在纽约地铁也挤成这样?中美地铁实力大PK…(组图)

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Toutiao
最新回复:2017年8月22日 13点58分 PT
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参考消息

年久失修、水泥地面开裂、天花板墙皮剥落、积存着经年的污垢……这就是纽约地铁站台如今的面目。

昏暗的灯光下,伴随着几声刺耳的车轮摩擦轨道声,地铁要进站了。狭窄的站台没有防护门,乘客们排队等车时都小心翼翼以免跌落。车厢内没有空调,空气中弥漫着闷热与焦躁。



▲纽约地铁站内部
中美两国地铁大比拼,孰优孰劣?请戳下方视频↓↓

许多中国网友埋怨自己所在城市的地铁,高峰期时人多到“爆炸”,有网友甚至以恶搞的形式总结出乘坐地铁的“正确方式”。


殊不知,大洋彼岸的美国纽约,地铁乘客经历的“痛苦”也不少。挤也就算了,停电就让人更崩溃了……每个人的内心都是:“我能怎么办呢?我也很无奈啊!”


Twitter上满是纽约通勤族的怨声载道,大家气愤地圈出纽约大都会运输署(MTA)表示自己的愤怒。但也有网友表示乐观:“今早的地铁又是一片混乱,我这条挤爆了,听说4号、5号等线路崩溃了。没关系!最起码WiFi信号还是不错的,大家又可以发推圈出MTA那个杀千刀的了。”

网友Nick抱怨:“各种体味冲击着我的鼻腔,还要忍受互相的推搡、撞击,实在是……服了!”


美国《纽约时报》网站近日刊登题为《借鉴纽约经验,上海地铁青出于蓝》的报道,将上海地铁和纽约地铁放上PK台,上海表示纽约有一套现代化公共交通系统,“但我们不想完全复制。”美国虽然是最早拥有地铁的发达国家之一,但纽约的地铁系统颠覆了外界对美国的“先进”印象,其如今堪称是全球最大、也是最脏乱的地下铁路系统之一。


杂乱无章的地铁还面临越来越严重的延误问题。

《纽约时报》文章称,纽约地铁长期延误的主要原因可归结成三个因素——机械故障、轨道垃圾及乘客落轨。此外,纽约的地铁系统信号切换设备大多在二战前安装,这令地铁运行状况雪上加霜。


纽约地铁大都会运输署的官方Twitter推送列车延误信息已成常态,美国网友表示已无力吐槽。

纽约地铁于1904年开始运营,目前轨道绵延1070公里,大都会运输署的472个地铁站以全年无休每天24小时接送近600万乘客为荣。

但这套有着113年历史的地铁系统的运行状态越来越糟。今年6月,纽约曼哈顿A线地铁发生车厢脱轨事故,导致34人受轻伤,数百名乘客被困。


▲资料图片:2017年6月,纽约地铁发生脱轨事故,数百名乘客被困。
然而,就在这起事故发生前不久,一辆F线地铁在晚高峰时段因故停滞,大批乘客在闷热黑暗的地铁里被困一小时之久。

纽约网友表示:每天出门乘坐地铁犹如买彩票,能不能赶上准点的列车完全看运气。心痛到无法呼吸。

相比之下,曾经只能效仿美国地铁系统建设的中国地铁如今已摇身一变,成为世界范围内线路建设速度最快、车站现代化程度较高、列车运行准点率较高的“潜力股”。20年前只有生活在北上广的民众才能搭乘地铁,如今中国已有25座城市开通60多条地铁线路,约2.91亿人可以享受地铁的便利。

北京地铁是新中国第一条地铁,一期工程全长23.6公里,一共17个站。



▲北京地铁老照片
鉴于当时面临的国际形势,北京地铁一期工程按照民用最高级别(三级防护)修建,直到今天,依旧堪称中国最安全的地铁。北京地铁1970年10月1日正式通车时还是战备工程,1981年9月才对外运营。当时全国各地去首都旅游的人的愿望清单上都有这样一条:乘坐北京地铁+各种拍照留念。



