波音载人飞船“星际客机”。资料图
20日，美国宇航局(NASA)称，美国波音公司载人飞船“星际客机”(CST-100Starliner)发射升空后出现异常，未能进入预设轨道，无法与国际空间站(ISS)完成对接。美国媒体称，这意味着“星际客机”的无人首飞测试失败。
据美国“太空”网站报道，美国东部时间12月20日上午6时36分，在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地，美国联合发射联盟的AtlasV火箭载着波音公司的飞船“星际客机”成功发射升空。然而，在发射约1小时后，任务团队宣布，在飞往国际空间站的轨道飞行测试(OFT)任务中，“星际客机”出现异常。
美国宇航局局长吉姆·布里登斯廷在社交媒体推特上表示，由于在异常情况下飞船燃烧了太多燃料，它将无法抵达空间站。
据美联社报道，美国宇航局计划于2020年前恢复载人太空飞行，波音作为一个主要的合作单位，原计划于21日将载人飞船“星际客机”送上空间站，在空间站待7天后返航，于28日降落在新墨西哥州沙漠。作为“星际客机”的首次飞行测试，本次试飞并未载人，唯一的乘客是一名叫“罗西”(Rosie)的假人。
据美国科技网站“The Verge”报道，轨道飞行测试(OFT)被视为一项技术里程碑，旨在测试飞船的载人飞行能力。发射约15分钟后，“星际客机”计划完成一次40秒的轨道插入燃烧，使其能够与空间站会合。但是，在实际飞行中，飞船出现异常，偏离了预设轨道。
波音公司发言人史蒂夫·西切洛夫说：“我们经历了一次轨道插入，但偏离了目标，目前飞船处于稳定的状态”，“现在位于休斯敦的任务控制中心人员正在评估所有选择，计划下一步的行动方案”。
据消费者新闻与商业频道报道，2014年，美国宇航局与波音公司、太空探索技术公司分别签定合同，聘请其开发可重复使用的运载工具，使人类能安全地往返于地球和空间站之间。自2011年美国航天飞机退役以来，美国宇航局一直依靠俄罗斯的联盟号飞船进入空间站。
波音载人飞船“星际客机”。资料图
20日，美国宇航局(NASA)称，美国波音公司载人飞船“星际客机”(CST-100Starliner)发射升空后出现异常，未能进入预设轨道，无法与国际空间站(ISS)完成对接。美国媒体称，这意味着“星际客机”的无人首飞测试失败。
据美国“太空”网站报道，美国东部时间12月20日上午6时36分，在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地，美国联合发射联盟的AtlasV火箭载着波音公司的飞船“星际客机”成功发射升空。然而，在发射约1小时后，任务团队宣布，在飞往国际空间站的轨道飞行测试(OFT)任务中，“星际客机”出现异常。
美国宇航局局长吉姆·布里登斯廷在社交媒体推特上表示，由于在异常情况下飞船燃烧了太多燃料，它将无法抵达空间站。
据美联社报道，美国宇航局计划于2020年前恢复载人太空飞行，波音作为一个主要的合作单位，原计划于21日将载人飞船“星际客机”送上空间站，在空间站待7天后返航，于28日降落在新墨西哥州沙漠。作为“星际客机”的首次飞行测试，本次试飞并未载人，唯一的乘客是一名叫“罗西”(Rosie)的假人。
据美国科技网站“The Verge”报道，轨道飞行测试(OFT)被视为一项技术里程碑，旨在测试飞船的载人飞行能力。发射约15分钟后，“星际客机”计划完成一次40秒的轨道插入燃烧，使其能够与空间站会合。但是，在实际飞行中，飞船出现异常，偏离了预设轨道。
波音公司发言人史蒂夫·西切洛夫说：“我们经历了一次轨道插入，但偏离了目标，目前飞船处于稳定的状态”，“现在位于休斯敦的任务控制中心人员正在评估所有选择，计划下一步的行动方案”。
据消费者新闻与商业频道报道，2014年，美国宇航局与波音公司、太空探索技术公司分别签定合同，聘请其开发可重复使用的运载工具，使人类能安全地往返于地球和空间站之间。自2011年美国航天飞机退役以来，美国宇航局一直依靠俄罗斯的联盟号飞船进入空间站。