国铁CR450营运时速可达400公里，全球最快。
国铁集团今日首次公布全球最快高铁列车CR450动车组样车，标志「CR450科技创新工程」取得重大突破，CR450投入服务后，运营时速可达400公里。
运行阻力降22%减重一成
图为CR450-AF，由中车青岛四方生产制造。
图为CR450-AF样车，由中车青岛四方生产制造。
CR450-AF驾驶室。
图为CR450-BF，由中车长客生产制造。
CR450-BF样车卫生间配备宝宝椅，且部分无障碍卫生间为无接触式卫生间。
CR450-AF样车新设定了四人包间。
CR450-AF商务舱，座椅可300度调整方向。
新华社报道，「CR450科技创新工程」在2018年开始，对时速400公里商业运营技术「无人区」进行探索，经过7年艰苦攻关，CR450动车组「成绩满满」，更高速，试验时速450公里，运营时速400公里；更安全，制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离与时速350公里动车组基本相当；更节能，整车运行阻力降低22%，减重10%；更舒适，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%；更智能，行车与控制、司机智能交互，安全监控、旅客智能服务等领域，均得到全面升级。
国铁CR450营运时速可达400公里，全球最快。
国铁集团今日首次公布全球最快高铁列车CR450动车组样车，标志「CR450科技创新工程」取得重大突破，CR450投入服务后，运营时速可达400公里。
运行阻力降22%减重一成
图为CR450-AF，由中车青岛四方生产制造。
图为CR450-AF样车，由中车青岛四方生产制造。
CR450-AF驾驶室。
图为CR450-BF，由中车长客生产制造。
CR450-BF样车卫生间配备宝宝椅，且部分无障碍卫生间为无接触式卫生间。
CR450-AF样车新设定了四人包间。
CR450-AF商务舱，座椅可300度调整方向。
新华社报道，「CR450科技创新工程」在2018年开始，对时速400公里商业运营技术「无人区」进行探索，经过7年艰苦攻关，CR450动车组「成绩满满」，更高速，试验时速450公里，运营时速400公里；更安全，制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离与时速350公里动车组基本相当；更节能，整车运行阻力降低22%，减重10%；更舒适，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%；更智能，行车与控制、司机智能交互，安全监控、旅客智能服务等领域，均得到全面升级。