美国通用汽车宣布大砍1000名员工。 （示意图：shutterstock／达志）
美国通用汽车（General Motors）于周一（19）宣布，全球软体服务部门将裁员超过1000名员工，其中美国本土员工占过半，本次全球人事异动，占通用汽车全球7万6千名员工中的1.3%。
综合《路透社》及《CNBC》20日报导，通用汽车在声明中证实了裁员消息，并表示：「在构建通用汽车的未来时，我们必须简化流程以提高效率，做出大胆的选择，并优先考虑那些能带来最大影响的投资。」
《CNBC》报导指出，本次裁员，底特律的员工就占了约600个职位，通用汽车也表示，约有一半人事调整在美国本土。然而，本次裁员并非出于降低成本的考量，而是基于在软体和服务执行副总裁阿博特（Mike Abbott）今年（2024）3月因健康问题离职后，公司就运营进行审查的结果。
阿博特曾是苹果的高管，聘用于2023年，以推动通用汽车的软体开发工作，正值该公司在电动车和订阅服务方面加大投资之际。
在2023年2月裁减数百名高管和受薪职位后，童年4月，通用汽车表示大约有5000名受薪员工选择接受自愿离职方案，以为公司实现20亿美元（约新台币638亿元）的成本削减目标。
美国通用汽车宣布大砍1000名员工。 （示意图：shutterstock／达志）
美国通用汽车（General Motors）于周一（19）宣布，全球软体服务部门将裁员超过1000名员工，其中美国本土员工占过半，本次全球人事异动，占通用汽车全球7万6千名员工中的1.3%。
综合《路透社》及《CNBC》20日报导，通用汽车在声明中证实了裁员消息，并表示：「在构建通用汽车的未来时，我们必须简化流程以提高效率，做出大胆的选择，并优先考虑那些能带来最大影响的投资。」
《CNBC》报导指出，本次裁员，底特律的员工就占了约600个职位，通用汽车也表示，约有一半人事调整在美国本土。然而，本次裁员并非出于降低成本的考量，而是基于在软体和服务执行副总裁阿博特（Mike Abbott）今年（2024）3月因健康问题离职后，公司就运营进行审查的结果。
阿博特曾是苹果的高管，聘用于2023年，以推动通用汽车的软体开发工作，正值该公司在电动车和订阅服务方面加大投资之际。
在2023年2月裁减数百名高管和受薪职位后，童年4月，通用汽车表示大约有5000名受薪员工选择接受自愿离职方案，以为公司实现20亿美元（约新台币638亿元）的成本削减目标。