继之前3艘055前往南沙群岛后，南部战区海军最后一艘055——大连舰，也在数日前率领三艘军舰，经过菲律宾巴拉望岛附近海域，穿越巴拉巴克海峡，最终抵达马来西亚亚庇海军基地。055对菲律宾和马来西亚截然不同的表现，也正是目前中国海军强大实力带来的两种不同影响。
▲大连舰服役时就曾引起轰动
在2021年，055型南昌舰曾率队前往俄罗斯彼得大帝湾参加两国联合军演，这也是055第一次出国交流，但军演中南昌舰并未停靠俄罗斯港口。因此，这次大连舰前往马来西亚，其实是055第一次在其他国家港口停靠，也是第二次出国交流，待遇不可谓不隆重。事实上，马来西亚这几年和中国关系确实还不错，只不过因为种种原因罕为人知。2017年5月12日，中国海军编队抵达马来西亚访问4天，在两国刚刚在上个月签订2.65亿美元军舰出口协议，时任马来西亚总理纳吉布也准备前往北京参加“一带一路”合作论坛的背景下，英国《简氏防务周刊》、香港《南华早报》纷纷就此进行解读。
▲当时访问马来西亚的中国海军编队
其中香港《南华早报》认为，马来西亚将从中国获得为数不少的先进飞机、军舰和导弹，以缩小和新加坡、印尼军队差距。这也是马来西亚在2015年允许中国军舰“中途停靠”，以“加强两国防务关系”的直接结果（2017年1月，美国《华尔街日报》称，一艘中国潜艇在马来西亚沙巴州哥打基纳巴卢港停靠休整和补给）。从事后来看，价值2.65亿美元的4艘近海巡逻舰，确实顺利交付。两国贸易额也在2023年达到1902.4亿美元的高度。但马来西亚从中国大量采购军事武器并未成为现实，而且双方1902.4亿美元贸易额中，马来西亚出口占了1028.6亿美元，实际上对中国有154.8亿美元顺差。
▲当时有人认为“枭龙”出口马来西亚十拿九稳
此外，马来西亚空军战斗机招标中，中巴联合研制的“枭龙”，最终不敌韩国FA-50，拱手让出9.2亿美元订单，也让外界印象深刻。再加上18架FA-50预计用来取代俄制米格-29，这份军购曾被视为马来西亚空军放弃中俄，再次拥抱美制战斗机的标志性事件。不过，实际上“枭龙”并不是被淘汰，而是主动放弃竞标，最终FA-50是和印度LCA对决，并且毫无悬念地拿下胜利，但也还不能说真就笑到最后。
▲结果韩国FA-50意外获得胜利
一开始马来西亚希望采购16架先进中型战斗机，来替换已经老旧的16架米格-29，竞标者虽然蜂拥而至，但报价都远超买家承受能力。经过反复思量后，马来西亚决定采购一款兼具轻型战斗机、高级教练机作用的型号，同时完成战斗、教练任务，以提高效费比，这才有韩国FA-50入局。中国当时参加竞标的不是“枭龙”，而是定位与FA-50类似的L-15。不过，马来西亚当时经济实在太差，于是又提出价格限制在3500万美元以下，最好使用棕榈油充抵的条件。中国觉得这份军购实在太复杂，于是L-15退出，派遣“枭龙”去混点经验，也看巴基斯坦有没有兴趣。最终，巴基斯坦也不愿意趟这个浑水，韩国以采购单价提高，但需提供几乎满额贷款，每年以棕榈油付账的条件，接下这一单。
▲如今局势下歼-10C不是没有可能
因此，马来西亚不是没有看上“枭龙”，而是真的买不起。现在FA-50还没有开始交付，采购FA-50可以说才刚刚开始，马来西亚违约成本并不高。这次大连舰停靠马来西亚，属于标准极高的表态，在美国大力支持菲律宾的情况下，马来西亚此举代价相当大。其早年采购的18架F/A-18本来使用就受到很大限制，这么一搞恐怕就更加艰难。作为支援和补偿，L-15、“枭龙”甚至是歼-10CE，都有随后进入马来西亚的可能。而这一切本质上，都是被中国强大国力慑服的表现。相比于面对中国逐渐强大，走上联合域外国家螳臂当车的菲律宾，未来效仿马来西亚的只会越来越多。
