老司机今天就来聊聊，最近美军取得成功的两种高超音速导弹到底是什么来头。
为高超音速导弹领域落后与中俄而焦虑不已的五角大楼，最近终于迎来好消息。美军13日接连披露，两种高超音速导弹接连试射成功。
这一消息立即让某些人士如同打了一针强心剂，在社交媒体上反复吹嘘“美军的高超音速导弹已经反超中俄”，之前的“落后”只是“暂时的”，“只要美国认真，中俄就输了”。
先说AGM-183A导弹。
根据美国空军的声明，12日在加利福尼亚州海岸成功试射洛克希德·马丁公司研制的AGM-183A高超音速导弹。“从B-52H轰炸机发射高超音速导弹达到了主要和次要目标。”
AGM-183A属于美军的“空射快速反应武器”（ARRW）项目，是基于"战术助推滑翔“（TBG）项目发展的而来的乘波体构型空射高超音速导弹，该项目从2014年开始，由美国国防部先进技术研究局（DARPA）支持开展。ARRW由B-52轰炸机等空基平台挂载发射，在和载机脱离以后，它将使用固体助推火箭飞到高空，随后释放无动力的乘波体构形战斗部，它一边下降高度一边以8马赫的高超音速机动飞向目标。
由此可见，AGM-183A测试的最大难点集中在其战斗部。但事实上呢，目前该项目所有的测试跟战斗部都没啥关系……
AGM-183A导弹
去年4月5日、7月28日和12月17日，AGM-183A先后三次试射失败。其中，4月15日是因轰炸机本身的问题导致了导弹未能成功发射；7月28日，AGM-183A脱离B-52后助推器未能点火，导致试验失败；在12月18日的第三次试射中，导弹因未脱离挂架而失败。
由此可见，在这3次试射失败中，两次与导弹本身无关，白白浪费了时间。今年5月14日，AGM-183A终于试射成功，助推器点火后燃烧时间等关键指标达到了预期。然后就是7月12日的这次试射，“测试展示了该导弹达到和承受高超音速的能力，并将帮助该项目收集数据，为未来的测试提供信息。此次测试还证实了该武器能够安全地与飞机分离，并在防区距离外击中目标。”
根据美国空军的说法，随着ARRW项目助推器测试阶段的结束，美军将推进到第二阶段，也就是乘波体滑翔试验当中。也就是说，到目前为止，ARRW项目根本就没涉及到最关键也是最核心的高超音速战斗部领域！
当前让美国操心的高超音速导弹，关键指标并不只有“飞行速度超过5倍音速”——传统洲际导弹的飞行速度早就可以达到20倍音速甚至更快，但它并不能算作高超音速武器。这是因为高超音速武器还有一个典型特征，也就是能够在大气层内快速机动，轨迹难以预测，从而规避反导系统的拦截。无论是俄罗斯“匕首”高超音速导弹使用的双锥体弹头，还是中国“东风-17”更进一步的乘波体滑翔弹头，这些复杂气动外形设计的目的都在于此。
AGM-183A主要由B-52轰炸机携带
总之，就是要让战斗部的速度提升到5倍音速以上并不算难事，关键在于如何能实现它在大气层内的高机动性，这才是美军在高超音速领域迟迟未能打开局面的关键所在——至少到目前为止，AGM-183A还没有显示已经解决相关技术问题的迹象。
从数据来看，AGM-183A助推器三次有效试射中仅成功两次，成功率并不高，但美国空军已经实在等不及了——目前ARRW项目进度已经严重滞后，原计划今年年底开始批量生产，但现在都7月了，连完整的导弹试射都没有进行，还谈什么导弹定型和批量生产。如果继续在助推器反复测试，恐怕等待该项目的就只有中途下马这一个结局了。
AGM-183A的“试射成功”背后是如此的尴尬，那么美军同时进行的另一种高超音速导弹呢？
“作战火力（OpFires）”项目打击示意图
DARPA表示，“作战火力（OpFires）”项目在美国陆军的白沙导弹靶场成功进行导弹试射，“结果满足其所有预先设定的测试目标”。相对而言，外界对“作战火力”项目的了解甚少，只知道它是一种地面发射的两级导弹，最突出的地方是使用了可变推力固体发动机，同样属于助推-滑翔飞行器，可以用美国海军陆战队现役的10轮重型卡车作为发射平台，“在穿透现代敌方防空系统的同时，快速准确地打击关键、时间敏感目标”。DARPA还声称，最近的测试展示了包括第一级火箭发动机、导弹筒等关键部件的集成技术成熟度。
注意了，对于关键的战斗部测试，DARPA在声明中也是一个字都没提，主要都在描述如何利用现有成熟技术和发射平台为“未来的全面飞行测试做好准备”。
美国“动力”网站称，相比美国陆军力推的另一个高超音速导弹项目——“暗鹰”中远程导弹，“作战火力”在技术先进性上要差一个档次。预计它的射程在1500公里左右，大量采用成熟技术，很可能是作为“暗鹰”项目的备胎……
所以呢，这次五角大楼虽然成功试射了两种高超音速导弹，但它们距离实战化还有相当遥远的距离，“反超中俄”的说法更是不值一驳——俄罗斯的“匕首”高超音速导弹都已经投入实战了。老司机倒不是想否认美国在高超音速领域依然有雄厚的技术积累，但从现在的情况看，五角大楼急于追赶差距，各军种同时上马了多个高超音速导弹项目，反而分散了研发实力，如此持续下去，恐怕美军在高超音速导弹领域的窘境难以改变。
