最底层的老百姓最倒霉。
6月2日这样的悲剧，数百人的死亡，太让人难受了。
他们应该都是印度普通人，他们也有自己的家庭，他们也憧憬着更美好的生活，但他们却在瞬间被夺去了生命。
这个世界，现实总是太残酷了点。
资料图
毫无疑问，这是印度今年最悲伤的一天，没有之一。
北京时间6月3日凌晨，全世界被印度震惊了，因为印度2日夜里的火车连环脱轨相撞，已经造成至少200人死亡。
这很可能是印度有史以来最惨烈的一次铁路事故。
上一次最惨烈，发生在1995年，两列火车在新德里附近相撞，造成358人死亡。
但这一次，死者肯定不会仅止于200人。印度官员承认，死亡数据肯定还会上升，因为还有大量乘客被困在受损的车厢中，生死未卜。
印度总理莫迪也在推特上祈祷，愿伤者尽快恢复，他的心和死者家属同在，他已和铁道部长谈过，政府正提供“所有可能的援助”。
事故是怎么发生的？
按照媒体的报道，这是一次出轨引发的惨剧。
当地时间19时左右，一列从加尔各答开往金奈的客运列车，在巴哈纳贾火车站附近脱轨，10多节车厢散落四周，一些车厢落在对向轨道上。
乘客们还都来得及疏散，一列由班加罗尔开往加尔各答的客运列车，从对向轨道驶来并相撞，该列车至少3节车厢也脱轨。
据印度媒体报道，还有一列货运列车也一头撞了上去。那就是三列火车相撞了。
惨烈，相当惨烈！
现场惨不忍睹。可怜，很多人在睡梦中，就离开了人间。
但我总觉得，不管印度人承认不承认，这至少暴露了印度的三个问题。
第一，基础设施太落后。
说起来很感慨的，就在前不久，德国老牌的《明镜》周刊发了一幅漫画，主题是“人口，印度超过中国”。
画面中，一列老式火车上到处都是人，车顶上还有人举着一面印度国旗，火车驶过烟尘滚滚；旁边则是一辆先进的子弹头高铁，轨道齐整，车身上是一面中国国旗。
中国人看了可能会心一笑，但很多印度人的肺都要气炸了。
印度信息和广播部高级顾问古普塔，痛骂这是针对印度的“令人发指的种族主义”，“《明镜》周刊的这种漫画，与印度的现实没有相似的地方，他们就想让印度失望，就是想讨好中国。”
唉，一张漫画，中国也躺枪了。
德国杂志有没有种族主义，我不知道。但在很多西方人眼中，印度基础设施很差，这是一个不争的事实。
所以，我们看到，在西方媒体中，经常可以看到印度人挂满火车的图片。
这种基础设施，确实很堪忧。
第二，铁路技术太糟糕。
哪一个国家，都不能保证自己的铁路，不发生一点问题。但像印度这样的惊天悲剧，一个不可回避的问题，那就是铁路技术太糟糕。
尤其是很关键的铁路通讯和信号问题。
一列火车已经脱轨，对面列车没接到通知吗？更离奇的，还有第三列货车撞上去？
搞得火车就像汽车一样，连环撞车。
看美联社有一篇文章，其中一句话就说：尽管印度政府努力改善铁路安全，但印度铁路每年发生数百起事故……
在技术面前，来不得半点虚假。当然，即便有好的技术，还要有明确的规章，有责任心的员工。
可惜，印度没有，至少这一次肯定没有。不然，也不会有这样的悲剧。
当然，这个世界，也不仅仅只有印度。美国不也三天两头发生列车脱轨吗？
其他国家，更要警钟长鸣。人命关天，来不得半点马虎。
第三，有些心结要不得。
但不管怎样，我们都不能小觑了印度。甚至，在我看来，中国的战略竞争对手，从长远看，只有两个，一个是美国，另一个是印度。
美国不需要多解释。印度庞大的人口和市场，以及不断升腾的大国雄心，注定会成为未来世界的重要力量，实力超过日本、俄罗斯等很多国家。印度与中国的心结，注定这两个国家有合作，但更有竞争。
如果印度是朋友，真心的朋友，中印完全可以深入合作，包括铁路的合作，高铁的合作。那意味着，印度可以花世界最少的钱，拥有世界最好的基础设施。
火车一响，黄金万两。基础设施改善了，将极大促进印度经济的发展和国力的提升。
中印可以是朋友，也最好是朋友，这样可以相互促进、相互成就。
但可惜，这个世界，没有如果。
我们看到，最近几年，印度对中国的种种提防、种种猜忌，还有种种的小动作。当然，一些西方国家，也没少挑拨离间。
具体到铁路领域，很有意思的是，是日本不是中国，最终拿下了印度高铁第一单。当下的中印关系，中国也肯定拿不下第一单，也没必要去拿第一单。
幸好也不是中国，因为日本现在肯定在后悔，因为在印度，到处都是陷阱，征地有陷阱，政客在抵制，亏损是必定的，什么时候建起来，还不知道。
一个不能以开放心态看世界的国家，注定要蒙受一系列惨痛的教训。
只是很多教训，却总是最底层的老百姓最倒霉。
6月2日这样的悲剧，数百人的死亡，太让人难受了。
他们应该都是印度普通人，他们也有自己的家庭，他们也憧憬着更美好的生活，但他们却在瞬间被夺去了生命。
这个世界，现实总是太残酷了点。