依照路透社周四6日所见美国政府今年2月27日的行政命令草案，美国计划向与中国有关的船只收取停靠港口费用，并将敦促盟友也採取类似措施，否则将遭到报復。
美国总统特朗普政府正在起草这项行政命令，目标在于除重振美国造船业，还要削弱中国对全球航运业的控制。
根据该行政命令草案，“无论是在何处建造，或悬挂何国旗帜，如果船只所属船队包含在中华人民共和国建造或註册的船只”，进入美国港口时应收取费用。
路透社记者尚未联繫到美国政府和中国官员以取得回应。
报导指出，这项计画可能波及主要货柜运输业者，包括瑞士的地中海航运公司（MSC）、丹麦的马士基集团（Maersk）、德国的赫伯罗德轮船公司（Hapag-Lloyd）、台湾的长荣海运，以及载运粮食、燃料和汽车的船只营运商。
要求盟友也採取类似措施 不然准备报复
此外，草案也要求美国官员与盟友及合作伙伴交涉，希望他们採取类似行动，否则可能面临报復。
据路透社援引行政命令草案指出：“中华人民共和国在海运、物流和造船业的不公平贸易行为，进一步危害美国国家安全和经济繁荣。”
美国贸易代表署（USTR）调查中国在全球造船业、海运和物流业日益增强的主导地位，于上月提议对进入美国港口的中国制船只徵收高达150万美元费用。
另值得注意一个关键的区别是，行政命令草案没有包括美国贸易代表办公室的措辞，该措辞规定，当中国建造的船舶占运营、计划交付或订购的船舶的25%或更多时，将对船队征收港口费。
依照路透社周四6日所见美国政府今年2月27日的行政命令草案，美国计划向与中国有关的船只收取停靠港口费用，并将敦促盟友也採取类似措施，否则将遭到报復。
美国总统特朗普政府正在起草这项行政命令，目标在于除重振美国造船业，还要削弱中国对全球航运业的控制。
根据该行政命令草案，“无论是在何处建造，或悬挂何国旗帜，如果船只所属船队包含在中华人民共和国建造或註册的船只”，进入美国港口时应收取费用。
路透社记者尚未联繫到美国政府和中国官员以取得回应。
报导指出，这项计画可能波及主要货柜运输业者，包括瑞士的地中海航运公司（MSC）、丹麦的马士基集团（Maersk）、德国的赫伯罗德轮船公司（Hapag-Lloyd）、台湾的长荣海运，以及载运粮食、燃料和汽车的船只营运商。
要求盟友也採取类似措施 不然准备报复
此外，草案也要求美国官员与盟友及合作伙伴交涉，希望他们採取类似行动，否则可能面临报復。
据路透社援引行政命令草案指出：“中华人民共和国在海运、物流和造船业的不公平贸易行为，进一步危害美国国家安全和经济繁荣。”
美国贸易代表署（USTR）调查中国在全球造船业、海运和物流业日益增强的主导地位，于上月提议对进入美国港口的中国制船只徵收高达150万美元费用。
另值得注意一个关键的区别是，行政命令草案没有包括美国贸易代表办公室的措辞，该措辞规定，当中国建造的船舶占运营、计划交付或订购的船舶的25%或更多时，将对船队征收港口费。