抢速度！中国才宣布了载人登月任务重大突破，美国也宣布自己的阿尔忒弥斯计划2号任务新进度了，有这么巧合吗？
的确，我国才宣布了，美国重返月球计划紧急之下也宣布进度，这真的是一个比一个“精”，那到底谁先完成载人登月？
这可能是当下最受到热议的点，下面我们就来看看，中美进度到底如何了，到底双方走向如何？先来看看中国的。
中国登月刚刚又重大突破！突破了什么？
对于我国载人登月方面的突破，其实今年已经是有两次重大突破了：
第一个，就是我们说的梦舟飞船突破，今年我国已经完成了梦舟飞船逃逸测试的功能测试，这是我国航天员重要的安全保障系统，其整个任务执行过程之中，要是真的遇到了什么紧急情况，这个时候我国逃逸系统的功能就会生效，可以将航天员带回地球，并且是整个过程保驾护航，相对于我国现阶段的神舟飞船来说，其实力更强。
所以，我国新一代的梦舟飞船改变还是很大，其与神舟飞船相比，改变了以往“火箭负责逃逸、飞船负责救生”的模式，这就是最大的改变点。
第二个，就是揽月月面着陆器着陆测试，已经成功完成了起飞综合验证试验，它的成功，标志着我国在月球上实施载人登月之下的又一次突破，因为可以实现着陆，起飞过程，并且相当完美，而且这一项测试是我国重要关键节点。
它负责载人登月过程之中的节点太重要了，是地外天体载人下降与上升飞行器，由登月舱和推进舱组成，主要用于环月轨道和月球表面间的航天员运输，可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷，是航天员登陆月球后的月面生活中心、能源中心及数据中心，能支持开展月面驻留和月面活动。
所以，在我国这双面突破之后，也就意味着我国整个项目的进度已经完全进入到了最后的阶段了，其实主要部分都已经全面打造出来了，而且我国每次在开展相关性的测试之后，下一步可能就是更大规模的重要测试，那说明什么？飞船，着陆器的整体构造已经全面结束。
接下来的话，肯定就是我国长征十号火箭的研究突破了，火箭进度相对消息较少，在今年除了说在稳定推进之外，也就没有更多的消息，反正长征十号火箭起来之后，那整个测试也就全面开展了，开展主要就是进行综合性的无人测试，肯定不会那么快就进行载人登月测试，毕竟要确保多次无人测试之后，其飞船，火箭等完全都没有任何的问题，那我国登月任务的进度也就走向了一个新阶段了。
所以，大家看到我国梦舟飞船，揽月月面着陆器等都已经准备好了，肯定也说明了我国登月进度的突破性非常强，这不，美国也在抢速度了，也公布了相关性的进度。
美国重返月球：2号任务飞船进行测试中
这一次公布的消息就是开展猎户座飞船的一个测试过程，其中4名绕月飞行的宇航员进行相关性的生命系统测试，因为在2号任务之中，这是美国绕月的一次大突破，虽然不是前往月球，但是要在绕月过程之中进行相关性的执行，按照说明来看，其猎户座飞船将支持这一次任务持续10多天的时间，并且采用省油的轨迹，在前往月球轨道的时候需要消耗燃料，在返回时不需要推进，而是利用了地月重力场，确保猎户座在绕月球背面旅行后，将被地球引力自然拉回，以进行任务的自由返回部分。
所以，这个绕月过程也是一次长时间的任务，不过，在猎户座飞船进行1号任务的时候，也有一个问题，那就是其隔热材料出现了严重脱落，虽然后续公布了相关性的结果，并且预计采取其“再入”方案的改变，来减少其隔热材料的损伤，但这种方案靠谱不，这个可能要2号任务执行之后才知道。
这也说明了美国在2号任务上，就会直接采取措施进行再入新方案，这对宇航员执行任务来说，可以说也是大挑战，还是有点吓人的。
作为科学领域的发展，期待哦可以做到吧，毕竟这不是开玩笑的，一旦出现隔热材料的问题，可以想象一下在里面的宇航员会受到什么安全威胁，这不敢想象后果，只能说美国有点胆大，虽然在地面也会通过模式进行验证，但有时间任务就是跟实际性的情况存在差异化，这就是关于猎户座飞船的一点说明。
