6月30日下午，在社交媒体上，有多名巩义市市民发布的视频显示，一个火箭在飞行途中先是冒黑烟，而后坠落起火。
随后，北京天兵科技有限公司发布情况说明，声称这次坠落的火箭是天兵科技自主研制的天龙三号液体运载火箭，当时是在河南巩义市综合试验中心开展了一子级九机并联动力系统热试车。
好在这次试验没有造成人员伤亡，算是不幸中的万幸，那么这个天兵科技是什么来头？怎么有这么大推力的火箭呢？
天兵科技是一家成立于2019年中国民营商业航天公司，主要致力于研发新一代液体火箭发动机及中大型液体运载火箭，目前已经承担了国内三分之一左右的商业卫星发射订单。
天兵科技目前拥有400余名员工，其核心团队多数来自于中国航天科技、中国航天科工等国家航天集团，在商业航天领域极具竞争力，公司相继入围了国家级卫星互联网星座发射任务，2023年获评中国独角兽企业，2024年初登上胡润研究院《2024全球独角兽》中国商业航天榜首。
天兵科技的创始人、董事长康永来，曾任中国运载火箭技术研究院运载火箭总体研究室主任、型号副总师、总工，曾经是研究院历史上最年轻的研究室主任和总体副总师。
他曾主持过东风-17高超音速导弹以及长征十一号运载火箭的总体论证设计工作，已经从事运载火箭技术研发与项目管理将近20年，是一位典型的科学家创业者。 康永来此前表示，商业火箭本质上就是运输工具，其核心就是把火箭做的规模更大一点，通过工业化的手段降低成本，要把火箭当一个制造业来运营，做到大批量、低成本、高可靠。
2023年4月，天兵科技天龙二号遥一运载火箭成功发射，将“爱太空科学号”遥感卫星精准送入预定轨道，一口气创造了全球私营航天首家液体运载火箭首次成功入轨，且入轨精度全球领先等八项新的纪录，自此，天兵科技也成为了世界第八家、中国第三家实现火箭入轨的民营公司。
一年后，运载能力是“天龙二号”8倍、采用大推力可复用液体火箭发动机的“天龙三号”迅速推出。
天龙三号是天兵科技为我国卫星互联网星座建设量身定制的大型液体运载火箭，产品性能对标SpaceX的猎鹰9号，其直径3.8米，起飞质量590吨，近地轨道运力17吨，太阳同步轨道运力14吨。
我们知道，猎鹰9号火箭采用的是两级设计，第一级由九个“猎鹰”号助推器组成，主要负责将火箭送入大气层之外。 当第一级会分离后会通过推进器回收技术进行精确降落，以便进行后续的重复使用。猎鹰9号的第二级是一个单独的发动机，它用于将有效载荷推入所需的轨道高度和速度。
通过对火箭的可重复使用，SpaceX降低了航天任务的成本，并为未来的空间探索提供了更加可持续和经济高效的方式。 与猎鹰9号类似，天龙三号的动力系统采用了九台自主研发的110吨推力液氧煤油火箭发动机TH-12（天火十二），这是一种大推力、可复用液体火箭发动机，专门用来满足中国卫星互联网“低成本、高可靠、高频次”的发射需求。
此前TH-12已成功完成数十台次交付试车，本来要在这次试车验证了九台TH-12发动机的协同工作能力和系统稳定性，推力也较之前中国航天最大推力试验增长了2倍，一旦成功就能创造了我国现阶段运载火箭最大推力的纪录，并在首飞后的三年内具备每年超过30次的商业发射能力，成为全球发射市场性价比最高的火箭。
只可惜箭体与试验台连接处的结构在高温、高压环境下未能承受住巨大的推力和振动，出现了结构失效问题，实在是功亏一篑。
火箭在试验阶段爆炸其实是屡见不鲜的，像天龙三号对标的猎鹰9号不就没少爆炸过嘛。 2013年，一枚猎鹰9号火箭在进行海上一级火箭回收试验时，着陆姿态不稳，结果当场爆炸。
2014年8月23日，在美国德克萨斯州的一次试飞中，SpaceX的一枚三引擎的猎鹰9R火箭，在进行陆上一级火箭回收试验时，姿态发生严重偏转，最后在空中爆炸。
▲2014年猎鹰9号火箭一级火箭试验时发生爆炸后海上漂浮的火箭残骸
2015年6月28日，一个搭载“龙”飞船的猎鹰9号从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空，发射2分钟后，火箭在空中爆炸，残骸落入大西洋，原计划给国际空间站的补给任务因此泡汤。
2016年9月1日，猎鹰 9 号在发射前的常规静态点火测试中爆炸，事故造成一枚全新的猎鹰 9 号火箭和价值 2 亿美元的 Spacecom Amos-6 通讯卫星损毁。