▲北京地铁最初向公众开放的老照片
《纽约时报》称赞上海地铁干净、高效,且还在“养成期”、不断延伸。对比纽约地铁各种延误、故障(美国网友:微笑中透露着委屈),上海地铁不仅频率高,而且很可靠,正点率竟高达99.8%。在最繁忙的路线上,列车也能达到每两分钟一趟,其他线路也几乎达到这个频率。



▲上海地铁站
不仅如此,中国地铁与很多西方国家地铁的另一项不同还在于建设速度。纽约地铁大都会运输署近些年在整个地铁系统中使用六台巨大的隧道掘进机。而上海正在修建或延长的很多新线路中,仅一条线路就有60台这样的设备。



▲上海和纽约地铁隧道内部施工景象
据国际公共交通协会称,中国在过去两年里每年建成的地铁线路长于世界其他国家的总和。



▲纽约和上海地铁线网指挥中心
纽约地铁始建于1869年,是世界上最古老的地铁之一,那时候,纽约可没有现在这么多人。站台过窄的设计导致如今大量乘客“滞留”。此外,英国《每日邮报》曾刊文,纽约大都会运输署的领导都承认“纽约地铁现在的系统十分过时”。


面对这样的情况,歪果仁坐不住了。一群穿着工作服的歪果仁今年4月出现在中国吉林,他们是来自美国的轨道客车制造基地的工作人员。来这里培训,目的很明确:学习中国的先进地铁技术。


印度新德里电视台网站7月曾报道重庆的“网红建筑”——深入地下94米的地铁10号线红土地站,相当于31层楼的高度,成为全国最深地铁站。工程采用技术难度较高的暗挖施工,创下多项地铁施工纪录,如鲤鱼池站、红土地站是目前全国地铁中出入口通道爬升坡度、爬升阶数最多的车站。



▲重庆地铁红土地站
对此,印度网友在评论区表达了“羡慕嫉妒恨”。一位匿名网友留言:“就这样我们还要和中国起冲突,真是搞笑!”“太震撼了!希望我们的政府也能向中国学习,搞好公共设施建设。”当然,还有网友自嘲:“没关系,我们有牛……”

虽然纽约地铁系统历经岁月摧残渐渐老化,但全天24小时开放。这不得不佩服其建造者一个多世纪前的远见:区域隧道之外,还修建快速隧道。因此列车可以在夜间轮流通过区域隧道和快速隧道,日常维护工作也可在未使用的隧道进行。

