6月12日，DJI大疆宣布，首次在珠穆朗玛峰南坡地区进行了无人机高海拔运输测试。该项目由大疆发起，并在尼泊尔无人机运营公司Airlift、国内专业影像团队8KRAW及想象尼泊尔登山公司的协助下完成了此次测试。一架未经改装的无人机可以在12分钟内在营地之间携带15公斤重量进行往返，无论白天还是晚上。
无人机首次成功完成了珠穆朗玛峰大本营和C1营地之间的设备和垃圾的往返运输。这些营地被攀登过程中危险性最高的地段之一昆布冰瀑隔开。虽然直升机理论上可以进行相同的任务，但由于巨大的危险和成本高昂，很少被使用。
在进行运输飞行之前，大疆工程师考虑了珠穆朗玛峰的极端环境挑战，包括-15°C至5°C的温度，高达15m/s的风速，以及超过6000米的高海拔。随后对大疆FlyCart 30进行了严格的测试，包括空载悬停、抗风性、低温和连续加重有效载荷的重量能力试验。
通常，在珠峰运输物资和清理垃圾的责任落在了当地夏尔巴向导的肩上，一个登山季他们可能需要穿越昆布冰瀑多达30余次，以完成氧气瓶、瓦斯罐、帐篷、食物、绳索等物资的运输。
每位登山者预计在珠峰上留下8公斤垃圾，尽管进行了清理工作，但估计仍有数吨的垃圾留在山上，而大疆FlyCart 30可以将垃圾和人类排泄物运输到山下。
尼泊尔政府与当地一家无人机运营公司签订了合同，于5月22日前往珠峰南坡大本营正式开启珠峰地区运载无人机的常态化运输项目。
大疆FlyCart 30于2024年1月在全球推出，根据当地用户的独特需求和挑战提供实用的运输解决方案。它已被部署在日本帮助在陡峭的山地环境中运送树苗及帮助电力架线，在墨西哥开展光伏吊运工作，协助挪威的山地火灾救援工作，以及助力南极科考工作。
6月12日，DJI大疆宣布，首次在珠穆朗玛峰南坡地区进行了无人机高海拔运输测试。该项目由大疆发起，并在尼泊尔无人机运营公司Airlift、国内专业影像团队8KRAW及想象尼泊尔登山公司的协助下完成了此次测试。一架未经改装的无人机可以在12分钟内在营地之间携带15公斤重量进行往返，无论白天还是晚上。
无人机首次成功完成了珠穆朗玛峰大本营和C1营地之间的设备和垃圾的往返运输。这些营地被攀登过程中危险性最高的地段之一昆布冰瀑隔开。虽然直升机理论上可以进行相同的任务，但由于巨大的危险和成本高昂，很少被使用。
在进行运输飞行之前，大疆工程师考虑了珠穆朗玛峰的极端环境挑战，包括-15°C至5°C的温度，高达15m/s的风速，以及超过6000米的高海拔。随后对大疆FlyCart 30进行了严格的测试，包括空载悬停、抗风性、低温和连续加重有效载荷的重量能力试验。
通常，在珠峰运输物资和清理垃圾的责任落在了当地夏尔巴向导的肩上，一个登山季他们可能需要穿越昆布冰瀑多达30余次，以完成氧气瓶、瓦斯罐、帐篷、食物、绳索等物资的运输。
每位登山者预计在珠峰上留下8公斤垃圾，尽管进行了清理工作，但估计仍有数吨的垃圾留在山上，而大疆FlyCart 30可以将垃圾和人类排泄物运输到山下。
尼泊尔政府与当地一家无人机运营公司签订了合同，于5月22日前往珠峰南坡大本营正式开启珠峰地区运载无人机的常态化运输项目。
大疆FlyCart 30于2024年1月在全球推出，根据当地用户的独特需求和挑战提供实用的运输解决方案。它已被部署在日本帮助在陡峭的山地环境中运送树苗及帮助电力架线，在墨西哥开展光伏吊运工作，协助挪威的山地火灾救援工作，以及助力南极科考工作。