如果英国人知道政府整天在怎么嚯嚯纳税人的钱，真的会气到心脏骤停，最近曝光的一项“卢旺达计划“，简直令所有人都大开眼界。
遥想2022年4月，英国和卢旺达签署了一项协议，协议内容简单解释下就是：英国可以将不想接手的难民”安置“到卢旺达。
该协议还有一个掩人耳目的好听名字：“移民与经济伙伴关系”or“卢旺达计划”。
而2023 年 11 月，英国就此计划内讧起来，最高法院裁定该计划非法，因为，将移民驱逐到卢旺达将违反英国和国际人权法律和协议。
可是英国和卢旺达实际不想放弃这一计划，作为缓兵之计，总理与卢旺达达成了一项新条约，甚至提出了新的立法 ——《卢旺达安全（庇护和移民）法案》，没错，必要的时候法律都可以修改，没有任何法律可以成为实施卢旺达计划的障碍！
根据该计划，一旦难民被送往卢旺达，他们将根据卢旺达的法律体系接受处理，并且将无法返回英国。
不过到目前为止，实际上尚未遣送任何寻求庇护者，本来呢，第一架航班在 2022 年 6 月起飞，但是后来因为被认定不合法而取消了。
来自各党派、慈善机构和人权组织的议员都公开反对这项政策，认为每个人都有权寻求庇护，英国政府应该保护和欢迎难民，而不是把他们赶到千里之外。
英国政府表示，卢旺达计划的目标，是为了把那些非法、危险，比如说坐着小船非法入境的难民转移走——你以为自己来到了大英，实际上一入境就被一键发配卢旺达，试问这魔鬼操作一实施，谁还敢乱来啊？
乍一听这“卢旺达计划“似乎没毛病，不少人还拍手叫好呢。
这便导致了，英国政府如果想将难民从英国送往卢旺达，就要付出十分高昂的成本。
据《泰晤士报》报道，除了已经支付的 1.2 亿英镑发展资金之外，英国还向卢旺达政府支付了 2000 万英镑的处理费用，到目前为止，这使得前期成本至少达到 1.4 亿英镑。
据英国广播公司报道，政府在 2023-24 财年又花费了 1 亿英镑，但由于一系列法律阻碍，航班仍处于停飞状态。
根据国家审计署发布的数据，该计划的总成本已经超过了3亿英镑，这么多钱花出去了，一个难民还没给送走呢。
英国内政部致委员会主席的一封信还显示，部长们预计明年将增加 5000 万英镑的额外费用。
在过去近三年的时间里，首相、内政大臣和高级内政部官员拒绝解释协议里的这些费用，称这是“商业机密”。
内政部已同意向卢旺达政府支付两种直接款项，审计员透露：英国将向经济转型和一体化基金（ETIF）支付款项，该基金旨在支持卢旺达的经济增长；并支付涵盖被安置至卢旺达个人的寻求庇护处理和运营成本的款项。
这些数字意味着，如果英国将300人送往卢旺达，将会花费纳税人4.9亿英镑；另外600万英镑用于个人支付；加上五年内4500万英镑的处理和运营成本，总成本将为5.41亿英镑，相当于每位寻求庇护者180万英镑············
小编觉得这钱已经可以把人送上太空了，如果你们只是想把人运走，不如马斯克来竞标一下得了？50人就能成团还打折，发射8次送两次。
四位内政大臣——普丽蒂·帕特尔、苏埃拉·布拉弗曼（两任）、格兰特·沙普斯和詹姆斯·克莱弗利都监督过该计划。
家庭事务选择委员会主席戴安娜·约翰逊对最终要花费的成本表示震惊，并对透明度的缺乏表示严重关切。
作为一名工党议员的约翰逊表示：“巨大的初始投入和持续成本引发了关于这项计划如何具有成本效益的严重问题，政府希望它可能对试图穿越英吉利海峡的人起到威慑作用。然而，几乎没有任何证据证明这是有用的。”
内政部声称，他们必须执行卢旺达计划，因为每个难民在英国住酒店住宿的平均每晚成本为140英镑，这么住下去五年内每位寻求庇护者的总成本将远超过15万英镑。
如果不采取措施，到2026年为寻求庇护者提供住宿的成本将达到每年110亿英镑。
所以，一位内政部发言人称卢旺达计划是一个“大胆的长期解决方案”，并坚称它将使难民被送往卢旺达并绝对物有所值——
“为了打破这一不可持续的循环（难民在英国住酒店），资助卢旺达计划是正确的选择，我们与卢旺达有着牢固的关系，双方都绝对决心实现这一伙伴关系。一旦卢旺达安全法案和条约到位，我们将专注于开展航班。”
影子内政大臣伊薇特·库珀是强烈反对卢旺达计划的政客之一，她说：“这是保守党试图隐藏的国家丑闻，注定失败的卢旺达计划的成本比之前想象的还要高，为了将不到1%的英国寻求庇护者送往卢旺达进行几次象征性的航班，纳税人将被迫支付超过五亿英镑，而且无法收回已经发送的任何资金，里希·苏纳克把他的位置押在了这个计划上。他必须为这场失败负责。”
事实上，这一计划只是将“灾难“各种转移，仅东非就已经收容了近 500 万难民，但资源却十分紧张。世界粮食计划署报告称，由于现在的资金短缺，近 70% 的难民无法获得充足的口粮，他们会不断回溯，再次偷渡回欧洲。
把难民做成了生意，真的是商业鬼才才想得出来的事儿，要说没有某些执政官员的亲戚在外包公司、合同订单里雁过拔毛，谁信啊······