老司机今天就来聊聊，最近美军取得成功的两种高超音速导弹到底是什么来头。
为高超音速导弹领域落后与中俄而焦虑不已的五角大楼，最近终于迎来好消息。美军13日接连披露，两种高超音速导弹接连试射成功。
这一消息立即让某些人士如同打了一针强心剂，在社交媒体上反复吹嘘“美军的高超音速导弹已经反超中俄”，之前的“落后”只是“暂时的”，“只要美国认真，中俄就输了”。
老司机今天就来聊聊，最近美军取得成功的两种高超音速导弹到底是什么来头。
先说AGM-183A导弹。
根据美国空军的声明，12日在加利福尼亚州海岸成功试射洛克希德·马丁公司研制的AGM-183A高超音速导弹。“从B-52H轰炸机发射高超音速导弹达到了主要和次要目标。”
AGM-183A属于美军的“空射快速反应武器”（ARRW）项目，是基于"战术助推滑翔“（TBG）项目发展的而来的乘波体构型空射高超音速导弹，该项目从2014年开始，由美国国防部先进技术研究局（DARPA）支持开展。ARRW由B-52轰炸机等空基平台挂载发射，在和载机脱离以后，它将使用固体助推火箭飞到高空，随后释放无动力的乘波体构形战斗部，它一边下降高度一边以8马赫的高超音速机动飞向目标。
由此可见，AGM-183A测试的最大难点集中在其战斗部。但事实上呢，目前该项目所有的测试跟战斗部都没啥关系……
AGM-183A导弹
去年4月5日、7月28日和12月17日，AGM-183A先后三次试射失败。其中，4月15日是因轰炸机本身的问题导致了导弹未能成功发射；7月28日，AGM-183A脱离B-52后助推器未能点火，导致试验失败；在12月18日的第三次试射中，导弹因未脱离挂架而失败。
由此可见，在这3次试射失败中，两次与导弹本身无关，白白浪费了时间。今年5月14日，AGM-183A终于试射成功，助推器点火后燃烧时间等关键指标达到了预期。然后就是7月12日的这次试射，“测试展示了该导弹达到和承受高超音速的能力，并将帮助该项目收集数据，为未来的测试提供信息。此次测试还证实了该武器能够安全地与飞机分离，并在防区距离外击中目标。”
根据美国空军的说法，随着ARRW项目助推器测试阶段的结束，美军将推进到第二阶段，也就是乘波体滑翔试验当中。也就是说，到目前为止，ARRW项目根本就没涉及到最关键也是最核心的高超音速战斗部领域！
当前让美国操心的高超音速导弹，关键指标并不只有“飞行速度超过5倍音速”——传统洲际导弹的飞行速度早就可以达到20倍音速甚至更快，但它并不能算作高超音速武器。这是因为高超音速武器还有一个典型特征，也就是能够在大气层内快速机动，轨迹难以预测，从而规避反导系统的拦截。无论是俄罗斯“匕首”高超音速导弹使用的双锥体弹头，还是中国“东风-17”更进一步的乘波体滑翔弹头，这些复杂气动外形设计的目的都在于此。
AGM-183A主要由B-52轰炸机携带
总之，就是要让战斗部的速度提升到5倍音速以上并不算难事，关键在于如何能实现它在大气层内的高机动性，这才是美军在高超音速领域迟迟未能打开局面的关键所在——至少到目前为止，AGM-183A还没有显示已经解决相关技术问题的迹象。
从数据来看，AGM-183A助推器三次有效试射中仅成功两次，成功率并不高，但美国空军已经实在等不及了——目前ARRW项目进度已经严重滞后，原计划今年年底开始批量生产，但现在都7月了，连完整的导弹试射都没有进行，还谈什么导弹定型和批量生产。如果继续在助推器反复测试，恐怕等待该项目的就只有中途下马这一个结局了。
AGM-183A的“试射成功”背后是如此的尴尬，那么美军同时进行的另一种高超音速导弹呢？
“作战火力（OpFires）”项目打击示意图
DARPA表示，“作战火力（OpFires）”项目在美国陆军的白沙导弹靶场成功进行导弹试射，“结果满足其所有预先设定的测试目标”。相对而言，外界对“作战火力”项目的了解甚少，只知道它是一种地面发射的两级导弹，最突出的地方是使用了可变推力固体发动机，同样属于助推-滑翔飞行器，可以用美国海军陆战队现役的10轮重型卡车作为发射平台，“在穿透现代敌方防空系统的同时，快速准确地打击关键、时间敏感目标”。DARPA还声称，最近的测试展示了包括第一级火箭发动机、导弹筒等关键部件的集成技术成熟度。
注意了，对于关键的战斗部测试，DARPA在声明中也是一个字都没提，主要都在描述如何利用现有成熟技术和发射平台为“未来的全面飞行测试做好准备”。
美国“动力”网站称，相比美国陆军力推的另一个高超音速导弹项目——“暗鹰”中远程导弹，“作战火力”在技术先进性上要差一个档次。预计它的射程在1500公里左右，大量采用成熟技术，很可能是作为“暗鹰”项目的备胎……
所以呢，这次五角大楼虽然成功试射了两种高超音速导弹，但它们距离实战化还有相当遥远的距离，“反超中俄”的说法更是不值一驳——俄罗斯的“匕首”高超音速导弹都已经投入实战了。老司机倒不是想否认美国在高超音速领域依然有雄厚的技术积累，但从现在的情况看，五角大楼急于追赶差距，各军种同时上马了多个高超音速导弹项目，反而分散了研发实力，如此持续下去，恐怕美军在高超音速导弹领域的窘境难以改变。