此外,纽约地铁线路图没有一条是绝对直线,这样就不必沿着方形路线到达目的地,也不必非在转角处换乘。



▲纽约和上海地铁路线图对比
穷玩PP富玩劳
1 楼
把地挖空,有什么结果?
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91468
2 楼
纽约地铁65岁以上的人有优惠价,所以挤。:-)北京地铁是漂亮, 价格越来越高,老人也无优惠,还是免费坐公交吧。要比就全面的比,参考消息如今是这类文章,也不是过去意义的内部参考了,可惜了名字。
9
91468
3 楼
纽约地铁65岁以上的人有优惠价,所以挤。:-)北京地铁是漂亮, 价格越来越高,老人也无优惠,还是免费坐公交吧。要比就全面的比,参考消息如今是这类文章,也不是过去意义的内部参考了,可惜了名字。
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elfen2299
4 楼
东京塔不会去和大雁塔,雷峰塔比谁先进,后发有后发的优势是客观事实 地铁先进了很好,政治体制何时能赶上来?
雪中送火
5 楼
地铁先进了很好,人的道德品质也要能赶上来。
t
toto
6 楼
纽约地铁这么差纯粹是管理问题和腐败,一年花几百万美元翻译提示牌,结果就是用google翻译应付一下,比国内官二代承包商胆子还大
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apache2000
7 楼
有人二三句就和体制联系上了, 腻不腻, 总是不忘吃别人吐出来的东西, 还吃得津津有味,
g
giboooo
8 楼
精彩点评 =========================================================== 东京塔不会去和大雁塔,雷峰塔比谁先进,后发有后发的优势是客观事实 地铁先进了很好,政治体制何时能赶上来?
K
Kurve
9 楼
美国正在砸四旧闹文革,中国文革结束半个世纪了,谁的政治体制需要赶上来啊,呵呵 ================================================================ elfen2299 发表评论于 2017-08-22 14:19:03 东京塔不会去和大雁塔,雷峰塔比谁先进,后发有后发的优势是客观事实 地铁先进了很好,政治体制何时能赶上来?
潜水员大爷
10 楼
第四章照片里,一女子拿着今天新闻里财长老婆lindon同样的包在挤地铁,这个太有意思了,
蘸墨水
11 楼
还是印度的火车最好,装载能力最高,开起来缓慢安全~~~
a
az4591
12 楼
不喜欢中国地铁限制带很多东西,包括头发喷雾(因为有压力)。被告知‘易爆品,你去坐公共汽车吧’。我答‘这不是易爆。飞机都可以运。 如果易爆,那公共汽车就可以爆? 出租车就可以爆?’ 根本不通人人情。 在中国,自行车任何时候不能上地铁的。等等。 那个清单很长。
逻辑思维
13 楼
好多二线城市的市府大楼比米国的国务院大楼气派多了,"人民政府"就是好,人民的钱随便花..
s
sooo
14 楼
有人二三句就和体制联系上了, 腻不腻, 总是不忘吃别人吐出来的东西, 还吃得津津有味
问题哥
15 楼
Kurve 发表评论于 2017-08-22 15:27:03 美国正在砸四旧闹文革,中国文革结束半个世纪了... ====================== 您要是了解一点儿美国上世纪六、七十年代,就会知道现在的“闹”,连毛毛雨都算不上。 中国嘛,文革结束了吗? 这个其实还不好说。。。
大肚男
16 楼
纽约地铁站里是没有空调的,夏天大家拥挤等车的时候,那味儿,令人悲愤啊。至今想不通,天下怎么会有这种地铁站。
z
zhangliben
17 楼
91468 发表评论于 2017-08-22 14:15:08 纽约地铁65岁以上的人有优惠价,所以挤。:-)北京地铁是漂亮, 价格越来越高,老人也无优惠,还是免费坐公交吧。要比就全面的比,参考消息如今是这类文章,也不是过去意义的内部参考了,可惜了名字。 ———————————————————————————————————————————————————————————————————— 这是胡说八道,纽约地铁最挤得时候,里面有几个老人?还有中国老人65岁免费乘车,70岁所有景点免费。有空多看看打击元,几天不看你就跟不上形势了。
