在一众东南亚国家中，菲律宾的经济发展和军事建设水平基本都位居末流，但它却偏偏是近年来在南海问题上对中国“跳得最高”的国家，以至于经常让人怀疑菲现任总统小马科斯是不是“吃错了什么东西”。大概是意识到了自身军事实力的不济和认为在关键时刻不能仅依赖于美国的军事保护伞，菲政府开始有针对性地为自家军队添枪换炮，甚至可能打造起一支隐身战斗机部队。
（菲空军的喷气式教练机）
据中国航空新闻网报道，韩国航空宇宙公司研制的KF-21隐身战机有望加入菲律宾新战机竞标项目。该公司业务开发副总裁证实，菲律宾政府已经发出有关采购双发战斗机的信息请求，目前该公司正准备回复。说起菲律宾为自家空军引进多用途战斗机一事，此前已公开的竞选机型包括美国的F-16“战隼”和瑞典的JAS-39“鹰狮”，二者均为单发轻型战斗机。但现在，随着KF-21有望入场参与竞标，或说明菲律宾空军对新型多用途战斗机的定位和需求出现了相当程度的变化，同时也表明我们的邻国韩国在中美之间“选边站”后，也开始愈发积极为中国“添堵”，甚至开始出手在南海搅局。
（韩国KF-21隐身战机）
相比起F-16和JAS-39这两款单发轻型战斗机，韩国KF-21自诞生伊始就确定是一款双发中型战斗机。得益于更大的体量，中型战斗机的综合战斗力天然强于轻型战斗机，毕竟前者有望具备更大的内油携带量和载弹量，且前者更大的机头尺寸可容纳探测距离更远的大中口径雷达。另外，双发战斗机的响应特性通常会在一定程度上优于单发战斗机；在爬升率、加速性和最大飞行速度方面，双发战斗机往往也更强一些。
当然，KF-21还拥有F-16和JAS-39都不具备的一项性能优势，那就是加入了隐身技术。虽说现阶段的KF-21因未设置内部弹舱而仍沿用了弹药外部挂载模式，但该机好歹在基础设计方面就选择了隐身构型，即便外部挂载模式会在一定程度上破坏隐身效果，也仍比F-16和JAS-39等纯粹的非隐身机更具优势。
（曾大量装备F-4重型战斗机的日本空自）
仔细看来，从最初的单发战斗机到如今开始追求双发战斗机，菲律宾似乎有几分参考借鉴日本航空自卫队的味道。与菲律宾同为岛国的日本，向来十分偏爱使用航程远、作战半径大、滞空时间久、升限高、爬升速率高且综合作战能力出众的双发重型战斗机，从早期的美制F-4J“鬼怪”到如今的F-15J“鹰”，双发重型战斗机始终在日本空自中承担着重要的紧急截击和夺取制空权的任务。
而在菲律宾空军这里，其对双发战斗机的追求或许就与同日本空自对装备的需求相似有关，只不过相比起财大气粗的日本，菲律宾的钱包明显瘪多了，在买不起也用不起双发重型战斗机的情况下，只好退而求其次地寻求双发中型战斗机。但即便如此，KF-21在诸如爬升率和作战半径等方面，依然明显优于F-16和JAS-39。
对于在南海问题上同菲律宾存在诸多纠纷和矛盾的中国来说，一旦菲空军在未来获得KF-21，那其恐怕真会给我们带来某些实实在在的军事压力，甚至可能是某种威胁。从地图上来看，中国大量南海岛礁都在KF-21战斗机约1200公里的作战半径范围内，这意味着菲空军可尝试用这款带有一定隐身效果的战机渗透进入中国南海纵深空域，威胁到相关岛礁的安全。
不仅如此，菲律宾与中国台湾省的最近距离只有100余公里。在未来可能上演的祖国统一之战中，即便菲方老老实实地没什么动作，获得KF-21的菲空军也注定会成为解放军不得不防的一个对象，我们甚至可能不得不拨出一部分精力、部队和装备等资源，做好随时应对菲军隐身战机下场介入的可能。
（机场设施完善的中国南海岛礁）
于是问题就来了，如果菲律宾真的引进了KF-21，我们该如何加以应对呢？在笔者看来，以该国极度有限的购买能力，即便咬着牙选择了注定比F-16和JAS-39贵得多的KF-21，其也买不了几架，能否凑出一支中队都难说。在这种情况下，动用天基侦察卫星监视菲空军的动向，对解放军来说显然有点小题大做了，但为已经完成吹填和建设的各南海岛礁配备具有反隐身探测能力的对空搜索雷达，以及为长期活动于南海水域的海军舰船增强对空反隐身探测能力，依然是大有必要的事情。
（可考虑向南海岛礁机场部署歼-20）
与此同时，虽然高温、高湿、高盐且气象条件复杂的南海岛礁机场不利于歼-20之类的精密隐身战机长期部署，但随着这款国产重型隐身机的产量持续上升，以轮换进驻的方式向数座南海岛礁机场部署歼-20，让解放军始终保持在南海方向“随时有歼-20可升空作战”的能力，应该也是个可有效抵消KF-21战机威胁的做法。
南海局势波谲云诡，我们的对手可不只有美国军队，对小国菲律宾也要严加盯防才行。
