4月3日，据外交部网站消息，外交部发言人毛宁宣布：经中欧双方商定，欧盟委员会主席冯德莱恩将于4月5日至7日访华。
同日稍早，外交部发言人华春莹宣布：法国总统马克龙将于4月5日至7日对中国进行国事访问。
据悉，此次来自法国的约60名高管代表团也将与马克龙一同出访，其中包括法国电力公司、阿尔斯通、废水和水管理公司威立雅集团，以及欧洲飞机制造商空中客车公司。
法国桥智库主席、二十国集团（G20）工商峰会能源工作组成员周瑞（JoëlRuet）接受第一财经记者采访时表示：“在双边经济关系中，从彼此实力雄厚、历史上有成功案例的领域开始合作，总是很重要的。这也要随着时间的推移而发展。”
身在法国的对外经济贸易大学法国经济研究中心主任、法国巴黎索邦大学博导赵永升对第一财经记者表示，马克龙与冯德莱恩联合对中国进行国事访问，一方面显示出欧洲希望用一个声音说话，另一方面也有经贸合作与战略层面的意义。
马克龙、冯德莱恩即将启程访华（东方IC图）
“发展欧美关系不应以损害中欧关系为代价”
近期，马克龙曾经表示，已邀请冯德莱恩一起访华。
3月30日，冯德莱恩发表演讲表示：“我们必须留出空间，讨论更雄心勃勃的伙伴关系，以及我们如何才能让竞争更公平、更有纪律。”
她表示，与中国“脱钩”既不可行，也不符合欧洲利益，所以欧洲需要关注的不是和中国脱钩（de-coupling），而是降低风险（de-risking）。
根据中国驻欧盟使团网站信息，同日，中国驻欧盟大使傅聪接受《金融时报》专访，重点就中欧关系、中欧经贸合作、乌克兰危机等问题阐明中方立场。
关于中欧关系，傅聪表示，中欧关系具有良好基础。欧洲领导人近期纷纷访华。当前世界正经历深刻复杂变化，全球经济增长前景黯淡，作为两大力量、两大市场和两大文明，中欧携手应对全球挑战、提振全球经济的重要性更加突出。我们希望积极推动中欧关系，但这必须以相互尊重为前提。没有正确的认知，还在以旧思维看待新时代，这是不符合历史潮流的。
在中欧经贸合作问题上，他表示，中欧双边贸易投资去年实现强劲增长，欧洲经济界对中国市场充满信心。但欧盟近年出台系列贸易政策工具，保护主义上升。中欧关系受到影响，问题不在中方。将中欧经贸关系政治化，违背欧洲各界期待，也损害欧洲自身利益。欧洲有关国家在美国施压下对向中国出口半导体设备设限，这违背市场经济原则，违背自由贸易的立国之本。欧盟应坚持战略自主，发展欧美关系不应以损害中欧关系为代价。
欧盟统计局最新公布数据显示，今年1月欧盟向中国出口货物总额161亿欧元（1欧元约合1.19美元），同比增长6.6%。双边货物贸易总额494亿欧元，与2020年同期基本持平，中国继续保持欧盟最大贸易伙伴地位。
欧盟统计局指出，与去年同期相比，今年1月欧盟货物出口额与进口额均大幅下滑。其中，欧盟对外货物出口总额1483亿欧元，同比减少10.8%；进口总额1399亿欧元，同比减少16.9%。
数据显示，欧盟与另一主要贸易伙伴美国的货物贸易持续萎缩，1月欧盟对美货物出口额和进口额同比分别减少9.6%和26.3%。
赵永升对第一财经记者表示，从经贸角度来看，欧盟经济处于复苏的阶段，而这需要中国的参与。
马克龙访华，高管随行
马克龙访华前，中法之间已经频繁外交互动。
据外交部网站消息，当地时间2023年2月16日，中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任王毅在巴黎同法国总统外事顾问博纳共同主持第二十三次中法战略对话。双方一致认为中法全面战略伙伴关系的健康稳定发展具有特殊重要意义，一致同意发挥元首外交的引领作用，加强战略沟通、巩固政治互信、深化务实合作、共同应对全球挑战，为中欧关系注入新动力，为世界提供稳定性。
王毅表示，中法战略合作应走在其他国家前列，引领时代发展潮流，这是两国关系发展的需要，也是中法作为负责任大国应当承担的世界责任。进入后疫情时代，中方愿同法方尽快重启战略、财经和人文交流三大机制性对话，加强民用核能、航空航天、医疗卫生、农食、旅游、文化等领域及第三方市场合作，推动两国关系取得更多成果，共同策划好下一步高层往来以及明年中法建交60周年纪念活动。