z
zhangliben
18 楼
中国有中国的问题,但有些人逢中必黑,所以当他们谈到中国真实的问题的时候,也没人信了。
s
singtsai
19 楼
飲水思源 ,沒有外國技術的輸入,沒有今天的中國地鉄 ,外國的地鉄有百多年歷史 。
·
·八戒·
20 楼
呵呵,百年历史就是不肯进步的理由?百年,应该积累更多的经验,应该发展得比中国更好,怎么百年不变还有理?隧道是现成的,升级改造成本难道比新挖一条隧道还高吗?懒就是懒,不用找理由。
中航科工六院
21 楼
纽约个P的地铁 尼玛60年没收拾的山西窑洞都比他强
s
smeagolrocks
22 楼
北京上海地铁站夏天趟满蹭空调的中产阶级,纽约地铁站趟的都是无家可归的,档次不同
金韦
23 楼
纽约地铁是中国地铁的明天。中国地铁的今天是非州地铁的明天。前浪拍在沙滩上
中航科工六院
24 楼
看看深圳、上海、北京的地铁 什么叫地球先进国 什么叫东亚洲先驱 看不见的昨天学总统直视日食看成瞎驴了?
中航科工六院
25 楼
纽约地铁 = 1946年挖的山西窑洞
s
shuijin
26 楼
纽约地铁老年人和残疾人都有优惠。是古老了一些,不过很便民啊。全天24小时开放, 也很安全,这一点国内地铁也要学习一下吧。
s
shuijin
27 楼
另外每一条地铁线现在夏天都是有空调的,不知道楼下评论说没有空调的是哪一条线。
s
singtsai
28 楼
八戒· 发表评论于 2017-08-22 16:04:29 呵呵,百年历史就是不肯进步的理由?百年,应该积累更多的经验,应该发展得比中国更好,怎么百年不变还有理?隧道是现成的,升级改造成本难道比新挖一条隧道还高吗?懒就是懒,不用找理由。 =============================== 是懶一點 , 但懒不过大師兄 , 哈哈哈 !
长剑倚天
29 楼
美国地铁,在华盛顿特区坐过,印象不好,感觉很老旧肮脏。 看着纽约的地铁,更没法入眼啦。算了,还是回中国坐地铁吧。 其实,美国落后的地方实在太多,既然先发,难道不是应该做的更好更先进吗?
s
slow_quick
30 楼
纽约地铁车厢里有空调,但车站没空调,又热又臭 http://www.wnyc.org/story/87232-how-hot-is-it-on-nycs-subway-platforms-so-hot/
s
shuijin
31 楼
好在天气干燥,大部分人也讲究卫生,夏天也不是特别热,臭倒不觉得,等一下车不难受。 国内地铁设施确实很好,这点美国比不上。
z
zhangliben
32 楼
shuijin 发表评论于 2017-08-22 16:44:57 纽约地铁老年人和残疾人都有优惠。是古老了一些,不过很便民啊。全天24小时开放, 也很安全,这一点国内地铁也要学习一下吧。 —————————————————————————————————————————————————————————————————— 安全?每年纽约地铁无数轮下冤魂。上个月还出轨,好在没死人。方便?也就曼哈顿方便,其它区一点都不方便。至于晚点,那就不值一提了。
v
vawong
33 楼
你说早了,纽约地铁是1907年开挖建成的。中国拿2017年的事情和人家一百年前比。真出息。另外纽约地铁虽然破烂,但上下班高峰准时,每5分钟一趟。而且高峰期的拥挤和北京上海地铁的高峰也没法比。甚至还可以有座。 中航科工六院 发表评论于 2017-08-22 16:16:25 纽约地铁 = 1946年挖的山西窑洞
D
DrJ
34 楼
"车厢内没有空调"???! 难道我今天坐了个假地铁?
试试水
35 楼
你说美国不好,为神马这么多人如丧考妣
试试水
36 楼
因为就这么一点自尊都让你揭了,能不跟你玩儿命
D
DrJ
37 楼
纽约地铁完全被妖魔化了,比如"纽约地铁站内部"那张配图,大部分车站都没那样的顶,尤其是市区. 小编应该到"世贸中心"站下面去拍新修的地铁站,保证"高大上"
左右三十年
38 楼
一百年前纽约地跌建造者绝对没想到会被中国地铁全面超越!
