“因为是下雪天我开得不快，高速路上我的车速也就五六十公里，如果安全气囊弹开的话，我或许就不会受那么重的伤”。回忆起今年春节车祸中致4人受伤的经历，张先生充满后怕。
华商报大风新闻记者获悉，张先生驾驶的“理想”车在高速公路上追尾了铲雪车，交警认定张先生担主责，两个安全气囊何以没有打开成为焦点问题。
事发后车辆状态 受访者供图
花30余万购回理想L8pro，春节载家人回老家过年
这名男子姓张，老家在甘肃省武威市，事发前在湖南长沙工作。
他告诉华商报大风新闻记者，2023年11月底，他花33.8万元在长沙一家4S店购买了一辆理想L8 pro，平时主要是用作代步，有空也会与家人一起自驾外出休闲。
2025年1月23日，他开车回甘肃老家过年，“车上除我外还有我姐以及3名年幼的小孩。”
他沿着高速公路一直朝老家驶去，眼看离家愈来愈近了，然而没有料到的是，他的理想车在宁夏吴忠市红寺堡区出了车祸。
高速公路上追尾铲雪车致4人受伤，送医抢救万幸全部脱险
张先生对华商报大风新闻记者介绍称，回家路上他每开几个小时就会停下来休息，1月24日晚上8：40左右，当他行驶在吴忠市红寺堡区时高速公路下雪，他小心谨慎地驾驶，后来雪越下越大，突然他的车撞上前方一辆铲雪车。
现场视频显示，张先生车顶被掀，方向盘变形，主副驾两个安全气囊未弹出，他满脸是血，车子外观严重变形。
张先生说，自己当时就昏迷了过去，被120紧急送医救治，醒后发现躺在医院病床上，事后得知当时“理想”紧急呼叫曾给他打过两次电话，但他处于昏迷状态未接听到。
他说，车祸造成自己头骨、颅骨等多处骨折，两边脸的神经受损，两耳有积液流出，坐在后排座的姐姐锁骨骨折，还有两个小孩受伤，万幸的是经进一步救治他们全部脱离生命危险。
司机未控制车速被交警判担主责，铲雪车未放置警示标识被判担次责
张先生介绍称，事发后当地红寺堡区交警大队迅速赶到现场展开调查，2月6日出具的交通事故认定书显示，他夜间行驶时遇雨雪路段未控制好车辆速度，被判担此次事故的主要责任，铲雪车未摆放好施工标识和危险警示标识，被判担次责。
张先生说，他出院后委托保险公司将车拖到就近的银川贺兰服务中心检查维修，他向该店申请调取车辆的EDR数据，“他们承诺会把这个数据给我，同时还称会给我一份气囊未弹开的检测报告。”
“没想到，后来他们食言了，推脱不给我EDR数据，也不给我检测报告。”张先生称，“我们报警后，他们才给EDR数据，但只是口头告诉我说，事发时的撞击速度不够，撞击角度不够，导致安全气囊未弹开。”
质疑主副驾安全气囊形同虚设，4S店回应纵横向加速度未达到弹开阈值
张先生介绍称，事发时他的速度是50公里/小时至60公里/小时，“在这样的情况下，我怀疑两个安全气囊形同虚设。”事发后，张先生的妻子请假从长沙赶去处理此事，“他们曾答应过要支付误工费和机票等费用，但至今一直没有支付。”
他说，他想要的是安全气囊未弹开的书面检测报告，同时也想知道该理想车的安全生产标准是什么？
华商报大风新闻记者多次联系“理想”厂家，未果。
理想汽车银川贺兰服务中心一名负责人对记者介绍说，他们没有安全气囊未弹出的检测报告，“我们当时只是口头告诉他未弹出的可能性，具体原因需第三方检测后才能出具。”
该负责人说，经初步检测并结合张先生车上的行车记录仪分析得知，其左侧车门及顶盖吸收了大部分的碰撞能量，车辆正面防撞梁及机舱整体结构完整，碰撞横向加速度及纵向加速度未达到弹开阈值，因此主副气囊未展开，张先生提出的不管是置换车辆复购政策还是现金补偿，都不符合三包法的相关规定，车子本身是没有质量问题的，他可以通过起诉等方式维权。