到底谁先完成载人登月？
从时间上来说，美国是占据了一定的优势，他们预计在2027年完成3号任务，也就是说的将美国宇航员送上月球，但是这里面还有没有变故，这还很难说，毕竟美国的月球着陆器还未全面的研究出来，它是通过美国星舰进行升级研发，改造而来的，如今呢？美国的星舰什么模式，我不说大家应该也知道，所以，这是美国在重返月球上的“绊脚石”，要是今年第10次试飞成功了，那可能推进速度会加大一点，但是失败了，那这2027年进行重返月球过程，这还是困难了。
如果没有意外的话，这任务可能还是至少延期1-2年的模式，而对于我国来说，预计是在2030年前完成，但相对来说，我国可能在2029年左右进行，从个人的角度来讲，大概就是在这个时间，毕竟长征十号预计2027年进行首飞，后续进行2-3次左右的无人测试，那最后进行载人登月，这个差不多。
所以，这到底谁可以在美国阿波罗时期之后完成载人登月过程，这可以说重要的转折点在美国身上，要是延期的话，我国很大概率会在前面完成，要是不延期的话，那就更快，而我国的任务周期变化没有存在，并且整个任务都是在稳定推进之中，这都说明了我国载人登月计划的稳定推动，没有多大的问题。
这也是直接指出了2030年前，中美的登月计划将是一次“太空竞争”，虽然说我们不参与竞争，但是美国是以我国为对手进行的。
所以，有没有都无所谓，2030年前必然可以见真招，谁先上去的话，这对全球的航天轰动都是一次巨大的影响，因为这被称之为“新一轮月球太空发展之下的”大转折点，是代表全球航天领域的最高点，站在这个角度来讲，我肯定是希望自己国家能够早点完成，毕竟也是我国首次载人登月过程，这意义非常大。
但还是那句话，稳定推进进行就行，确保整个任务过程圆满完美，这是重之重的问题，美国已经是具有先前例子的了，在任何的加速之下，其实都可能导致最终出现问题，伤不了别人，只会害了自己，会导致更多的任务出现变故
抢速度！中国才宣布了载人登月任务重大突破，美国也宣布自己的阿尔忒弥斯计划2号任务新进度了，有这么巧合吗？
的确，我国才宣布了，美国重返月球计划紧急之下也宣布进度，这真的是一个比一个“精”，那到底谁先完成载人登月？
这可能是当下最受到热议的点，下面我们就来看看，中美进度到底如何了，到底双方走向如何？先来看看中国的。
中国登月刚刚又重大突破！突破了什么？
对于我国载人登月方面的突破，其实今年已经是有两次重大突破了：
第一个，就是我们说的梦舟飞船突破，今年我国已经完成了梦舟飞船逃逸测试的功能测试，这是我国航天员重要的安全保障系统，其整个任务执行过程之中，要是真的遇到了什么紧急情况，这个时候我国逃逸系统的功能就会生效，可以将航天员带回地球，并且是整个过程保驾护航，相对于我国现阶段的神舟飞船来说，其实力更强。
所以，我国新一代的梦舟飞船改变还是很大，其与神舟飞船相比，改变了以往“火箭负责逃逸、飞船负责救生”的模式，这就是最大的改变点。
第二个，就是揽月月面着陆器着陆测试，已经成功完成了起飞综合验证试验，它的成功，标志着我国在月球上实施载人登月之下的又一次突破，因为可以实现着陆，起飞过程，并且相当完美，而且这一项测试是我国重要关键节点。
它负责载人登月过程之中的节点太重要了，是地外天体载人下降与上升飞行器，由登月舱和推进舱组成，主要用于环月轨道和月球表面间的航天员运输，可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷，是航天员登陆月球后的月面生活中心、能源中心及数据中心，能支持开展月面驻留和月面活动。
所以，在我国这双面突破之后，也就意味着我国整个项目的进度已经完全进入到了最后的阶段了，其实主要部分都已经全面打造出来了，而且我国每次在开展相关性的测试之后，下一步可能就是更大规模的重要测试，那说明什么？飞船，着陆器的整体构造已经全面结束。
