这回乌克兰的F-16是真被俄罗斯击落了。
在去年8月26日，乌克兰一架F-16在与防空部队联合拦截俄军空中飞行物的过程中坠毁，飞行员死亡，俄军说是发射导弹击落的，美媒则说是被乌军防空导弹误击。
今年3月19日，曾网传有一架乌军F-16战机从乌克兰西部的罗夫诺州起飞，在飞往苏梅州执行对地攻击的任务时被俄罗斯击落，之后被证实可能是误传。
▲被击落死亡的乌军飞行员
而在前天4月12日，乌克兰空军发布消息称，26岁的帕夫洛·伊万诺夫驾驶F-16战斗机，在苏梅州执行“跨部门联合作战任务”时不幸坠毁，飞行员当场身亡。
与此同时俄方宣称，其防空部队用S-400防空导弹在苏梅州击落了一架乌军F-16战机，这一次是真的石锤被击落了。
乌军从去年7月开始装备西方援助的F-16开始，这是第一次被俄军击落，到底发生了什么？怎么被击落的？
尽管乌克兰官方并未公布事发地点和具体情况，但是俄罗斯这边给出了全过程细节。
按照俄方说法，4月12日，伊凡诺夫驾驶着F-16战机飞行在苏梅州上方，对库尔斯克地区和别尔哥罗德进行火力支持。
F-16战机在飞行过程中，遭遇到了俄军空天军和防空导弹系统拦截，该地区主要的地面防空武器就是S-400陆基防空导弹武器系统，空中有苏-35S，俄罗斯共计向F-16战机发射了3枚导弹。
援引俄罗斯飞行员阿列克谢·沃耶沃达的说法，尽管乌军F-16战机成功躲过了2枚防空导弹，但最终还是被第3枚S-400防空导弹给击落，具体的击落时间是4月12日11点45分。
此前，“保加利亚军事”网站称，乌克兰的F-16战斗机配备了美制GBU-39小直径炸弹和JDAM-ER增程型卫星制导炸弹。
这使得乌军具备了打击纵深地带俄军指挥哨所、后勤供应仓库和防御工事的能力，同时F-16也可能开始担负利用机载电子战设备承担压制俄军防空系统的任务。
这也就意味着F-16暴露在俄军先进战斗机和防空系统面前的机会大大增加，而俄军目前正在调整战术，前线部署的远程S-400防空系统开始日益活跃，苏-35也正在重新部署，以应对乌克兰的F-16。
然后，咱们再来看看苏梅州在哪儿。
这地方是在乌克兰东北部，现在俄军正在此地争夺居民点，俄军在此地附近肯定会部署相应的防空力量，这一点乌军也必然是心知肚明，所以在使用F-16时一般会采取低空或超低空飞行，以避开俄军防空雷达。
▲低空飞行的F-16
毕竟要是飞得太高，就很容易被S-400发现，而S-400的旅级91N6远程警戒雷达，或者营级96L6中程警戒雷达，对低空目标的探测能力很弱，如果没有40V6M雷达低空补盲的话，F-16还是很有可乘之机的。
▲40V6M雷达
那么，这次俄军能够击落乌军的F-16，就很有可能采取了“A射B导”的战术，也就是射击器A负责发射，导引方B负责给导弹提供指引，类似于接力引导导弹。
在2023年10月份的时候，俄罗斯空天军在短短一个月内，就击落了乌克兰军队大概20架飞机，其中不仅有苏-24轰炸机，还有十多架米格-29，而取得这番成绩的秘诀应该就是他们初步掌握了协同作战的能力，实现了“A射B导”，从而有效对付低空活动的乌军战机。
由于去年一月份的时候，乌克兰在别尔江斯克的亚速海上空，用“爱国者”PAC-2防空导弹系统击落过一架俄罗斯的A-50U预警机。
因此，俄罗斯在使用A-50U的时候会比较谨慎，在前线交战地区使用“A射B导”的话，应该会让担负空中值班任务的苏-35S扮演“A射B导”中的B角色。
这个路子从技术上讲，主要就是把S-400防空系统和苏-35S战斗机的数据链连起来，然后用卡尔曼滤波和时空一致性算法，解决不同传感器对同一个目标的时空一致性问题。
也就是确保地面雷达看到的目标和战斗机看到的目标得是在同一个时间、同一个位置上，也就是俗称的“标定”，这样战斗机那边的火控雷达和地面防空系统雷达都能共享目标这些信息，从而由苏-35S战斗机引导S-400防空导弹，去打F-16战斗机。
这回俄军击落F-16的过程很有可能是这样的：制空的苏-35S通过机载的“雪豹-E”雷达发现了低空飞行的F-16，然后发射了一到两发R-73空空导弹，但是都被F-16躲过去了。
