like to see all vehicles in the us market made in plants in the us. the us car quality is not bad at all, at least not as some people thought. 40 years ago i bought a japanese car, it's too light, hard on suspension and felt unsafe, soon sold it. since then all of various vehicles in my family and extended families have been american cars. general speaking american cars are safer, roomier, easy maintenance and overall economical. i am not saying you should buy american brands, it's a personal preference. try something new you might get a surprise.
当地时间周六(5月31日)，针对美国政府再度提高钢铝关税的举措，欧盟委员会警告其破坏了双方试图通过谈判解决问题的努力，并表示欧盟准备采取反制措施。
欧盟委员会当天发布声明称，特朗普政府这一决定进一步给全球经济增添了不确定性，目前正在就扩大反制措施进行最终磋商。如果未能达成双方均可接受的解决方案，欧盟现有措施和附加措施将于7月14日自动生效，或根据需要提前生效。
欧盟一位发言人表示：“我们对美国将进口钢铁及铝制品关税提高一倍的行为表示遗憾，这增加了大西洋两岸消费者和企业的成本，欧盟准备采取反制措施。”
美国总统特朗普周五在宾夕法尼亚州举行的一场集会上表示，将把进口钢铁的关税从25%提高至50%。随后，特朗普又在社交媒体平台上发文称，6月4日起，将把钢铁和铝的进口关税从25%提高至50%。
对此，欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格表示，欧盟始终主张通过谈判解决贸易争端，但在必要时也不会回避报复措施。近期朗格率领欧洲议会贸易代表团访问华盛顿，与多位美国国会议员及政府官员进行了交流。
朗格声称：“对于不合理的钢铝关税，我们已经准备好了对策。如果特朗普宣布的事情真的成为现实，那么我们也应该立即实施这些反制关税举措。”
根据美国商务部的数据，截至2025年3月，美国钢铁价格为每吨984美元，远高于欧洲690美元/吨的价格。
据悉，欧盟和加拿大受到加征钢铝关税的影响最大。加拿大商会总裁兼首席执行官坎迪斯·莱恩评论称，摧毁高效、竞争和可靠的钢铝跨境供应链，让两个国家都损失巨大。
加拿大最大民间企业工会美国钢铁工人联合会批评了特朗普的举措，称这是对加拿大就业的直接打击。“成千上万个加拿大工作岗位岌岌可危，依赖钢铁和铝的社区正处于危险之中。加拿大政府需要立即果断地做出反应，保护工人。”
值得注意的是，特朗普的关税计划本周在其国内遇到了障碍，周三美国国际贸易法院以特朗普越权为由，暂停了几乎所有针对特定国家的关税。但到了周四，美国联邦巡回上诉法院又批准了特朗普政府的请求，暂时中止贸易法院禁止执行美政府多个关税行政令的裁决。
尽管取消关税的命令很快被暂停了，但这一裁决还是给特朗普政府更广泛的贸易战略带来了麻烦，因为该战略依赖高关税的威胁来增加谈判筹码，迫使各大贸易伙伴与美国达成新的协议。