中国 汽车已经喘不过气了!越来越触目惊心

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Toutiao
最新回复:2025年5月6日 0点52分 PT
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非凡油条

去年全国乘用车累计销量2260.8万辆,又创新高,然而汽车行业内卷却越来越触目惊心。

都说汽车是较为高端的制造业,但是仔细一看,去年全国汽车行业利润率仅为4.3%,远低于全国工业企业平均6%的水平。

连工业利润率平均数都达不到了,可见汽车行业内卷有多惨烈。

利润这么低,是因为车企为了抢占市场,压低价格卖车,大打价格战,宁可自己不赚钱也要卷死同行。

被卷死的还有汽车经销商,很多车厂向经销商压库存,还不断降价导致价格倒挂,经销商不得不亏本卖车。

去年汽车经销商还在赚钱的都不到四成了。

亏损导致关门,去年国内汽车4S店退网数量达4419家,同时新增3518家,里外里快一千家就这么关门了。

汽车行业发展居然卷死了上下游,也难怪最近业内把反“内卷式”竞争明确列入治理议程。

最近就有几件事,在给汽车行业内卷踩刹车。

工信部4月16日的会议,明确指出,不得进行夸大和虚假宣传,严格履行告知义务,切实担负起生产一致性和质量安全主体责任,切实提升智能网联汽车产品安全水平。

这件事的背景,是近年车企进入智能化竞争的下半场,在技术实力达到足够高的水平之前,宣传倒是走到了前面,“全程零接管”、“比人类司机更安全” 等口号铺天盖地。

然而夸大式宣传会误导消费者,造成严重后果,最近一些负面事件就与“辅助驾驶”和“自动驾驶”的混淆有关。

所以工信部要求禁止使用“自动驾驶”、“自主驾驶”、“智驾”、“智能驾驶”、“高阶智能驾驶”以及“脱手”、“脱眼”等易引发误解的表述。

这相当于给激进营销戴上“紧箍咒”,过去车企靠 “预售技术” 抢占市场的做法,在安全底线面前将难以为继。

先从宣传上,对车企“卷舆论”踩刹车,这不仅是降低内卷,还对消费者的人身安全负责。

另外值得注意的是,像问界新车型M8等新电动车,在车内和车外都设置了机械门把手,而不像之前很多电动车那样只留下隐藏式门把手。

机械门把手便于在紧急情况下从外面打开车门,这同样是为用户的安全着想。

还有减轻内卷的外部压力,来自欧盟。

中国汽车这些年出口大增,本是件好事。

然而在海外,中国出口汽车还是卖得太便宜了,导致不少国家认为中国是在低价倾销汽车。

为保护本土汽车产业,去年欧盟对中国产汽车加征关税。

但今年形势有望改变,欧盟和中国已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格,取代欧盟2024年对中国电动车加征关税的方案。

最低价格一设定,能叫停中国汽车在欧盟的极致内卷,别把价格卷到地板上了。

而且设置了最低价格,也对中国汽车在欧盟树立较为高端的品牌形象有利。

本来中国新能源车技术就领先,去欧洲还低价卖,还不是把品牌搞坏了?

再说了,在欧盟卷价格,容易让欧盟认为中国汽车倾销,设置更多障碍。不如大家一起涨价,不给欧盟借口的同时,多赚些钱,也不至于把欧盟得罪死。

2025 年的中国汽车产业,正在经历 “去泡沫化” 的阵痛:激进营销失效、噱头设计退烧、低价竞争难继。

这或许不是内卷的终结,而是中国汽车产业走出不健康内卷开始。未来已来,那些在浪潮中坚守价值的企业,终将迎来属于自己的时代,而不至于全行业以头抢地,卷死别人抢地上那几个铜板。

