印巴空战结束整整三个月后，大家没等来印度空军奋发图强，购入F-35A或者苏-57的消息，当场战败的“阵风”，反而收获了更多的订单——近日，“Defence Security Asia”网站和一些欧美信息源，纷纷报道印度准备斥资超过200亿美元，大手笔采购114架“阵风”的重磅消息，舆论为之哗然。
▲114架“阵风”是笔大生意
在歼-10CE干脆利落地击败“阵风”，巴基斯坦甚至还想采购歼-35E的情况下，印度的做法看起来极为不理智。但认真剖析就会发现印度并没有瞎搞，恰恰相反，这次印度空军是真的被打疼了，在非常用心地解决办法，至于结果如何那是另一回事。站在印度空军的角度，“五.七”空战失利损失三架“阵风”的主要原因，是没有预料到霹雳-15E高达180千米的射程，同时体系建制比较混乱，在巴基斯坦电子战机的干扰下，彼此失去联络，无法共享信息。而在随后的反击中，“阵风”搭载的法制“斯卡普-EG”表现出色，突防率比“布拉莫斯”强得多。
▲印度空军认为“阵风”是输在没意料到霹雳-15E这么强
此外，印度装备的米格-21实在坚持不下去了，准备在今年下半年退役，其空军战斗机中队数量，将在目前31个中队的基础上进一步下滑（印度议会的要求是42个中队）。因此，印度空军这次采购114架“阵风”，一方面是继承早年“中型战斗机采购”计划，填补米格-21的退役空缺，另一方面也表现出对其国产“光辉”的不信任。短期战术目标是凭借“流星”（出于成本和战术考量，印度至今仍未引进“流星”，“阵风”在三个月前出战时，挂载的空空导弹是“米卡”）和“斯卡普-EG”，与巴基斯坦对抗。长期规划是想“借鸡生蛋”，以“阵风”为引子，开启国产空中作战进程，并转向欧美空战体系。
▲印度的米格-21实在是坚持不住了
在“五.七”空战之前，“阵风”虽然是印度手里最先进的战斗机，但多达260架现役苏-30MKI，意味着印度空军仍然以俄制空战体系为核心。“五.七”空战结果和苏-57的没落，都证明了这套体系的失败，印度空军想和背倚中航工业的巴基斯坦空军对抗，向欧美空战体系靠拢是唯一选择。这也就是之前我们提到，印度或许会先采购苏-57，但最终一定会买F-35的原因——后者是全球唯一能比肩歼-35，且印度可以采购的存在。同时，巴基斯坦融诸多中制装备为一体后，表现出来的强大战斗力，也使得印度空军意识到，之前的多元化发展已经不合时宜，两者结合在一起，就是现在看到的场景。
▲苏-30MKI后面大规模升级未必还会指望俄罗斯
“Defence Security Asia”网站认为，印度是想凭借这笔大单，迫使法国交出源代码，彻底掌握“阵风”，完成与印度国产机载武器（包括引进俄罗斯R-37M技术，号称射程高达300千米的“阿斯特拉”MK3）的整合，而不是任何幅度的升级、改造，都需要获得法国许可。在理想情况下，印度航空工业能借此掌握四代半战机的整套核心技术，并以其为基础，打造完全属于印度控制的作战体系，并为印度国产五代机奠定技术基础。
▲说到底，印度想完全掌握“阵风”
不过，这个看似完美的规划，目前有一个比较大的麻烦——法国不同意提供源代码。一方面，法国至今未对任何国家提供“阵风”源代码，一旦对印度破例，很有可能引发其他买家的全面响应。另一方面，一旦源代码泄露，很容易招致网络攻击、技术流失和逆向仿制，而且由印度主导的第三方改造，也很容易危害“阵风”安全，进而影响到口碑。目前双方谈判已经陷入僵局，但法国最后屈服的概率比较大。因为随着歼-35量产，全球步入五代机已经是大势所趋，印度114架订单至关重要，法国顶多是技术上留几手。
▲五代机越来越多，“阵风”的好日子快结束了
当印度已经明确向欧美靠拢，俄罗斯苏-57就不太可能获得印度订单，这是技术衰落导致失去关键市场的典型例子，非人力可以扭转。而印度这份雄心勃勃的规划，最大的问题其实出在印度航空工业身上。一个完全由印度斯坦航空垄断的落后机制，加上历时四十年造就“光辉”的成绩，就算真拿到“阵风”的组装技术和源代码，又能吸收多少呢？
