话说最近这两周，低碳环保又一次成为了加拿大政府重点关注的话题，从联邦政府到魁省蒙特利尔，都各自有大笔投资计划出炉。
而就在这两天，加拿大环境部又双叒叕提出了一个新建议：呼吁联邦政府考虑对SUV和皮卡车车主额外征税，因为这两类车辆耗油更多、排放量更大！
据媒体报道，3月21日，零排放咨询小组提交了一份特别报告，希望联邦政府向皮卡车和SUV车主征收一笔4位数的“绿色税”。
环境部表示，现在加拿大还需要做更多努力来节能减排。
报告指出，向电动车买家提供补贴并不足以鼓励居民改变车辆消费习惯，早前5000的联邦补贴仅仅只让电动车销量增加到市场占比的5.6%。
这份报告还呼吁加拿大采取措施减少单人乘坐机动车辆的次数，同时向购买传统汽油车和柴油车的消费者额外征收一笔税费。
“加拿大必须尽快行动起来，鼓励购买零排放车和向购买燃油车额外收钱双管齐下，尽快让交通运输的排放量控制下来。”
除此外，咨询报告还建议扩大加拿大现在的绿色税征收范围，将原本仅仅适用于豪车的征税机制扩展到皮卡车以及其他普通家用车上。
不仅如此，报告建议加拿大政府根据车辆排放标准制定不同的征税力度，通过扩大绿色税收入来投资零排放车的激励计划。
值得一提的是，早在去年11月份，加拿大绿色预算联盟就已经提出了针对SUV征收4000加币绿色税的建议，而加拿大现任环境部长就曾经是这个组织的高层之一。
哎。。。这年头，碳税涨、汽油涨，现在开个车还要额外缴税，司机小伙伴们真的是太心累了。。。
你对加拿大现在的环保政策咋看？
话说最近这两周，低碳环保又一次成为了加拿大政府重点关注的话题，从联邦政府到魁省蒙特利尔，都各自有大笔投资计划出炉。
而就在这两天，加拿大环境部又双叒叕提出了一个新建议：呼吁联邦政府考虑对SUV和皮卡车车主额外征税，因为这两类车辆耗油更多、排放量更大！
据媒体报道，3月21日，零排放咨询小组提交了一份特别报告，希望联邦政府向皮卡车和SUV车主征收一笔4位数的“绿色税”。
环境部表示，现在加拿大还需要做更多努力来节能减排。
报告指出，向电动车买家提供补贴并不足以鼓励居民改变车辆消费习惯，早前5000的联邦补贴仅仅只让电动车销量增加到市场占比的5.6%。
这份报告还呼吁加拿大采取措施减少单人乘坐机动车辆的次数，同时向购买传统汽油车和柴油车的消费者额外征收一笔税费。
“加拿大必须尽快行动起来，鼓励购买零排放车和向购买燃油车额外收钱双管齐下，尽快让交通运输的排放量控制下来。”
除此外，咨询报告还建议扩大加拿大现在的绿色税征收范围，将原本仅仅适用于豪车的征税机制扩展到皮卡车以及其他普通家用车上。
不仅如此，报告建议加拿大政府根据车辆排放标准制定不同的征税力度，通过扩大绿色税收入来投资零排放车的激励计划。
值得一提的是，早在去年11月份，加拿大绿色预算联盟就已经提出了针对SUV征收4000加币绿色税的建议，而加拿大现任环境部长就曾经是这个组织的高层之一。
哎。。。这年头，碳税涨、汽油涨，现在开个车还要额外缴税，司机小伙伴们真的是太心累了。。。
你对加拿大现在的环保政策咋看？