图为德国豪华Mercedes Maybach S600 Pullman Guard型车网络照片
据德新社报道，德国汽车专家杜登霍夫(Ferdinand Dudenhffer)要求德国和中国进行更密切的合作。他表示，美国总统特朗普引发的关税战和经济战给汽车业带来损害。德国应向中国开放。
杜登霍夫教授是杜伊斯堡大学汽车经济专家。他向德新社表示，德国应和中国加强合作。北威州计划中的电池研究厂显得心胸狭窄。德国不应在明斯特或亚琛重新发明轮子，而应和中国电池生产商共同建造电池厂。
再者，中国在某些领域已是技术领先者，电信集团华为就是如此。他说：我们应该向中国开放，共同合作，而不是实行闭锁。这会带来重要脉冲。德国汽车工业在中国的销售占其总销量的40%。而中国市场还远远没有饱和。
杜登霍夫日前已呼吁人们进行彻底反思，背离美国，拥抱中国。
去年，中国的汽车销量从2400万辆下降到2300万辆。今年估计只有2050万辆。杜登霍夫表示，导致销量下滑的罪魁祸首是特朗普发动的关税和经济战。它导致全球汽车市场下跌和经济低迷。特朗普给汽车业带来的损失估计有七亿欧元。德国汽车业将取消约48000个工作岗位，部分也是美国的政策造成的。
多个领先的经济研究机构已表示，贸易冲突和英国脱欧不明确状况使世界各地的企业感到不安，并减缓了投资速度。国际货币基金组织将中国经济增长疲软不仅归咎于关税，也归咎于该国需求下降。专家们指出，中国公司背负巨大债务。
据德新社报道，德国汽车专家杜登霍夫(Ferdinand Dudenhffer)要求德国和中国进行更密切的合作。他表示，美国总统特朗普引发的关税战和经济战给汽车业带来损害。德国应向中国开放。
杜登霍夫教授是杜伊斯堡大学汽车经济专家。他向德新社表示，德国应和中国加强合作。北威州计划中的电池研究厂显得心胸狭窄。德国不应在明斯特或亚琛重新发明轮子，而应和中国电池生产商共同建造电池厂。
再者，中国在某些领域已是技术领先者，电信集团华为就是如此。他说：我们应该向中国开放，共同合作，而不是实行闭锁。这会带来重要脉冲。德国汽车工业在中国的销售占其总销量的40%。而中国市场还远远没有饱和。
杜登霍夫日前已呼吁人们进行彻底反思，背离美国，拥抱中国。
去年，中国的汽车销量从2400万辆下降到2300万辆。今年估计只有2050万辆。杜登霍夫表示，导致销量下滑的罪魁祸首是特朗普发动的关税和经济战。它导致全球汽车市场下跌和经济低迷。特朗普给汽车业带来的损失估计有七亿欧元。德国汽车业将取消约48000个工作岗位，部分也是美国的政策造成的。
多个领先的经济研究机构已表示，贸易冲突和英国脱欧不明确状况使世界各地的企业感到不安，并减缓了投资速度。国际货币基金组织将中国经济增长疲软不仅归咎于关税，也归咎于该国需求下降。专家们指出，中国公司背负巨大债务。