在一众东南亚国家中，菲律宾的经济发展和军事建设水平基本都位居末流，但它却偏偏是近年来在南海问题上对中国“跳得最高”的国家，以至于经常让人怀疑菲现任总统小马科斯是不是“吃错了什么东西”。大概是意识到了自身军事实力的不济和认为在关键时刻不能仅依赖于美国的军事保护伞，菲政府开始有针对性地为自家军队添枪换炮，甚至可能打造起一支隐身战斗机部队。
（菲空军的喷气式教练机）
据中国航空新闻网报道，韩国航空宇宙公司研制的KF-21隐身战机有望加入菲律宾新战机竞标项目。该公司业务开发副总裁证实，菲律宾政府已经发出有关采购双发战斗机的信息请求，目前该公司正准备回复。说起菲律宾为自家空军引进多用途战斗机一事，此前已公开的竞选机型包括美国的F-16“战隼”和瑞典的JAS-39“鹰狮”，二者均为单发轻型战斗机。但现在，随着KF-21有望入场参与竞标，或说明菲律宾空军对新型多用途战斗机的定位和需求出现了相当程度的变化，同时也表明我们的邻国韩国在中美之间“选边站”后，也开始愈发积极为中国“添堵”，甚至开始出手在南海搅局。
（韩国KF-21隐身战机）
相比起F-16和JAS-39这两款单发轻型战斗机，韩国KF-21自诞生伊始就确定是一款双发中型战斗机。得益于更大的体量，中型战斗机的综合战斗力天然强于轻型战斗机，毕竟前者有望具备更大的内油携带量和载弹量，且前者更大的机头尺寸可容纳探测距离更远的大中口径雷达。另外，双发战斗机的响应特性通常会在一定程度上优于单发战斗机；在爬升率、加速性和最大飞行速度方面，双发战斗机往往也更强一些。
当然，KF-21还拥有F-16和JAS-39都不具备的一项性能优势，那就是加入了隐身技术。虽说现阶段的KF-21因未设置内部弹舱而仍沿用了弹药外部挂载模式，但该机好歹在基础设计方面就选择了隐身构型，即便外部挂载模式会在一定程度上破坏隐身效果，也仍比F-16和JAS-39等纯粹的非隐身机更具优势。
（曾大量装备F-4重型战斗机的日本空自）
仔细看来，从最初的单发战斗机到如今开始追求双发战斗机，菲律宾似乎有几分参考借鉴日本航空自卫队的味道。与菲律宾同为岛国的日本，向来十分偏爱使用航程远、作战半径大、滞空时间久、升限高、爬升速率高且综合作战能力出众的双发重型战斗机，从早期的美制F-4J“鬼怪”到如今的F-15J“鹰”，双发重型战斗机始终在日本空自中承担着重要的紧急截击和夺取制空权的任务。
而在菲律宾空军这里，其对双发战斗机的追求或许就与同日本空自对装备的需求相似有关，只不过相比起财大气粗的日本，菲律宾的钱包明显瘪多了，在买不起也用不起双发重型战斗机的情况下，只好退而求其次地寻求双发中型战斗机。但即便如此，KF-21在诸如爬升率和作战半径等方面，依然明显优于F-16和JAS-39。
（韩国KF-21隐身战机）
对于在南海问题上同菲律宾存在诸多纠纷和矛盾的中国来说，一旦菲空军在未来获得KF-21，那其恐怕真会给我们带来某些实实在在的军事压力，甚至可能是某种威胁。从地图上来看，中国大量南海岛礁都在KF-21战斗机约1200公里的作战半径范围内，这意味着菲空军可尝试用这款带有一定隐身效果的战机渗透进入中国南海纵深空域，威胁到相关岛礁的安全。
不仅如此，菲律宾与中国台湾省的最近距离只有100余公里。在未来可能上演的祖国统一之战中，即便菲方老老实实地没什么动作，获得KF-21的菲空军也注定会成为解放军不得不防的一个对象，我们甚至可能不得不拨出一部分精力、部队和装备等资源，做好随时应对菲军隐身战机下场介入的可能。
（机场设施完善的中国南海岛礁）
于是问题就来了，如果菲律宾真的引进了KF-21，我们该如何加以应对呢？在笔者看来，以该国极度有限的购买能力，即便咬着牙选择了注定比F-16和JAS-39贵得多的KF-21，其也买不了几架，能否凑出一支中队都难说。在这种情况下，动用天基侦察卫星监视菲空军的动向，对解放军来说显然有点小题大做了，但为已经完成吹填和建设的各南海岛礁配备具有反隐身探测能力的对空搜索雷达，以及为长期活动于南海水域的海军舰船增强对空反隐身探测能力，依然是大有必要的事情。
（可考虑向南海岛礁机场部署歼-20）
与此同时，虽然高温、高湿、高盐且气象条件复杂的南海岛礁机场不利于歼-20之类的精密隐身战机长期部署，但随着这款国产重型隐身机的产量持续上升，以轮换进驻的方式向数座南海岛礁机场部署歼-20，让解放军始终保持在南海方向“随时有歼-20可升空作战”的能力，应该也是个可有效抵消KF-21战机威胁的做法。
南海局势波谲云诡，我们的对手可不只有美国军队，对小国菲律宾也要严加盯防才行。