2019年4月，SpaceX 载人龙飞船在一次静态点火测试中发生剧烈爆炸，飞船被直接摧毁。
由于最开始的几次测试几乎都是爆炸，所以就有人戏称SpaceX每年一次花式爆炸已经成优良传统了。
就连SpaceX自己也专门做了一期“爆炸集锦”，收集了几乎所有 SpaceX 在发射任务和火箭回收瞬间的失败画面，但SpaceX公司并没有放弃，而是一步步改进，最终逐步实现了陆上和海上成功回收。
像这样的失败，中国航天也并不陌生。1996年2月15日，凌晨3时，被我国寄予厚望的长征三号乙运载火箭搭载着印尼的“帕拉帕”卫星，在西昌卫星发射中心发射升空后还不到22秒，就突然发生了偏离，随后在空中爆炸。
失控的火箭撞向了距离发射塔架大约1850米的山坡后坠地爆炸，火箭和搭载的卫星全部付之一炬，由于火箭爆炸地点正好在给技术人员所暂住的协作楼和宾馆附近，造成还未进入地下掩体的基地工作人员6死57伤的悲剧。
而同年8月18日，“长征三号甲”火箭发射再次失败，没有把卫星送入预定轨道。 短短六个月之内，就失败了两次，不信邪的中国航天人花了一年的时间，做了大量艰苦而繁重的工作，完成了12大类总共122项试验，最终带来了44项共256条改进措施，成为后来长征三号乙成功发射的“护身符”。
诚然，这次天龙三号火箭爆炸肯定是一个事故，因为正常的试验过程是火箭被固定在试车台上，并点燃全部九台并联的火箭发动机，来模拟飞行的状态，但根据现场试车火箭没有被牢牢固定住，该拽住火箭的没拽住，让火箭意外飞了。（有网友还说：“固定装置是按技术指标做的，飞出去了说明推力远超技术指标，是好事。”）
但事故就是事故，没必要去洗地。天兵科技自己也讲了，后续要尽快完成故障归零工作，这就是犯错就要认，挨打要立正。但也正如马斯克所说，没有失败，就没有创新，如果你没有经历失败，那说明你还不够创新。
前进的道路从来都是崎岖不平的，失败是人类征服空天历史上必须经历的痛苦。这次发射试验失败并不可怕，有问题咱们改就行了。
军武菌还是希望天兵科技尽快查明原因，走出失败的阴影，继续回到征服空天的伟大征途！
6月30日下午，在社交媒体上，有多名巩义市市民发布的视频显示，一个火箭在飞行途中先是冒黑烟，而后坠落起火。
随后，北京天兵科技有限公司发布情况说明，声称这次坠落的火箭是天兵科技自主研制的天龙三号液体运载火箭，当时是在河南巩义市综合试验中心开展了一子级九机并联动力系统热试车。
好在这次试验没有造成人员伤亡，算是不幸中的万幸，那么这个天兵科技是什么来头？怎么有这么大推力的火箭呢？
天兵科技是一家成立于2019年中国民营商业航天公司，主要致力于研发新一代液体火箭发动机及中大型液体运载火箭，目前已经承担了国内三分之一左右的商业卫星发射订单。
天兵科技目前拥有400余名员工，其核心团队多数来自于中国航天科技、中国航天科工等国家航天集团，在商业航天领域极具竞争力，公司相继入围了国家级卫星互联网星座发射任务，2023年获评中国独角兽企业，2024年初登上胡润研究院《2024全球独角兽》中国商业航天榜首。
天兵科技的创始人、董事长康永来，曾任中国运载火箭技术研究院运载火箭总体研究室主任、型号副总师、总工，曾经是研究院历史上最年轻的研究室主任和总体副总师。
他曾主持过东风-17高超音速导弹以及长征十一号运载火箭的总体论证设计工作，已经从事运载火箭技术研发与项目管理将近20年，是一位典型的科学家创业者。 康永来此前表示，商业火箭本质上就是运输工具，其核心就是把火箭做的规模更大一点，通过工业化的手段降低成本，要把火箭当一个制造业来运营，做到大批量、低成本、高可靠。
2023年4月，天兵科技天龙二号遥一运载火箭成功发射，将“爱太空科学号”遥感卫星精准送入预定轨道，一口气创造了全球私营航天首家液体运载火箭首次成功入轨，且入轨精度全球领先等八项新的纪录，自此，天兵科技也成为了世界第八家、中国第三家实现火箭入轨的民营公司。
一年后，运载能力是“天龙二号”8倍、采用大推力可复用液体火箭发动机的“天龙三号”迅速推出。
天龙三号是天兵科技为我国卫星互联网星座建设量身定制的大型液体运载火箭，产品性能对标SpaceX的猎鹰9号，其直径3.8米，起飞质量590吨，近地轨道运力17吨，太阳同步轨道运力14吨。