s
shuijin
39 楼
地铁出轨是意外,要这么比较国内高铁还出过重大事故。这边地铁安全,半夜坐地铁也不会出事, 在地铁里没有偷窃抢劫打架抢座c的,至于说方便,当然方便了,这么多条线,站点还接很多公车线路。曼哈顿比别的地方方便一些,可能因为曼哈顿停车费贵,很多人愿意坐地铁去上班,很多外地游客在纽约旅游也坐地铁去各个景点。总的来说各区交通方不方便就看你住得离地铁站近不近了,住得远当然不方便了,国内也一样吧。
r
roliepolieolie
40 楼
中国的发展中我最点赞的是地铁。北京上海深圳的地铁都坐过,尤其喜欢北京地铁,覆盖面大票价便宜,人也不多。当然北京当地人说我坐的时间都不是高峰期。上下班时间很糟。 当然,与100年前建的纽约地铁比较没有意义。新建的如果连百年前的古董还比不过,就别活了。
m
membernova
41 楼
近百年的差距,没法比。
Z
ZHUOYAO
42 楼
纽约地铁不光破,还车身抖动。高昂的维护保养费早就够买新的车辆了
李鹏的卵蛋
43 楼
一百年前的地铁能与现在比吗??一百年前中国清朝还跑马车牛车,越迟建的的地铁越先进越漂亮,除非纽约彻底重建地铁系统,但民主党弄出来的财政巨赤注定成不了事。
马样长
44 楼
等上海、北京的地铁能开24小时、有高峰快慢车(这要求更高的调度、管理能力),再来牛逼吧(
z
zhangliben
45 楼
一百年前的美国人确实值得骄傲,但跟现在的美国人有什么关系?吃了100年老本,还要别人仰视?
9
91468
46 楼
这哪里是逢中必反,是这种“比”让人反感。在美国,好或坏就是直截了当,不会去比。国内竟然新闻报刊的文章都是这种模式:中国的长处需要美国的短处来对比;中国的问题需要美国的问题来矮化。为什么总用美国做标杆?
z
zhangliben
47 楼
美国基建问题,除了缺钱,还有就是各种隐性贪腐。例如一条新泽西到曼哈顿的新隧道要花140亿美元,都快赶上中国的川藏铁路投资。在基建上的各种蛀虫太多了。
z
zhangliben
48 楼
还有世贸那个高大上的地铁站也花了40亿美元,在中国都够修一条几十公里的新线外加十几个地铁站了。
永远是中国人
49 楼
1, 纽约地铁已经有那么长的历史, 改造很难. 其实北京的一/二号线也比新的线路要差很多, 因为是1960/70年代修建的. 2,美国的钱用在了军事和福利上, 市政基础设施建设没钱.
s
smart321
50 楼
美国人让中国人羡慕的是美国人的富裕,清洁的空气,公平的社会环境,较高的收入,以及较好的福利体系,中国人跑来美国是奔着这些来的,不是奔地铁来的
s
smart321
51 楼
纽约地铁多少年了,北京地铁才多少年,北京地铁比较新一些很正常。纽约地铁主要考虑的是承载能力,是否能满足乘客需要,这方面纽约地铁很好啊
z
zhangliben
52 楼
在私人公司,美国产品的竞争力即使如不中国,但同样商品差价也不是很大,例如汽车。但在公共领域,同样的建设项目,美国的投资往往是中国十倍以上,工期还往往也是十倍,原因何在?
s
smart321
53 楼
楼下,美国每公里高速公路的造价和中国是差不多的,而每公里地铁的造价中国甚至更高,怎么来的十倍以上?至于工期,因为中国工人工资低,可以搞人海战术,所以快一些
s
stvw
54 楼
中国地铁几乎没有四道快慢车(纽约地铁大部分有之),所以长途特别慢,站点特稀疏(不便)。 此外,中国地铁线路之间衔接大都很差。 再则,中国地铁车厢内空调许多不开足,不够舒服。 另外,中国多数车站从地面到车门距离较远。
z
zhangliben
55 楼
smart321 发表评论于 2017-08-22 19:33:10 楼下,美国每公里高速公路的造价和中国是差不多的,而每公里地铁的造价中国甚至更高,怎么来的十倍以上?至于工期,因为中国工人工资低,可以搞人海战术,所以快一些 —————————————————————————————————————————————————————————————————— 差不多?不会是100年前造价吧。中国地铁现在5亿人民币一公里。纽约刚开通的7号线延长线,2.4公里,实际造价24.2亿美元,怎么会差不多?你中国地铁造价更高的数据那来的?