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wmqjsgg
1 楼
电车坟墓无处不在 当年小黄车坟墓
无伤93
2 楼
瞎编的文章,数据也就哄骗小白,什么去年全国汽车行业利润率仅为4.3%?? 汽车公司跟你说利润率??真可笑 能造车的都是国内大资本更有国际资本,没足够利润还不如投股市买虚拟货币,byd 问界 小米 各个都跟你闹家家呢 所谓的卷,哪个产业为了市场占有率不卷??只有卷才有产品技术的提升,有利于客户,有利于产业升级,当年油车各个品牌也都是卷出来的,中国新能源车也只是走欧美的那步。 [2评]
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jeffinvade
3 楼
中国汽车售价摆在那里,你说利润率高也得有点说服力才行
关注者
4 楼
不怕,国家有补贴,可以倾销全球
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jacques7777
5 楼
奉劝此类自媒体:自己的文章想要有人听,第一步,取一个正经严肃的名字。 什么“非凡油条”?!自己都在搞笑自己,别人更是只会把你的文章当笑话看。
n
ny阿伟
6 楼
靠吃国家补贴足尔。
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shankecn
7 楼
新建的厂子,还处于快速折旧期,用财务上的利润率还衡量有失偏颇。可以用ebitda率来看看。
t
treebear
8 楼
去年全国汽车行业利润率仅为4.3%,远低于全国工业企业平均6%的水平。 先不论真假,知道去年全国汽车行业研发投入多少钱吗?几千亿人民币,远远高于全国工业企业研发投入。
s
slimane
9 楼
傻逼一個,汽車成本非常透明了,而且大部分都是上市公司,你不懂看財報? 的確監獄畜不懂財報,因為獄頭也不懂 [1评]
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jeffinvade
10 楼
"2024年,全国规模以上工业企业实现利润总额74310.5亿元,比上年下降3.3%(按可比口径计算,详见附注二)。    2024年,规模以上工业企业中,国有控股企业实现利润总额21397.3亿元,比上年下降4.6%;股份制企业实现利润总额56166.4亿元,下降3.6%;外商及港澳台投资企业实现利润总额17637.9亿元,下降1.7%;私营企业实现利润总额23245.8亿元,增长0.5%。" 这个统计大型国企企业利润下降,私营企业反而在利润增长,你信吗? 这是2024年的数据,在特朗普上台之前,今年中国工业企业的营商环境肯定会更恶劣
中坚力量
11 楼
一点不用担心 中国有东西用 美国没东西用 不能生产的却担心能生产的 生产出来不用放着你管得着吗? 美国没有产业链了 啥都不能生产,当然完蛋了 日本也是一个龜样儿 产业链已经在中国了 完全无所谓 欧美日想和中国玩? 哈哈哈哈哈笑话一样 现在中国就是用低价压死欧美日企业 压死其他相关企业 等欧美工厂都死了 中国就产品就可以涨价 想涨多少就涨多少 只要有个欧美工厂出来生产 立即用最低价打死这个欧美工厂 等欧美新工厂死了 再来新高价 和中国打仗生产坦克大炮飞机炸弹的速度根本比不了 哈哈哈哈 欧美想玩 哈哈哈哈啊哈哈 玩死欧美 欧美已经丢失了产业链了 还想找回去??? 有工人吗?那些失业工人怎么培训? 能学会新东西吗? 学会要多少年?熟练需要多少年? 质量差,价格高,谁会买 中国马上会用高质量低价格产品打死欧美工厂 再重新定高价 还想和中国玩???? 玩不了了,欧美大势已去 去死吧 中国工厂真的无所谓 傻逼欧美已经被自己玩死了 现在中国甚至可以主动涨价 欧美一样不能不买 欧美已经没有产业链了 欧美正在忙着分辨男女 让同性恋和智障在军队达到哪种比例的 这种高深的问题 正在保护罪犯和非法移民 让他们投票选政府 哈哈哈哈哈 欧美加税已经晚了 中国不在乎也无所谓
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m301nn
12 楼
哪有什么补贴 社会投资入股不少 [2评]
顽童在线
13 楼
如果有大量的中国人参与,那这个行业离灭亡就不远了。百年前满街的骆驼祥子,现在的骆驼祥子比蚂蚁还多。
牛皮方糖
14 楼
欧洲限定最低售价,说明欧州不是市场经济,完全是计划经济体制
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jeffinvade
15 楼
没有合肥市投资蔚来NIO,蔚来早倒闭了 我没记错还投了两次,靠政府补贴才活到今天 所以NIO如今一年亏损100亿,还继续活着 你告诉我这是市场公平竞争的结果???? 这是政府扭曲市场经济的结果
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jeffinvade
16 楼
nio从来没有盈利过,亏损还在逐年扩大,2023年亏了30亿美金,几天前合肥市还在继续投资继续打鸡血 国家强不强,不是看谁制造业牛逼,不是看谁造的多,是看谁赚得多
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abe868
17 楼
[13楼]评论人:顽童在线 噗,傻逼黄皮犬粮说说汽车业跟开出租的有个鸡毛关系?🤣
来臭臭热闹的
18 楼
车卖贵点,给工人工资高点,福利好点,不行吗?也好真真带动内需。 [2评]
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ashimida
19 楼
烧钱难道不是不正当竞争吗?这是全世界新企业的共同问题,也是老企业打击新企业的利器。这个课题希望学经济的好好研究吧。
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wilburwang
20 楼
那说说特斯拉哪年开始盈利的呗?不是中国捞了他一把,到现在还在亏。spaceX亏了多少年,在你眼里是不是人类英雄美国骄傲?双标要不得,因为会死全家 [1评]
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jeffinvade
21 楼
: 他说中国车企没有补贴 我就举例子告诉他补贴很多
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jeffinvade
22 楼
中国工人工会都不能组织罢工,资本怎么可能主动提高员工福利
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jellyfishoil
23 楼
这两者有矛盾么?就是一窝蜂式的过度投资才导致过度内卷,价格战才拉低利润率
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jellyfishoil
24 楼
卖贵了谁会买? 同样质量配置,别的牌子全卖15万,就你卖20万谁买?为什么比竞争对手多卖车少亏损,不降价还有什么办法?
桑拿
25 楼
自以为是的大手总以为自己英明伟大,总以为自己比市场规律更牛,总喜欢摆弄市场,结果就是被铁打的市场规律无情反噬,一地鸡毛。每次都这样,每次都不长记性,因为权力不用买单,买单的是草根韭菜 肥料耗材
瓜果梨桃
26 楼
还是再卷一卷吧。 现在的电动车,技术还不太行,尤其是电池技术,固态电池技术啥时候出来,啥时候技术真正成熟后,才能谈到进入下一个阶段。