我们知道，猎鹰9号火箭采用的是两级设计，第一级由九个“猎鹰”号助推器组成，主要负责将火箭送入大气层之外。 当第一级会分离后会通过推进器回收技术进行精确降落，以便进行后续的重复使用。猎鹰9号的第二级是一个单独的发动机，它用于将有效载荷推入所需的轨道高度和速度。
通过对火箭的可重复使用，SpaceX降低了航天任务的成本，并为未来的空间探索提供了更加可持续和经济高效的方式。 与猎鹰9号类似，天龙三号的动力系统采用了九台自主研发的110吨推力液氧煤油火箭发动机TH-12（天火十二），这是一种大推力、可复用液体火箭发动机，专门用来满足中国卫星互联网“低成本、高可靠、高频次”的发射需求。
此前TH-12已成功完成数十台次交付试车，本来要在这次试车验证了九台TH-12发动机的协同工作能力和系统稳定性，推力也较之前中国航天最大推力试验增长了2倍，一旦成功就能创造了我国现阶段运载火箭最大推力的纪录，并在首飞后的三年内具备每年超过30次的商业发射能力，成为全球发射市场性价比最高的火箭。
只可惜箭体与试验台连接处的结构在高温、高压环境下未能承受住巨大的推力和振动，出现了结构失效问题，实在是功亏一篑。
火箭在试验阶段爆炸其实是屡见不鲜的，像天龙三号对标的猎鹰9号不就没少爆炸过嘛。 2013年，一枚猎鹰9号火箭在进行海上一级火箭回收试验时，着陆姿态不稳，结果当场爆炸。
2014年8月23日，在美国德克萨斯州的一次试飞中，SpaceX的一枚三引擎的猎鹰9R火箭，在进行陆上一级火箭回收试验时，姿态发生严重偏转，最后在空中爆炸。
▲2014年猎鹰9号火箭一级火箭试验时发生爆炸后海上漂浮的火箭残骸
2015年6月28日，一个搭载“龙”飞船的猎鹰9号从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空，发射2分钟后，火箭在空中爆炸，残骸落入大西洋，原计划给国际空间站的补给任务因此泡汤。
2016年9月1日，猎鹰 9 号在发射前的常规静态点火测试中爆炸，事故造成一枚全新的猎鹰 9 号火箭和价值 2 亿美元的 Spacecom Amos-6 通讯卫星损毁。
2019年4月，SpaceX 载人龙飞船在一次静态点火测试中发生剧烈爆炸，飞船被直接摧毁。
由于最开始的几次测试几乎都是爆炸，所以就有人戏称SpaceX每年一次花式爆炸已经成优良传统了。
就连SpaceX自己也专门做了一期“爆炸集锦”，收集了几乎所有 SpaceX 在发射任务和火箭回收瞬间的失败画面，但SpaceX公司并没有放弃，而是一步步改进，最终逐步实现了陆上和海上成功回收。
像这样的失败，中国航天也并不陌生。1996年2月15日，凌晨3时，被我国寄予厚望的长征三号乙运载火箭搭载着印尼的“帕拉帕”卫星，在西昌卫星发射中心发射升空后还不到22秒，就突然发生了偏离，随后在空中爆炸。
失控的火箭撞向了距离发射塔架大约1850米的山坡后坠地爆炸，火箭和搭载的卫星全部付之一炬，由于火箭爆炸地点正好在给技术人员所暂住的协作楼和宾馆附近，造成还未进入地下掩体的基地工作人员6死57伤的悲剧。
而同年8月18日，“长征三号甲”火箭发射再次失败，没有把卫星送入预定轨道。 短短六个月之内，就失败了两次，不信邪的中国航天人花了一年的时间，做了大量艰苦而繁重的工作，完成了12大类总共122项试验，最终带来了44项共256条改进措施，成为后来长征三号乙成功发射的“护身符”。
诚然，这次天龙三号火箭爆炸肯定是一个事故，因为正常的试验过程是火箭被固定在试车台上，并点燃全部九台并联的火箭发动机，来模拟飞行的状态，但根据现场试车火箭没有被牢牢固定住，该拽住火箭的没拽住，让火箭意外飞了。（有网友还说：“固定装置是按技术指标做的，飞出去了说明推力远超技术指标，是好事。”）
但事故就是事故，没必要去洗地。天兵科技自己也讲了，后续要尽快完成故障归零工作，这就是犯错就要认，挨打要立正。但也正如马斯克所说，没有失败，就没有创新，如果你没有经历失败，那说明你还不够创新。
前进的道路从来都是崎岖不平的，失败是人类征服空天历史上必须经历的痛苦。这次发射试验失败并不可怕，有问题咱们改就行了。
军武菌还是希望天兵科技尽快查明原因，走出失败的阴影，继续回到征服空天的伟大征途！