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smart321
56 楼
楼下,你拿最昂贵的纽约地铁和中国一般城市地铁来比有意思吗?我说的是平均造价
长剑倚天
57 楼
smart321 发表评论于 2017-08-22 19:33:10 楼下,美国每公里高速公路的造价和中国是差不多的,而每公里地铁的造价中国甚至更高,怎么来的十倍以上?至于工期,因为中国工人工资低,可以搞人海战术,所以快一些 ======================================================= 快一些?多少叫快一些? 我们这里一条100英里的高速路,翻新花了整整10年时间。按照中国速度,10年打造全国高速网! 看过你的一些评论,真心不敢恭维。 既然中美你都不甚了了,还是少评论为佳。
s
smart321
58 楼
楼下,别在那里瞎编了,修一条公路要十年?那还通不通汽车了,那这公路还有存在的必要吗?美国人的劳动生产率是中国的五六倍,你知道吗?
z
zhangliben
59 楼
smart321 发表评论于 2017-08-22 20:01:13 楼下,你拿最昂贵的纽约地铁和中国一般城市地铁来比有意思吗?我说的是平均造价 __________________________ 美国新建地铁很少,只能拿最近新建的来比价格,不能用100年前的造价来算,纽约刚建好的几条延长线都不便宜。中国5亿人民币造价是北上广最近几年上千公里线路的平均造价,就算贵点的线路也就8亿人民币,还没把二线城市平均进去,估计也差不多。
s
smart321
60 楼
中国很多城市有一些楼房小区从九十年代开始盖现在还没完工,是效率太低了吗?根本就不是,是因为各种原因不盖了,一条公路修十年没完成?那不是修的慢,是根本就停工了
s
smart321
61 楼
Zhangliben 中国的地铁造价绝对不低,因为中国的各种费用非常高,比如拆迁补偿费还有层层转包,在世界上都不属于低的。中美之间的对比要客观看,中国低的就是人工费,其他费用都很高。以我在中国美国的经验看,美国的劳动生产率比美国高很多,可能我是国内国有企业的经验,外资或私人企业高很多,但是国内毕竟国有企业是主体
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DrJ
62 楼
主要是因为美国没有农民工。。 -------------------- zhangliben 发表评论于 2017-08-22 19:28:01 在私人公司,美国产品的竞争力即使如不中国,但同样商品差价也不是很大,例如汽车。但在公共领域,同样的建设项目,美国的投资往往是中国十倍以上,工期还往往也是十倍,原因何在?
聊聊看
63 楼
美国是普世的灯塔。 91468 发表评论于 2017-08-22 19:06:53 这哪里是逢中必反,是这种“比”让人反感。在美国,好或坏就是直截了当,不会去比。国内竟然新闻报刊的文章都是这种模式:中国的长处需要美国的短处来对比;中国的问题需要美国的问题来矮化。为什么总用美国做标杆?
长剑倚天
64 楼
DrJ 发表评论于 2017-08-22 20:28:10 主要是因为美国没有农民工。。 =========================================== 美国当然有农民工啦,而且非常多。 我真奇怪了,这里到底有几个是住在美国的?
D
DrJ
65 楼
@长剑倚天 再多有国内多?有国内那么便宜? 我住中城西,你住哪儿?
长剑倚天
66 楼
DrJ 发表评论于 2017-08-22 21:50:04 @长剑倚天 再多有国内多?有国内那么便宜? 我住中城西,你住哪儿? =================================== 你不是说美国没有农民工吗?怎么改口了呢? 住中城西?纽约的。怪不得不了解真正的美国情况,理解。 我住在美国农村。
D
DrJ
67 楼
@长剑倚天 美国没有农民工=美国没(中国)农民工(多)
B
Braveman
68 楼
中国的实际物质财富实际上已大大超过美国。把中国的地铁按美国的造价计算,美国早破产几次。
w
woguoke
69 楼