▲“雪豹-E”雷达
然后，苏-35S一看也许是导弹射完了，或者距离太远，就赶紧通过数据链把目标信息传给了附近的S-400防空导弹营。
S-400营的雷达虽然没有捕住目标，但是有了苏-35S引导，就发射了一到两发导弹，先靠苏-35S继续引导飞行。
到了飞行末段，导弹主动雷达捕住F-16，最后命中目标，当然了，如果是48N6DM这种导弹的话，那就是苏-35S一直引导到导弹击中目标为止。
▲48N6DM导弹
这就是本次俄军最有可能击落F-16的战术，至于俄军到底是能做到空地共享目标信息的“A射B导”，还是做到共享雷达画面的协同作战，这个暂时还说不太准。
F-16作为全世界销量最好的第4代战斗机，乌克兰空军接收过来是指望掌握制空权的，乌克兰从2024年开始接收来自西方国家的F-16战斗机。
根据各国承诺，乌克兰预计将获得 95架F-16战斗机，主要是荷兰的24架、丹麦的19架、挪威的22架和比利时的30架，目前已接收了三个批次大约三十多架。
乌克兰飞行员则是在美国去年批准荷兰、丹麦等国向乌克兰提供F-16战机后，首批从去年秋天开始出国参与培训，不过由于时间紧迫，西方国家飞行员需要好几年时间充分掌握开F-16的技术，乌克兰飞行员必须得在9个月之内完成“速成班”训练。
▲据说本次死亡的乌军飞行员，之前是开苏25攻击机的
据西方媒体报道称，这些战斗机发射的导弹成功地击中了80％以上的目标，并击落了俄罗斯的自杀无人机和从空中、海上和地面发射的巡航导弹。
如果西方国家能够全部交付承诺提供的飞机，数量确实相当可观，而对于乌克兰来说，F-16的真实价值并不是在于其实际攻击能力，而是它代表的西方持续援助乌克兰对抗俄罗斯的“决心”。
但在俄乌前线实际作战中，却鲜见F-16的身影，这些F-16大部分时间都隐藏在罗马尼亚和波兰训练，像在波兰的明斯克马佐维茨基空军基地，就驻扎着约16架F-16战机，罗马尼亚的费泰什蒂空军基地也有乌军的F-16。
就算是参加战斗，基本上都是在乌克兰纵深区域内，在防空系统支持下，拦截俄军无人机和巡航导弹的防御性战斗，从来不敢进入前线与俄军空天军争夺制空权。
究其原因，就是乌军的F-16根本无法对抗俄军的整个体系，从严格意义上来讲，如果是最新型号的F-16v的话，应该是有能力对抗苏-35S的。
可问题是，乌克兰拿到手的F-16的型号没什么新的，像荷兰援助的F-16A/B Block10/15型号，就是80年代生产的第10和第15批次，配备的是APG-66（V）2A 雷达，只能发射AIM-7麻雀中距空空导弹。
▲APG-66 雷达
哪怕是升级以后的F-16A/B MLU战机，可以达到20-25批次水平了，也只是多了发射AIM-120中距空空导弹能力，跟装备APG-83主动相控阵雷达F-16V相比，技术至少差一代以上。
而俄罗斯的苏-35S战机作为四代半重型战机，连美国人都没有期待过F-16能有击杀苏-35S的本事，更不用说乌克兰手头这些早期型号了。
▲F-16与SU-35的体型对比，两者不是一个量级
再者说，F-16在美军的体系下之所以可以大杀四方，是因为它的背后有E-2C“鹰眼”预警机，FA-18G“咆哮者”电子战机提供支持，而现在，乌军既没有预警机，也没有电子战飞机。
反倒是前线俄军有A-50预警机，有大型地面雷达，有作战半径350公里的S-400防空导弹，还能用苏-35S搞“A射B导”。
请问，目标不如俄军快，不如俄军远，空空导弹射程不如俄军远，F-16拿什么去跟俄军争夺制空权？
去年，刚传出来乌克兰要接收F-16的时候，网上不少人说这下俄军危矣，先进的F-16会吊打俄军一切战机，但是七八个月过去了，事实大家也都看到了。
大家之所以关注F-16在俄乌前线的表现，也无非是因为东南小岛地区的主力战机正是F-16，而现在大家也都看到了，F-16并不是什么“灭俄神器”。
现代战争也并不是靠一两种先进武器就能够扭转战局的，想当年纳粹德国即便是有了跨时代的Me262喷气战斗机也一样没能扭转颓势，何况是今天乌克兰手头并不咋先进的F-16呢？
▲这种对比，与当年的“歼-8枪挑F-22”有啥区别