“因为是下雪天我开得不快，高速路上我的车速也就五六十公里，如果安全气囊弹开的话，我或许就不会受那么重的伤”。回忆起今年春节车祸中致4人受伤的经历，张先生充满后怕。
华商报大风新闻记者获悉，张先生驾驶的“理想”车在高速公路上追尾了铲雪车，交警认定张先生担主责，两个安全气囊何以没有打开成为焦点问题。
事发后车辆状态 受访者供图
花30余万购回理想L8pro，春节载家人回老家过年
这名男子姓张，老家在甘肃省武威市，事发前在湖南长沙工作。
他告诉华商报大风新闻记者，2023年11月底，他花33.8万元在长沙一家4S店购买了一辆理想L8 pro，平时主要是用作代步，有空也会与家人一起自驾外出休闲。
2025年1月23日，他开车回甘肃老家过年，“车上除我外还有我姐以及3名年幼的小孩。”
他沿着高速公路一直朝老家驶去，眼看离家愈来愈近了，然而没有料到的是，他的理想车在宁夏吴忠市红寺堡区出了车祸。
高速公路上追尾铲雪车致4人受伤，送医抢救万幸全部脱险
张先生对华商报大风新闻记者介绍称，回家路上他每开几个小时就会停下来休息，1月24日晚上8：40左右，当他行驶在吴忠市红寺堡区时高速公路下雪，他小心谨慎地驾驶，后来雪越下越大，突然他的车撞上前方一辆铲雪车。
现场视频显示，张先生车顶被掀，方向盘变形，主副驾两个安全气囊未弹出，他满脸是血，车子外观严重变形。
张先生说，自己当时就昏迷了过去，被120紧急送医救治，醒后发现躺在医院病床上，事后得知当时“理想”紧急呼叫曾给他打过两次电话，但他处于昏迷状态未接听到。
他说，车祸造成自己头骨、颅骨等多处骨折，两边脸的神经受损，两耳有积液流出，坐在后排座的姐姐锁骨骨折，还有两个小孩受伤，万幸的是经进一步救治他们全部脱离生命危险。
司机未控制车速被交警判担主责，铲雪车未放置警示标识被判担次责
张先生介绍称，事发后当地红寺堡区交警大队迅速赶到现场展开调查，2月6日出具的交通事故认定书显示，他夜间行驶时遇雨雪路段未控制好车辆速度，被判担此次事故的主要责任，铲雪车未摆放好施工标识和危险警示标识，被判担次责。
张先生说，他出院后委托保险公司将车拖到就近的银川贺兰服务中心检查维修，他向该店申请调取车辆的EDR数据，“他们承诺会把这个数据给我，同时还称会给我一份气囊未弹开的检测报告。”
“没想到，后来他们食言了，推脱不给我EDR数据，也不给我检测报告。”张先生称，“我们报警后，他们才给EDR数据，但只是口头告诉我说，事发时的撞击速度不够，撞击角度不够，导致安全气囊未弹开。”
质疑主副驾安全气囊形同虚设，4S店回应纵横向加速度未达到弹开阈值
张先生介绍称，事发时他的速度是50公里/小时至60公里/小时，“在这样的情况下，我怀疑两个安全气囊形同虚设。”事发后，张先生的妻子请假从长沙赶去处理此事，“他们曾答应过要支付误工费和机票等费用，但至今一直没有支付。”
他说，他想要的是安全气囊未弹开的书面检测报告，同时也想知道该理想车的安全生产标准是什么？
华商报大风新闻记者多次联系“理想”厂家，未果。
理想汽车银川贺兰服务中心一名负责人对记者介绍说，他们没有安全气囊未弹出的检测报告，“我们当时只是口头告诉他未弹出的可能性，具体原因需第三方检测后才能出具。”
该负责人说，经初步检测并结合张先生车上的行车记录仪分析得知，其左侧车门及顶盖吸收了大部分的碰撞能量，车辆正面防撞梁及机舱整体结构完整，碰撞横向加速度及纵向加速度未达到弹开阈值，因此主副气囊未展开，张先生提出的不管是置换车辆复购政策还是现金补偿，都不符合三包法的相关规定，车子本身是没有质量问题的，他可以通过起诉等方式维权。