继之前3艘055前往南沙群岛后，南部战区海军最后一艘055——大连舰，也在数日前率领三艘军舰，经过菲律宾巴拉望岛附近海域，穿越巴拉巴克海峡，最终抵达马来西亚亚庇海军基地。055对菲律宾和马来西亚截然不同的表现，也正是目前中国海军强大实力带来的两种不同影响。
▲大连舰服役时就曾引起轰动
在2021年，055型南昌舰曾率队前往俄罗斯彼得大帝湾参加两国联合军演，这也是055第一次出国交流，但军演中南昌舰并未停靠俄罗斯港口。因此，这次大连舰前往马来西亚，其实是055第一次在其他国家港口停靠，也是第二次出国交流，待遇不可谓不隆重。事实上，马来西亚这几年和中国关系确实还不错，只不过因为种种原因罕为人知。2017年5月12日，中国海军编队抵达马来西亚访问4天，在两国刚刚在上个月签订2.65亿美元军舰出口协议，时任马来西亚总理纳吉布也准备前往北京参加“一带一路”合作论坛的背景下，英国《简氏防务周刊》、香港《南华早报》纷纷就此进行解读。
▲当时访问马来西亚的中国海军编队
其中香港《南华早报》认为，马来西亚将从中国获得为数不少的先进飞机、军舰和导弹，以缩小和新加坡、印尼军队差距。这也是马来西亚在2015年允许中国军舰“中途停靠”，以“加强两国防务关系”的直接结果（2017年1月，美国《华尔街日报》称，一艘中国潜艇在马来西亚沙巴州哥打基纳巴卢港停靠休整和补给）。从事后来看，价值2.65亿美元的4艘近海巡逻舰，确实顺利交付。两国贸易额也在2023年达到1902.4亿美元的高度。但马来西亚从中国大量采购军事武器并未成为现实，而且双方1902.4亿美元贸易额中，马来西亚出口占了1028.6亿美元，实际上对中国有154.8亿美元顺差。
▲当时有人认为“枭龙”出口马来西亚十拿九稳
此外，马来西亚空军战斗机招标中，中巴联合研制的“枭龙”，最终不敌韩国FA-50，拱手让出9.2亿美元订单，也让外界印象深刻。再加上18架FA-50预计用来取代俄制米格-29，这份军购曾被视为马来西亚空军放弃中俄，再次拥抱美制战斗机的标志性事件。不过，实际上“枭龙”并不是被淘汰，而是主动放弃竞标，最终FA-50是和印度LCA对决，并且毫无悬念地拿下胜利，但也还不能说真就笑到最后。
▲结果韩国FA-50意外获得胜利
一开始马来西亚希望采购16架先进中型战斗机，来替换已经老旧的16架米格-29，竞标者虽然蜂拥而至，但报价都远超买家承受能力。经过反复思量后，马来西亚决定采购一款兼具轻型战斗机、高级教练机作用的型号，同时完成战斗、教练任务，以提高效费比，这才有韩国FA-50入局。中国当时参加竞标的不是“枭龙”，而是定位与FA-50类似的L-15。不过，马来西亚当时经济实在太差，于是又提出价格限制在3500万美元以下，最好使用棕榈油充抵的条件。中国觉得这份军购实在太复杂，于是L-15退出，派遣“枭龙”去混点经验，也看巴基斯坦有没有兴趣。最终，巴基斯坦也不愿意趟这个浑水，韩国以采购单价提高，但需提供几乎满额贷款，每年以棕榈油付账的条件，接下这一单。
▲如今局势下歼-10C不是没有可能
因此，马来西亚不是没有看上“枭龙”，而是真的买不起。现在FA-50还没有开始交付，采购FA-50可以说才刚刚开始，马来西亚违约成本并不高。这次大连舰停靠马来西亚，属于标准极高的表态，在美国大力支持菲律宾的情况下，马来西亚此举代价相当大。其早年采购的18架F/A-18本来使用就受到很大限制，这么一搞恐怕就更加艰难。作为支援和补偿，L-15、“枭龙”甚至是歼-10CE，都有随后进入马来西亚的可能。而这一切本质上，都是被中国强大国力慑服的表现。相比于面对中国逐渐强大，走上联合域外国家螳臂当车的菲律宾，未来效仿马来西亚的只会越来越多。