lostman 发表评论于 2024-04-01 23:50:00
你来看看加拿大多少BYD吧，很多的商用车，小货，大巴都是BYD了，质量很好的，你可能没有具体了解中国电动车的发展历史和现状了，中国电动车也是开始各地政府被坑了几千亿的，但是总是有一些发展了出来，而且制造，设计，技术，智能，都很厉害的。马斯克和美国的拜登都在不同场合确认过中国电动车是领先的，昨天看到FACEBOOK有个在福特工作的老美试过极氪之后发言说“ I am old enough to remember those days we thought Japan cars were garbage , and here comes the Chinese car"
法国外长塞茹尔内正在北京访问，名义是为了庆祝法中建交60周年，其重大使命旨在中国国家主席习近平五月访法前努力降低法中在重大问题上的分歧，一是俄罗斯侵乌问题；二是中欧贸易关系紧张问题，两者均与法国的重大战略息息相关。
2024 年 4 月 1 日，星期一，北京人民大会堂，法国外长斯特凡-塞茹尔内（Stephane Sejourne）（左）与中国国务院总理李强会谈
法国需要中国在俄罗斯问题上表明态度，利用其影响力劝告莫斯科撤兵，而在西方相当孤立的中国，则希望利用法国的“独立”立场，进一步拉拢欧盟，强化双边经济关系，减弱美国“脱钩”威胁的巨大压力。
不过，在庆祝中法建交60周年表面友好和气的气氛下，外交争执和贸易纠纷正在聚积，法国费加罗报认为，这无疑是笼罩在习近平法国之行的浓重阴影。几小时前，法国外长塞茹尔内与中国外长王毅在钓鱼台国宾馆会谈时，直接呼吁中国向俄罗斯传达信息，使后者从乌克兰撤兵。
巴黎当局的用意很清楚，2021年普京发动所谓对乌“特别军事行动”前夕，与“老朋友”习近平在北京达成了“中俄合作无上限”共识。既如此，法国外长特别坚持，中国应在“尊重乌克兰独立和领土完整”方面发挥关键作用。尽管中国政府从未谴责过俄罗斯侵乌，甚至在不要求尊重乌克兰领土完整的情况下主张和谈。
这也是法方对中国特使李辉某种形式的反驳，这位特使上个月在访问莫斯科之后，在布鲁塞尔、巴黎以及柏林呼吁欧洲停止向基辅提供武器。在马克龙访问北京一年后，法国外长在北京呼吁 实现“有利于乌克兰的力量平衡”，这表明了法国与亚洲巨人之间仍然存在着巨大的鸿沟。
此间媒体分析，乌克兰问题毫无疑问是预料中的习近平五月访法的重大议题。法国外长在北京的姿态，与法国总统马克龙对乌战的姿态相辅相成，马克龙从来没有像今天这样表达得别无选择：“我们的基本立场，只能让俄罗斯在乌克兰失败”，法国有分析评论，总统以基辅国防卫士的姿态出现。
然而中国的亲俄立场成了法中关系的难点。北京尚未确认习近平自2019年以来对法国的首次访问，与此同时继续公开回避乌克兰问题，宁愿使用几十年不变的说辞，呼吁法国坚持其 “战略自主权”，步戴高乐将军的后尘。
中法建交60周年之际，中共政权不断强调，戴高乐将军曾于1964年承认人民共和国，以更好地与美国保持距离。北京对欧洲对其日益强硬的立场感到担忧。王毅对法国外长强调，两国必须 “共同努力”，成为 “混乱 ”世界中的稳定之 “锚”。
中国官媒几乎只字不提法国外长塞茹尔内继前外长科隆纳不到六个月前访问中国后的第二次来访，但是隶属于中国人民解放军的『中国国防报』在其来访的当天发表了一篇文章，对爱丽舍宫的外交活动进行了抨击：“扩大法国核威慑力量的使用范围 ”会带来 “全球局势升级 ”的 “危险“，这是针对法国总统马克龙不久前表示他已准备好使用 “打击力量 ”来保卫欧洲而来的。
除了乌克兰问题，中欧贸易紧张关系是深化中法关系的另一大绊脚石。电动汽车这一战略问题是布鲁塞尔和北京之间对抗的主题。塞茹尔内周一在北京说，“脱钩并不可取“，但呼吁经济交流 “再平衡”，而欧盟长期以来一直批评世界工厂的不公平做法。
在法国的鼓动下，欧盟委员会于 10 月份对中国汽车制造商展开了调查，并可能在未来几个月内以涉嫌非法补贴为由采取制裁措施。作为报复，中国政府于今年1月对欧洲进口的酒类展开调查，矛头直指法国奢侈品行业皇冠上的明珠--干邑。北京借此希望马克龙向冯德莱恩施压，以软化欧盟委员会在电动汽车问题上的立场。
在外国投资者纷纷撤离中国之际，王毅则对法国同行发誓说，中国 “对欧洲来说是机遇，而不是风险”。在中国经济增长全面放缓、在美国关闭大门之时，北京当局正在设法维持进入其第二大贸易伙伴市场的机会，这个市场对其技术升级同样极其重要。
此间舆论认为，习主席的对法访问将是一次并不轻松的访问，文化和气候是两道屏风，乌克兰和电动车，是重中之重。