博纳表示，赞同中方对下阶段两国合作的设想，期待各领域合作取得新的进展。法方愿积极参与“一带一路”国际合作高峰论坛，同中方进一步密切在国际事务中的协调，合作实现共同发展目标。
3月11日，新任法国驻华大使白玉堂（BertrandLORTHOLARY）抵达北京。他曾于2005年至2008年在法国驻华大使馆担任政务参赞。
如前所述，此次马克龙访华，将有60名高管随行，其中包括空客等。2018年，马克龙访华。2019年，中国航空器材集团公司与空客签署了300架客机的订单，其中包括290架A320系列、10架A350系列飞机。目录价格约300亿欧元（约2278亿人民币）。
“中法经贸额与中德的差额较大，提高中法之间的经贸合作，是马克龙此次访华的主要目的。”赵永升对第一财经记者表示，“本次马克龙来到中国，随行的是一个法国商务代表团，包括空客和一些新能源企业，这都是为了推动双边经贸方面的合作。”
除了航天领域，中法在核电、能源等领域也存在着传统合作。
周瑞对第一财经记者表示，能源领域一直存在中法合作的成功故事，这包括汽车工业、新能源汽车、核电、电池和树木等。“欧盟已经建立新政策，建立自己的千兆电池等工厂。这意味着欧洲将有自己的市场，但并不意味着市场是封闭的，中国投资者仍然可以来投资，他们只是将更难销售在中国生产的电池，但我认为他们在欧洲投资是被欢迎的。这是电池和新能源汽车领域的情况。”周瑞称。
周瑞还称，核能是法国和中国之间传统合作领域之一。“中国在技术方面已经能够赶上很多了。法国正在重新加速其核计划。法国尚未决定是否会进入未来的新技术领域，我个人相信这会发生。中国也已经在研究核方面的新技术，所以我认为在技术方面有合作的空间，共同投资于未来的技术、未来的世代，或使用不同的能源，除了铀，还有钍或其他资源。”
4月3日，据外交部网站消息，外交部发言人毛宁宣布：经中欧双方商定，欧盟委员会主席冯德莱恩将于4月5日至7日访华。
同日稍早，外交部发言人华春莹宣布：法国总统马克龙将于4月5日至7日对中国进行国事访问。
据悉，此次来自法国的约60名高管代表团也将与马克龙一同出访，其中包括法国电力公司、阿尔斯通、废水和水管理公司威立雅集团，以及欧洲飞机制造商空中客车公司。
法国桥智库主席、二十国集团（G20）工商峰会能源工作组成员周瑞（JoëlRuet）接受第一财经记者采访时表示：“在双边经济关系中，从彼此实力雄厚、历史上有成功案例的领域开始合作，总是很重要的。这也要随着时间的推移而发展。”
身在法国的对外经济贸易大学法国经济研究中心主任、法国巴黎索邦大学博导赵永升对第一财经记者表示，马克龙与冯德莱恩联合对中国进行国事访问，一方面显示出欧洲希望用一个声音说话，另一方面也有经贸合作与战略层面的意义。
马克龙、冯德莱恩即将启程访华（东方IC图）
“发展欧美关系不应以损害中欧关系为代价”
近期，马克龙曾经表示，已邀请冯德莱恩一起访华。
3月30日，冯德莱恩发表演讲表示：“我们必须留出空间，讨论更雄心勃勃的伙伴关系，以及我们如何才能让竞争更公平、更有纪律。”
她表示，与中国“脱钩”既不可行，也不符合欧洲利益，所以欧洲需要关注的不是和中国脱钩（de-coupling），而是降低风险（de-risking）。
根据中国驻欧盟使团网站信息，同日，中国驻欧盟大使傅聪接受《金融时报》专访，重点就中欧关系、中欧经贸合作、乌克兰危机等问题阐明中方立场。
关于中欧关系，傅聪表示，中欧关系具有良好基础。欧洲领导人近期纷纷访华。当前世界正经历深刻复杂变化，全球经济增长前景黯淡，作为两大力量、两大市场和两大文明，中欧携手应对全球挑战、提振全球经济的重要性更加突出。我们希望积极推动中欧关系，但这必须以相互尊重为前提。没有正确的认知，还在以旧思维看待新时代，这是不符合历史潮流的。