牛吹的再大,也不会有美国人偷渡到中国去,想到美国的中国人有多少!中国大陆女人生个孩子也千方百计花大价钱生到美国,这才是关键中的关键。
w
woguoke
70 楼
牛吹的再大,也不会有美国人偷渡到中国去,想到美国的中国人有多少!中国大陆女人生个孩子也千方百计花大价钱生到美国,这才是关键中的关键。何时美国女人生个孩子也千方百计花大价钱生到中国,这才值得吹。 相信情况永远不会根本逆转,因为这是由体制决定的。
M
MagaSaga
71 楼
nyc地鐵爛是真的,但是空調還是有的。
h
hachimada
72 楼
纽约地铁开建早是事实,但不会重修吗?不会翻新吗?不会升级吗?还在用百年前的系统本身就是不思进取!中国人值得骄傲的不是中国已经多先进了,而是发展的速度!短短三十年啊,天翻地覆!
凝露玫瑰
73 楼
没在纽约坐过地铁,不能比较,中国的地铁真不错这是事实,但很多中国人都想往美国跑,包括那些领导人的家属子女,二代三代之类的,这也是事实。
北京仁
74 楼
纽约地铁能用就行,再凑合30年再说吧
q
quzhiz
75 楼
目前世界上禁止公民使用Facebook的国家只有四个:中国、古巴、朝鲜和伊朗。每当此时,才感到中国的真正落后。改革开放近四十年,在21世纪的今天,号称“世界第二大经济体”的中国﹐竟还没有一份真正独立的报纸,连满清都不如!满清当年都允许民间办刊办报﹐1898年,中国定期发行的民办报纸和刊物已经有60份之多。1912年中华民国创建的时候,中国定期出版的报刊多达478份,其中95%都是民办刊物。 今天的中国,不是落后在高楼大厦、汽车、iPhone,更不是落后在党媒故意恶炒的什么台湾人以为大陆人吃不起茶叶蛋、大陆没有高速公路、没有电冰箱、没有红绿灯,而是落后在道德上,落后在软实力上。不要以为你用着iPhone、坐着高铁,就是生活在一个现代国家里,你的国家没有一张民办的报纸、上网处处受限制、坚持信仰要被抓——甚至在监狱被活体摘取器官贩卖牟利、国家耗资巨大举行阅兵煽动民族主义情绪让民众兴奋得血脉喷张、为了个人发展要入党……,按照世界的标准,就是和朝鲜属于同类的愚昧落后之国。就像俄国早期马克思主义者普列汉诺夫所说的:“没有自由和民主,吃得再好,穿得再好,无异于一群饲养得精美的牲口。”很多人看朝鲜看得很清楚,一到中国就糊涂了,其实,从很多方面看,两者就是一类国家。难怪有清醒的网友一针见血地把中国称为“西朝鲜”,真是非常传神。 每次看到党媒得意洋洋地拿“高铁”和美国比,吹嘘自己的模式如何如何就让人恶心。历史上,纳粹德国也曾吹嘘过自己的模式,当时的第三帝国失业率是0%,经济增长速度是200%,纳粹德国首先建成全国高速公路网络,路面之宽整可以起落飞机。世人也曾慨叹过苏联的效率和经验,嘲笑欧美的衰落和混乱。这些在今天看,都是笑话,但在当时有几个人能看得清?
o
ozstart
76 楼
泥马,纽约地铁还不如平埌地铁,又脏又乱
黄玫瑰888
77 楼
若比地铁能让国人high,那就多比比吧,呵呵。美国没几个城市有地铁啊。纽约地铁超过百年历史。美国的发明创造嘉惠世界多年,几乎所有新科技都是先从美国出来的。中国人静下心来,好好想想,别整天一副暴发户的样子。
中国中国
78 楼
您漏了几个字: 中国政府各级官员们的物质财富早已大大、大大超过美国。不信您去北上广街上搞个路人调查。 ------------ Braveman 发表评论于 2017-08-22 22:40:03 中国的实际物质财富实际上已大大超过美国。把中国的地铁按美国的造价计算,美国早破产几次。
c
cgh
79 楼
美国地铁老是涨价,华盛顿地铁一到两年票价涨一次,票价比中国地铁高几倍。 还年年亏本,管理不好。
E
Embassy
80 楼
MTA 工会太强势,只收钱不干事,政府又不敢动他们一根毛,全部被他们垄断着。。。
田丁
81 楼
北京地铁车厢没有门,还在行驶。怎么不拿出来比比?总要吹嘘自己好,这不是自信,也不是爱国主义。
w
woguoke
82 楼
