西班牙《机密报》7月9日文章，原题：世界上最快的新型高速列车
近日，中国确认其最新高速列车CR450动车组在试验阶段达到每小时453公里的速度，领先目前德国、法国、英国、西班牙等国的高铁列车速度。而该数据也打破了世界最快高铁的速度纪录。试验当中的一项新技术有助于减少高铁对电力的消耗。根据中国工程师的说法，由于电力的运营成本较高，成为了限制高铁提速的关键因素之一。
CR450列车是由中国政府推动的新一代铁路项目中的关键一环，而该项目的主要目标是建立更快和更可持续的中国铁路体系。据悉，CR450列车的试验在福厦高铁福清至泉州区段进行。在试验中，该列车最高时速达到453公里。不仅如此，双向两列相对交会最高时速达到891公里。
据中国媒体报道，新技术部件经过了严格的性能测试。根据中国国家铁路集团有限公司的说法，这次试验标志着CR450动车组研制取得阶段性成果，为“CR450科技创新工程”的顺利实施打下了坚实基础。
中国目前已经拥有全世界规模最大的高速铁路网络，是西班牙的10倍。但它并不打算停下脚步，中国计划在2035年将高铁运营里程增至7万公里。（作者玛丽亚·杜阿尔特，徐永晟译）
西班牙《机密报》7月9日文章，原题：世界上最快的新型高速列车
近日，中国确认其最新高速列车CR450动车组在试验阶段达到每小时453公里的速度，领先目前德国、法国、英国、西班牙等国的高铁列车速度。而该数据也打破了世界最快高铁的速度纪录。试验当中的一项新技术有助于减少高铁对电力的消耗。根据中国工程师的说法，由于电力的运营成本较高，成为了限制高铁提速的关键因素之一。
CR450列车是由中国政府推动的新一代铁路项目中的关键一环，而该项目的主要目标是建立更快和更可持续的中国铁路体系。据悉，CR450列车的试验在福厦高铁福清至泉州区段进行。在试验中，该列车最高时速达到453公里。不仅如此，双向两列相对交会最高时速达到891公里。
据中国媒体报道，新技术部件经过了严格的性能测试。根据中国国家铁路集团有限公司的说法，这次试验标志着CR450动车组研制取得阶段性成果，为“CR450科技创新工程”的顺利实施打下了坚实基础。
中国目前已经拥有全世界规模最大的高速铁路网络，是西班牙的10倍。但它并不打算停下脚步，中国计划在2035年将高铁运营里程增至7万公里。（作者玛丽亚·杜阿尔特，徐永晟译）