在中欧经贸合作问题上，他表示，中欧双边贸易投资去年实现强劲增长，欧洲经济界对中国市场充满信心。但欧盟近年出台系列贸易政策工具，保护主义上升。中欧关系受到影响，问题不在中方。将中欧经贸关系政治化，违背欧洲各界期待，也损害欧洲自身利益。欧洲有关国家在美国施压下对向中国出口半导体设备设限，这违背市场经济原则，违背自由贸易的立国之本。欧盟应坚持战略自主，发展欧美关系不应以损害中欧关系为代价。
欧盟统计局最新公布数据显示，今年1月欧盟向中国出口货物总额161亿欧元（1欧元约合1.19美元），同比增长6.6%。双边货物贸易总额494亿欧元，与2020年同期基本持平，中国继续保持欧盟最大贸易伙伴地位。
欧盟统计局指出，与去年同期相比，今年1月欧盟货物出口额与进口额均大幅下滑。其中，欧盟对外货物出口总额1483亿欧元，同比减少10.8%；进口总额1399亿欧元，同比减少16.9%。
数据显示，欧盟与另一主要贸易伙伴美国的货物贸易持续萎缩，1月欧盟对美货物出口额和进口额同比分别减少9.6%和26.3%。
赵永升对第一财经记者表示，从经贸角度来看，欧盟经济处于复苏的阶段，而这需要中国的参与。
马克龙访华，高管随行
马克龙访华前，中法之间已经频繁外交互动。
据外交部网站消息，当地时间2023年2月16日，中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任王毅在巴黎同法国总统外事顾问博纳共同主持第二十三次中法战略对话。双方一致认为中法全面战略伙伴关系的健康稳定发展具有特殊重要意义，一致同意发挥元首外交的引领作用，加强战略沟通、巩固政治互信、深化务实合作、共同应对全球挑战，为中欧关系注入新动力，为世界提供稳定性。
王毅表示，中法战略合作应走在其他国家前列，引领时代发展潮流，这是两国关系发展的需要，也是中法作为负责任大国应当承担的世界责任。进入后疫情时代，中方愿同法方尽快重启战略、财经和人文交流三大机制性对话，加强民用核能、航空航天、医疗卫生、农食、旅游、文化等领域及第三方市场合作，推动两国关系取得更多成果，共同策划好下一步高层往来以及明年中法建交60周年纪念活动。
博纳表示，赞同中方对下阶段两国合作的设想，期待各领域合作取得新的进展。法方愿积极参与“一带一路”国际合作高峰论坛，同中方进一步密切在国际事务中的协调，合作实现共同发展目标。
3月11日，新任法国驻华大使白玉堂（BertrandLORTHOLARY）抵达北京。他曾于2005年至2008年在法国驻华大使馆担任政务参赞。
如前所述，此次马克龙访华，将有60名高管随行，其中包括空客等。2018年，马克龙访华。2019年，中国航空器材集团公司与空客签署了300架客机的订单，其中包括290架A320系列、10架A350系列飞机。目录价格约300亿欧元（约2278亿人民币）。
“中法经贸额与中德的差额较大，提高中法之间的经贸合作，是马克龙此次访华的主要目的。”赵永升对第一财经记者表示，“本次马克龙来到中国，随行的是一个法国商务代表团，包括空客和一些新能源企业，这都是为了推动双边经贸方面的合作。”
除了航天领域，中法在核电、能源等领域也存在着传统合作。
周瑞对第一财经记者表示，能源领域一直存在中法合作的成功故事，这包括汽车工业、新能源汽车、核电、电池和树木等。“欧盟已经建立新政策，建立自己的千兆电池等工厂。这意味着欧洲将有自己的市场，但并不意味着市场是封闭的，中国投资者仍然可以来投资，他们只是将更难销售在中国生产的电池，但我认为他们在欧洲投资是被欢迎的。这是电池和新能源汽车领域的情况。”周瑞称。
周瑞还称，核能是法国和中国之间传统合作领域之一。“中国在技术方面已经能够赶上很多了。法国正在重新加速其核计划。法国尚未决定是否会进入未来的新技术领域，我个人相信这会发生。中国也已经在研究核方面的新技术，所以我认为在技术方面有合作的空间，共同投资于未来的技术、未来的世代，或使用不同的能源，除了铀，还有钍或其他资源。”