这回乌克兰的F-16是真被俄罗斯击落了。
在去年8月26日，乌克兰一架F-16在与防空部队联合拦截俄军空中飞行物的过程中坠毁，飞行员死亡，俄军说是发射导弹击落的，美媒则说是被乌军防空导弹误击。
今年3月19日，曾网传有一架乌军F-16战机从乌克兰西部的罗夫诺州起飞，在飞往苏梅州执行对地攻击的任务时被俄罗斯击落，之后被证实可能是误传。
▲被击落死亡的乌军飞行员
而在前天4月12日，乌克兰空军发布消息称，26岁的帕夫洛·伊万诺夫驾驶F-16战斗机，在苏梅州执行“跨部门联合作战任务”时不幸坠毁，飞行员当场身亡。
与此同时俄方宣称，其防空部队用S-400防空导弹在苏梅州击落了一架乌军F-16战机，这一次是真的石锤被击落了。
乌军从去年7月开始装备西方援助的F-16开始，这是第一次被俄军击落，到底发生了什么？怎么被击落的？
尽管乌克兰官方并未公布事发地点和具体情况，但是俄罗斯这边给出了全过程细节。
按照俄方说法，4月12日，伊凡诺夫驾驶着F-16战机飞行在苏梅州上方，对库尔斯克地区和别尔哥罗德进行火力支持。
F-16战机在飞行过程中，遭遇到了俄军空天军和防空导弹系统拦截，该地区主要的地面防空武器就是S-400陆基防空导弹武器系统，空中有苏-35S，俄罗斯共计向F-16战机发射了3枚导弹。
援引俄罗斯飞行员阿列克谢·沃耶沃达的说法，尽管乌军F-16战机成功躲过了2枚防空导弹，但最终还是被第3枚S-400防空导弹给击落，具体的击落时间是4月12日11点45分。
此前，“保加利亚军事”网站称，乌克兰的F-16战斗机配备了美制GBU-39小直径炸弹和JDAM-ER增程型卫星制导炸弹。
这使得乌军具备了打击纵深地带俄军指挥哨所、后勤供应仓库和防御工事的能力，同时F-16也可能开始担负利用机载电子战设备承担压制俄军防空系统的任务。
这也就意味着F-16暴露在俄军先进战斗机和防空系统面前的机会大大增加，而俄军目前正在调整战术，前线部署的远程S-400防空系统开始日益活跃，苏-35也正在重新部署，以应对乌克兰的F-16。
然后，咱们再来看看苏梅州在哪儿。
这地方是在乌克兰东北部，现在俄军正在此地争夺居民点，俄军在此地附近肯定会部署相应的防空力量，这一点乌军也必然是心知肚明，所以在使用F-16时一般会采取低空或超低空飞行，以避开俄军防空雷达。
▲低空飞行的F-16
毕竟要是飞得太高，就很容易被S-400发现，而S-400的旅级91N6远程警戒雷达，或者营级96L6中程警戒雷达，对低空目标的探测能力很弱，如果没有40V6M雷达低空补盲的话，F-16还是很有可乘之机的。
▲40V6M雷达
那么，这次俄军能够击落乌军的F-16，就很有可能采取了“A射B导”的战术，也就是射击器A负责发射，导引方B负责给导弹提供指引，类似于接力引导导弹。
在2023年10月份的时候，俄罗斯空天军在短短一个月内，就击落了乌克兰军队大概20架飞机，其中不仅有苏-24轰炸机，还有十多架米格-29，而取得这番成绩的秘诀应该就是他们初步掌握了协同作战的能力，实现了“A射B导”，从而有效对付低空活动的乌军战机。
由于去年一月份的时候，乌克兰在别尔江斯克的亚速海上空，用“爱国者”PAC-2防空导弹系统击落过一架俄罗斯的A-50U预警机。
因此，俄罗斯在使用A-50U的时候会比较谨慎，在前线交战地区使用“A射B导”的话，应该会让担负空中值班任务的苏-35S扮演“A射B导”中的B角色。
这个路子从技术上讲，主要就是把S-400防空系统和苏-35S战斗机的数据链连起来，然后用卡尔曼滤波和时空一致性算法，解决不同传感器对同一个目标的时空一致性问题。
也就是确保地面雷达看到的目标和战斗机看到的目标得是在同一个时间、同一个位置上，也就是俗称的“标定”，这样战斗机那边的火控雷达和地面防空系统雷达都能共享目标这些信息，从而由苏-35S战斗机引导S-400防空导弹，去打F-16战斗机。
这回俄军击落F-16的过程很有可能是这样的：制空的苏-35S通过机载的“雪豹-E”雷达发现了低空飞行的F-16，然后发射了一到两发R-73空空导弹，但是都被F-16躲过去了。