接下来的话，肯定就是我国长征十号火箭的研究突破了，火箭进度相对消息较少，在今年除了说在稳定推进之外，也就没有更多的消息，反正长征十号火箭起来之后，那整个测试也就全面开展了，开展主要就是进行综合性的无人测试，肯定不会那么快就进行载人登月测试，毕竟要确保多次无人测试之后，其飞船，火箭等完全都没有任何的问题，那我国登月任务的进度也就走向了一个新阶段了。
所以，大家看到我国梦舟飞船，揽月月面着陆器等都已经准备好了，肯定也说明了我国登月进度的突破性非常强，这不，美国也在抢速度了，也公布了相关性的进度。
美国重返月球：2号任务飞船进行测试中
这一次公布的消息就是开展猎户座飞船的一个测试过程，其中4名绕月飞行的宇航员进行相关性的生命系统测试，因为在2号任务之中，这是美国绕月的一次大突破，虽然不是前往月球，但是要在绕月过程之中进行相关性的执行，按照说明来看，其猎户座飞船将支持这一次任务持续10多天的时间，并且采用省油的轨迹，在前往月球轨道的时候需要消耗燃料，在返回时不需要推进，而是利用了地月重力场，确保猎户座在绕月球背面旅行后，将被地球引力自然拉回，以进行任务的自由返回部分。
所以，这个绕月过程也是一次长时间的任务，不过，在猎户座飞船进行1号任务的时候，也有一个问题，那就是其隔热材料出现了严重脱落，虽然后续公布了相关性的结果，并且预计采取其“再入”方案的改变，来减少其隔热材料的损伤，但这种方案靠谱不，这个可能要2号任务执行之后才知道。
这也说明了美国在2号任务上，就会直接采取措施进行再入新方案，这对宇航员执行任务来说，可以说也是大挑战，还是有点吓人的。
作为科学领域的发展，期待哦可以做到吧，毕竟这不是开玩笑的，一旦出现隔热材料的问题，可以想象一下在里面的宇航员会受到什么安全威胁，这不敢想象后果，只能说美国有点胆大，虽然在地面也会通过模式进行验证，但有时间任务就是跟实际性的情况存在差异化，这就是关于猎户座飞船的一点说明。
到底谁先完成载人登月？
从时间上来说，美国是占据了一定的优势，他们预计在2027年完成3号任务，也就是说的将美国宇航员送上月球，但是这里面还有没有变故，这还很难说，毕竟美国的月球着陆器还未全面的研究出来，它是通过美国星舰进行升级研发，改造而来的，如今呢？美国的星舰什么模式，我不说大家应该也知道，所以，这是美国在重返月球上的“绊脚石”，要是今年第10次试飞成功了，那可能推进速度会加大一点，但是失败了，那这2027年进行重返月球过程，这还是困难了。
如果没有意外的话，这任务可能还是至少延期1-2年的模式，而对于我国来说，预计是在2030年前完成，但相对来说，我国可能在2029年左右进行，从个人的角度来讲，大概就是在这个时间，毕竟长征十号预计2027年进行首飞，后续进行2-3次左右的无人测试，那最后进行载人登月，这个差不多。
所以，这到底谁可以在美国阿波罗时期之后完成载人登月过程，这可以说重要的转折点在美国身上，要是延期的话，我国很大概率会在前面完成，要是不延期的话，那就更快，而我国的任务周期变化没有存在，并且整个任务都是在稳定推进之中，这都说明了我国载人登月计划的稳定推动，没有多大的问题。
这也是直接指出了2030年前，中美的登月计划将是一次“太空竞争”，虽然说我们不参与竞争，但是美国是以我国为对手进行的。
所以，有没有都无所谓，2030年前必然可以见真招，谁先上去的话，这对全球的航天轰动都是一次巨大的影响，因为这被称之为“新一轮月球太空发展之下的”大转折点，是代表全球航天领域的最高点，站在这个角度来讲，我肯定是希望自己国家能够早点完成，毕竟也是我国首次载人登月过程，这意义非常大。
但还是那句话，稳定推进进行就行，确保整个任务过程圆满完美，这是重之重的问题，美国已经是具有先前例子的了，在任何的加速之下，其实都可能导致最终出现问题，伤不了别人，只会害了自己，会导致更多的任务出现变故