印巴空战结束整整三个月后，大家没等来印度空军奋发图强，购入F-35A或者苏-57的消息，当场战败的“阵风”，反而收获了更多的订单——近日，“Defence Security Asia”网站和一些欧美信息源，纷纷报道印度准备斥资超过200亿美元，大手笔采购114架“阵风”的重磅消息，舆论为之哗然。
▲114架“阵风”是笔大生意
在歼-10CE干脆利落地击败“阵风”，巴基斯坦甚至还想采购歼-35E的情况下，印度的做法看起来极为不理智。但认真剖析就会发现印度并没有瞎搞，恰恰相反，这次印度空军是真的被打疼了，在非常用心地解决办法，至于结果如何那是另一回事。站在印度空军的角度，“五.七”空战失利损失三架“阵风”的主要原因，是没有预料到霹雳-15E高达180千米的射程，同时体系建制比较混乱，在巴基斯坦电子战机的干扰下，彼此失去联络，无法共享信息。而在随后的反击中，“阵风”搭载的法制“斯卡普-EG”表现出色，突防率比“布拉莫斯”强得多。
▲印度空军认为“阵风”是输在没意料到霹雳-15E这么强
此外，印度装备的米格-21实在坚持不下去了，准备在今年下半年退役，其空军战斗机中队数量，将在目前31个中队的基础上进一步下滑（印度议会的要求是42个中队）。因此，印度空军这次采购114架“阵风”，一方面是继承早年“中型战斗机采购”计划，填补米格-21的退役空缺，另一方面也表现出对其国产“光辉”的不信任。短期战术目标是凭借“流星”（出于成本和战术考量，印度至今仍未引进“流星”，“阵风”在三个月前出战时，挂载的空空导弹是“米卡”）和“斯卡普-EG”，与巴基斯坦对抗。长期规划是想“借鸡生蛋”，以“阵风”为引子，开启国产空中作战进程，并转向欧美空战体系。
▲印度的米格-21实在是坚持不住了
在“五.七”空战之前，“阵风”虽然是印度手里最先进的战斗机，但多达260架现役苏-30MKI，意味着印度空军仍然以俄制空战体系为核心。“五.七”空战结果和苏-57的没落，都证明了这套体系的失败，印度空军想和背倚中航工业的巴基斯坦空军对抗，向欧美空战体系靠拢是唯一选择。这也就是之前我们提到，印度或许会先采购苏-57，但最终一定会买F-35的原因——后者是全球唯一能比肩歼-35，且印度可以采购的存在。同时，巴基斯坦融诸多中制装备为一体后，表现出来的强大战斗力，也使得印度空军意识到，之前的多元化发展已经不合时宜，两者结合在一起，就是现在看到的场景。
▲苏-30MKI后面大规模升级未必还会指望俄罗斯
“Defence Security Asia”网站认为，印度是想凭借这笔大单，迫使法国交出源代码，彻底掌握“阵风”，完成与印度国产机载武器（包括引进俄罗斯R-37M技术，号称射程高达300千米的“阿斯特拉”MK3）的整合，而不是任何幅度的升级、改造，都需要获得法国许可。在理想情况下，印度航空工业能借此掌握四代半战机的整套核心技术，并以其为基础，打造完全属于印度控制的作战体系，并为印度国产五代机奠定技术基础。
▲说到底，印度想完全掌握“阵风”
不过，这个看似完美的规划，目前有一个比较大的麻烦——法国不同意提供源代码。一方面，法国至今未对任何国家提供“阵风”源代码，一旦对印度破例，很有可能引发其他买家的全面响应。另一方面，一旦源代码泄露，很容易招致网络攻击、技术流失和逆向仿制，而且由印度主导的第三方改造，也很容易危害“阵风”安全，进而影响到口碑。目前双方谈判已经陷入僵局，但法国最后屈服的概率比较大。因为随着歼-35量产，全球步入五代机已经是大势所趋，印度114架订单至关重要，法国顶多是技术上留几手。
▲五代机越来越多，“阵风”的好日子快结束了
当印度已经明确向欧美靠拢，俄罗斯苏-57就不太可能获得印度订单，这是技术衰落导致失去关键市场的典型例子，非人力可以扭转。而印度这份雄心勃勃的规划，最大的问题其实出在印度航空工业身上。一个完全由印度斯坦航空垄断的落后机制，加上历时四十年造就“光辉”的成绩，就算真拿到“阵风”的组装技术和源代码，又能吸收多少呢？