▲“雪豹-E”雷达
然后，苏-35S一看也许是导弹射完了，或者距离太远，就赶紧通过数据链把目标信息传给了附近的S-400防空导弹营。
S-400营的雷达虽然没有捕住目标，但是有了苏-35S引导，就发射了一到两发导弹，先靠苏-35S继续引导飞行。
到了飞行末段，导弹主动雷达捕住F-16，最后命中目标，当然了，如果是48N6DM这种导弹的话，那就是苏-35S一直引导到导弹击中目标为止。
▲48N6DM导弹
这就是本次俄军最有可能击落F-16的战术，至于俄军到底是能做到空地共享目标信息的“A射B导”，还是做到共享雷达画面的协同作战，这个暂时还说不太准。
F-16作为全世界销量最好的第4代战斗机，乌克兰空军接收过来是指望掌握制空权的，乌克兰从2024年开始接收来自西方国家的F-16战斗机。
根据各国承诺，乌克兰预计将获得 95架F-16战斗机，主要是荷兰的24架、丹麦的19架、挪威的22架和比利时的30架，目前已接收了三个批次大约三十多架。
乌克兰飞行员则是在美国去年批准荷兰、丹麦等国向乌克兰提供F-16战机后，首批从去年秋天开始出国参与培训，不过由于时间紧迫，西方国家飞行员需要好几年时间充分掌握开F-16的技术，乌克兰飞行员必须得在9个月之内完成“速成班”训练。
▲据说本次死亡的乌军飞行员，之前是开苏25攻击机的
据西方媒体报道称，这些战斗机发射的导弹成功地击中了80％以上的目标，并击落了俄罗斯的自杀无人机和从空中、海上和地面发射的巡航导弹。
如果西方国家能够全部交付承诺提供的飞机，数量确实相当可观，而对于乌克兰来说，F-16的真实价值并不是在于其实际攻击能力，而是它代表的西方持续援助乌克兰对抗俄罗斯的“决心”。
但在俄乌前线实际作战中，却鲜见F-16的身影，这些F-16大部分时间都隐藏在罗马尼亚和波兰训练，像在波兰的明斯克马佐维茨基空军基地，就驻扎着约16架F-16战机，罗马尼亚的费泰什蒂空军基地也有乌军的F-16。
就算是参加战斗，基本上都是在乌克兰纵深区域内，在防空系统支持下，拦截俄军无人机和巡航导弹的防御性战斗，从来不敢进入前线与俄军空天军争夺制空权。
究其原因，就是乌军的F-16根本无法对抗俄军的整个体系，从严格意义上来讲，如果是最新型号的F-16v的话，应该是有能力对抗苏-35S的。
可问题是，乌克兰拿到手的F-16的型号没什么新的，像荷兰援助的F-16A/B Block10/15型号，就是80年代生产的第10和第15批次，配备的是APG-66（V）2A 雷达，只能发射AIM-7麻雀中距空空导弹。
▲APG-66 雷达
哪怕是升级以后的F-16A/B MLU战机，可以达到20-25批次水平了，也只是多了发射AIM-120中距空空导弹能力，跟装备APG-83主动相控阵雷达F-16V相比，技术至少差一代以上。
而俄罗斯的苏-35S战机作为四代半重型战机，连美国人都没有期待过F-16能有击杀苏-35S的本事，更不用说乌克兰手头这些早期型号了。
▲F-16与SU-35的体型对比，两者不是一个量级
再者说，F-16在美军的体系下之所以可以大杀四方，是因为它的背后有E-2C“鹰眼”预警机，FA-18G“咆哮者”电子战机提供支持，而现在，乌军既没有预警机，也没有电子战飞机。
反倒是前线俄军有A-50预警机，有大型地面雷达，有作战半径350公里的S-400防空导弹，还能用苏-35S搞“A射B导”。
请问，目标不如俄军快，不如俄军远，空空导弹射程不如俄军远，F-16拿什么去跟俄军争夺制空权？
去年，刚传出来乌克兰要接收F-16的时候，网上不少人说这下俄军危矣，先进的F-16会吊打俄军一切战机，但是七八个月过去了，事实大家也都看到了。
大家之所以关注F-16在俄乌前线的表现，也无非是因为东南小岛地区的主力战机正是F-16，而现在大家也都看到了，F-16并不是什么“灭俄神器”。
现代战争也并不是靠一两种先进武器就能够扭转战局的，想当年纳粹德国即便是有了跨时代的Me262喷气战斗机也一样没能扭转颓势，何况是今天乌克兰手头并不咋先进的F-16呢？
▲这种对比，与当年的“歼-8枪挑F-22”有啥区别