（文/潘昱辰 编辑/高莘）日前，大众汽车集团公布最新数据显示，其2024年全球销量为902.74万辆，同比下降2%。对此《日本经济新闻》注意到，由于丰田汽车（含雷克萨斯）去年1—11月全球销量为925万辆，已经超过大众全年，因此丰田将连续五年蝉联汽车销量第一。
具体来看，在全球最大的汽车市场中国，大众去年总销量为292.81万辆，同比下降10%；西欧销量为325.9万辆，同比下降0.4%；其他区域市场如北美、南美、中东/非洲和东欧均有不同程度增长，但不足以抵消中国与西欧的销量滑坡。
此外，去年大众纯电动汽车销量为74.48万辆，同比下降3%。其中美国市场电动车同比下降31%至4.94万辆，欧洲市场同比下降5%至44.79万辆。只有中国市场同比增长8%至20.74万辆。整体来看，大众新车销量中的纯电动车占比为8.3%，与2023年持平。
就各个品牌来看，大众乘用车品牌的销量同比下降1%至479.69万辆。豪华品牌奥迪的销量也同比下降12%至167.12万辆，首次低于特斯拉（同期销量179万辆）。尤其是奥迪纯电动车销量同比下降8%至16.45万辆。为此，大众关闭位于比利时布鲁塞尔的奥迪电动车工厂。
由于德国国内工厂的生产成本居高不下影响集团业绩。通过去年圣诞节达成的劳资谈判协议，大众决定2025年底关停位于德国东部德累斯顿的EV组装工厂，在2030年前裁减3.5万名员工。
（文/潘昱辰 编辑/高莘）日前，大众汽车集团公布最新数据显示，其2024年全球销量为902.74万辆，同比下降2%。对此《日本经济新闻》注意到，由于丰田汽车（含雷克萨斯）去年1—11月全球销量为925万辆，已经超过大众全年，因此丰田将连续五年蝉联汽车销量第一。
具体来看，在全球最大的汽车市场中国，大众去年总销量为292.81万辆，同比下降10%；西欧销量为325.9万辆，同比下降0.4%；其他区域市场如北美、南美、中东/非洲和东欧均有不同程度增长，但不足以抵消中国与西欧的销量滑坡。
此外，去年大众纯电动汽车销量为74.48万辆，同比下降3%。其中美国市场电动车同比下降31%至4.94万辆，欧洲市场同比下降5%至44.79万辆。只有中国市场同比增长8%至20.74万辆。整体来看，大众新车销量中的纯电动车占比为8.3%，与2023年持平。
就各个品牌来看，大众乘用车品牌的销量同比下降1%至479.69万辆。豪华品牌奥迪的销量也同比下降12%至167.12万辆，首次低于特斯拉（同期销量179万辆）。尤其是奥迪纯电动车销量同比下降8%至16.45万辆。为此，大众关闭位于比利时布鲁塞尔的奥迪电动车工厂。
由于德国国内工厂的生产成本居高不下影响集团业绩。通过去年圣诞节达成的劳资谈判协议，大众决定2025年底关停位于德国东部德累斯顿的EV组装工厂，在2030年前裁减3.5万名员工。