喜欢比较地铁,喜欢比较高楼大厦,这是独裁专制的标志。去过北韩平壤的人知道,建与1个世纪前的纽约地铁,远不如平壤地铁新,远不如中国大陆地铁新。但这不影响北韩人民过水深火热的生活,不影响“中国人民继续受共党苦待“(普亭语)。差距其实很大,比如中国大陆女人生个孩子也千方百计花大价钱生到美国,何时美国女人生个孩子也千方百计花大价钱生到中国,这才值得吹。这远比比较地铁的新旧有意义的多。何时大陆百姓也能享受到印度人民目前能享受的,做到以人为本(像印度那样普通百姓是国家的主人,不但能免费医疗,免费受教育直至大学毕业),大陆就真的发展了。 相信情况永远不会根本逆转,因为这是由体制决定的。 平壤地铁再新,大陆地铁再新,也不影响这些地方的百姓过水深火热的生活,不影响他们的人权遭践踏和自由遭剥夺。
青衣侠
83 楼
其实现在的美国(包括其它西方发达国家)最大的问题是——政府没钱。而中国从中央政府到各地方政府都——不差钱。没有钱,任何城市建设、改造都没可能。现在,甚至连在议会中讨论一下都没兴趣,因为没钱讨论了也等于白讨论,做了计划也等于没计划。加拿大多伦多在上世纪90年代计划修建一条横贯东西、长二十多公里的地铁,第一期工程六公里在2005年完工后就再也没有动静了,十多年过去了,现在已经没有人再提起第二期工程、第三期工程,大家都忘了。现在议会能够讨论的问题就只剩下:几点到几点给草坪浇水是非法的、要罚款的;家门口的车道上可以停多少辆车,超过要罚款;公共厕所门上究竟应该写明男和女呢?还是不明确写性别;……诸如此类。只能在鸡毛蒜皮的小事上做“伟大”的决策,只能在政治正确上作无为的争论,让议会看起来倒也热闹非凡,让议员大人们看起来倒也伟大非凡,如此而已。
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91468
84 楼
纽约地铁票价从2004年的$2到现在的 $2.75,且是一票到底,车站内没有空调,夏天等车有些辛苦,但车厢内有空调,老人有优惠价,上车经常是有位子的,还是挺实惠的,要是都设置电梯,就更好了。
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Archsama
85 楼
shuijin 发表评论于 2017-08-22 16:50:00 另外每一条地铁线现在夏天都是有空调的,不知道楼下评论说没有空调的是哪一条线。 shuijin 发表评论于 2017-08-22 16:44:57 纽约地铁老年人和残疾人都有优惠。是古老了一些,不过很便民啊。全天24小时开放, 也很安全,这一点国内地铁也要学习一下吧。 ************************************* 每年掉下地铁和被人故意推下去的要死50人,何来很安全一说?(48 People Were Killed by Subways in 2016, Lowest in 5 Years)最近还有用刀来划人脸的神经病在地铁出没。 空调只有车厢里有,站台哪来空调哦?夏天热死,冬天冷死。
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DMV5
86 楼
纽约地铁确实太恶心了,去过世界上那么多国家,在坐过的地铁里,纽约的是最差的了,有什么办法,没钱更新啊!
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shuijin
87 楼
国内的地铁要是没有屏蔽门被推下去的更多。纽约地铁里打架偷窃抢座的基本没有。在国内坐地铁真是不安全啊。有美女打架的,为挤进地铁鞋子都挤掉的,偷东西的,淫棍趁机往年轻女性身上贴的,这边我都没有见到。 站台是没有空调,很多站台是露天的,也没法装空调。就像楼下评论说的,拿古董比新的东西,无法比较。 Archsama 发表评论于 2017-08-23 11:51:14 每年掉下地铁和被人故意推下去的要死50人,何来很安全一说?(48 People Were Killed by Subways in 2016, Lowest in 5 Years)最近还有用刀来划人脸的神经病在地铁出没。 空调只有车厢里有,站台哪来空调哦?夏天热死,冬天冷死。
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wulaohan
88 楼
这比较比没有多大的意义。纽约的地铁已经是100多年了。运作成这样就不错了。请多比比不足的地方。纽约的地铁有快线,坐快车还是很快的。