如果英国人知道政府整天在怎么嚯嚯纳税人的钱，真的会气到心脏骤停，最近曝光的一项“卢旺达计划“，简直令所有人都大开眼界。
遥想2022年4月，英国和卢旺达签署了一项协议，协议内容简单解释下就是：英国可以将不想接手的难民”安置“到卢旺达。
该协议还有一个掩人耳目的好听名字：“移民与经济伙伴关系”or“卢旺达计划”。
而2023 年 11 月，英国就此计划内讧起来，最高法院裁定该计划非法，因为，将移民驱逐到卢旺达将违反英国和国际人权法律和协议。
可是英国和卢旺达实际不想放弃这一计划，作为缓兵之计，总理与卢旺达达成了一项新条约，甚至提出了新的立法 ——《卢旺达安全（庇护和移民）法案》，没错，必要的时候法律都可以修改，没有任何法律可以成为实施卢旺达计划的障碍！
根据该计划，一旦难民被送往卢旺达，他们将根据卢旺达的法律体系接受处理，并且将无法返回英国。
不过到目前为止，实际上尚未遣送任何寻求庇护者，本来呢，第一架航班在 2022 年 6 月起飞，但是后来因为被认定不合法而取消了。
来自各党派、慈善机构和人权组织的议员都公开反对这项政策，认为每个人都有权寻求庇护，英国政府应该保护和欢迎难民，而不是把他们赶到千里之外。
英国政府表示，卢旺达计划的目标，是为了把那些非法、危险，比如说坐着小船非法入境的难民转移走——你以为自己来到了大英，实际上一入境就被一键发配卢旺达，试问这魔鬼操作一实施，谁还敢乱来啊？
乍一听这“卢旺达计划“似乎没毛病，不少人还拍手叫好呢。
这便导致了，英国政府如果想将难民从英国送往卢旺达，就要付出十分高昂的成本。
据《泰晤士报》报道，除了已经支付的 1.2 亿英镑发展资金之外，英国还向卢旺达政府支付了 2000 万英镑的处理费用，到目前为止，这使得前期成本至少达到 1.4 亿英镑。
据英国广播公司报道，政府在 2023-24 财年又花费了 1 亿英镑，但由于一系列法律阻碍，航班仍处于停飞状态。
根据国家审计署发布的数据，该计划的总成本已经超过了3亿英镑，这么多钱花出去了，一个难民还没给送走呢。
英国内政部致委员会主席的一封信还显示，部长们预计明年将增加 5000 万英镑的额外费用。
在过去近三年的时间里，首相、内政大臣和高级内政部官员拒绝解释协议里的这些费用，称这是“商业机密”。
内政部已同意向卢旺达政府支付两种直接款项，审计员透露：英国将向经济转型和一体化基金（ETIF）支付款项，该基金旨在支持卢旺达的经济增长；并支付涵盖被安置至卢旺达个人的寻求庇护处理和运营成本的款项。
这些数字意味着，如果英国将300人送往卢旺达，将会花费纳税人4.9亿英镑；另外600万英镑用于个人支付；加上五年内4500万英镑的处理和运营成本，总成本将为5.41亿英镑，相当于每位寻求庇护者180万英镑············
小编觉得这钱已经可以把人送上太空了，如果你们只是想把人运走，不如马斯克来竞标一下得了？50人就能成团还打折，发射8次送两次。
四位内政大臣——普丽蒂·帕特尔、苏埃拉·布拉弗曼（两任）、格兰特·沙普斯和詹姆斯·克莱弗利都监督过该计划。
家庭事务选择委员会主席戴安娜·约翰逊对最终要花费的成本表示震惊，并对透明度的缺乏表示严重关切。
作为一名工党议员的约翰逊表示：“巨大的初始投入和持续成本引发了关于这项计划如何具有成本效益的严重问题，政府希望它可能对试图穿越英吉利海峡的人起到威慑作用。然而，几乎没有任何证据证明这是有用的。”
内政部声称，他们必须执行卢旺达计划，因为每个难民在英国住酒店住宿的平均每晚成本为140英镑，这么住下去五年内每位寻求庇护者的总成本将远超过15万英镑。
如果不采取措施，到2026年为寻求庇护者提供住宿的成本将达到每年110亿英镑。
所以，一位内政部发言人称卢旺达计划是一个“大胆的长期解决方案”，并坚称它将使难民被送往卢旺达并绝对物有所值——
“为了打破这一不可持续的循环（难民在英国住酒店），资助卢旺达计划是正确的选择，我们与卢旺达有着牢固的关系，双方都绝对决心实现这一伙伴关系。一旦卢旺达安全法案和条约到位，我们将专注于开展航班。”
影子内政大臣伊薇特·库珀是强烈反对卢旺达计划的政客之一，她说：“这是保守党试图隐藏的国家丑闻，注定失败的卢旺达计划的成本比之前想象的还要高，为了将不到1%的英国寻求庇护者送往卢旺达进行几次象征性的航班，纳税人将被迫支付超过五亿英镑，而且无法收回已经发送的任何资金，里希·苏纳克把他的位置押在了这个计划上。他必须为这场失败负责。”
事实上，这一计划只是将“灾难“各种转移，仅东非就已经收容了近 500 万难民，但资源却十分紧张。世界粮食计划署报告称，由于现在的资金短缺，近 70% 的难民无法获得充足的口粮，他们会不断回溯，再次偷渡回欧洲。
把难民做成了生意，真的是商业鬼才才想得出来的事儿，要说没有某些执政官员的亲戚在外包公司、合同订单里雁过拔毛，谁信啊······