湖北高速桥90度侧翻酿4死 伤者:快2秒就没命了

今日头条
Toutiao
最新回复:2021年12月20日 22点30分 PT
  返回列表
30495 阅读
29 评论
上游新闻

湖北鄂东高速高架匝道18日发生桥面侧翻的重大意外,事发时有4辆车在行驶中反应不及随桥面急坠,造成4死8伤的伤亡事故。驾驶白色自小客车的王先生车头被匝道砸中,他和同车的乘客3人急忙合力将后车窗玻璃砸破爬出,爬出后约3分钟,匝道再度滑动,整辆车就被完全压扁。



▲小客车被压在坠落的高架匝道下。(图/红星新闻)

《上游新闻》报导,对于事发当时的景象,王先生仍心有余悸,他回忆,「要是在别的车道上再开快两秒钟,会被掉落的匝道压个正着,印象中,桥上有大货车掉了下来。」



▲湖北鄂东高速高架匝道90度侧翻酿4死8伤意外。(图/红星新闻)

王先生表示,他的车速约100公里/时,行驶过程中,「咚」的一声巨响,匝道便砸中了车头,「到现在都不敢想,天上会掉桥下来,三个人差点都没命了。」王先生和同车的另两人均在黄石第二医院骨科治疗,他和同车的黄先生伤势较轻,另一名李女士伤势较重,三人受伤情况皆为为骨折。



▲大型连结车随高架匝道坠落,车体摔得支离破碎。(图/红星新闻)

湖北鄂东长江公路大桥有限公司负责人提到,4辆坠落的车中有3辆大货车,其中一辆载有变电设备的大货车重达198吨,后面还有两辆货车在推,三车用连接杆相连,「匝道侧翻时,198吨的大货车从中断成两截,其余车辆也跟着坠落。」

这起意外发生在湖北省鄂州市境内的沪渝高速沪渝向转大广高速匝道桥,这段500公尺长的匝道桥面侧翻90度,导致4台车辆坠落并造成4死8伤。由于这起事件和江苏无锡发生的桥梁侧翻皆为「单柱墩箱梁桥」,单柱桥墩的承重设计负载力也引起外界关注。

I
InNorthTexas
1 楼
用桥的事实证明。
杨杨20
2 楼
车辆超载,司机太胖都是原因。
S
StolenMind
3 楼
不要推卸责任。要好好调查事故原因,吸取教训,防止类似事故。
★火眼金睛☆
4 楼
桥没有质量问题。单纯就是这种单圆柱桥墩设计不合理,已经被弃用,但是现存的还不少。关键还是货车不能超出桥面设计的承重,或者在这种情况下开在桥面正中间。
j
jinzhengping
5 楼
哈哈哈看清了 一个极其低级的错误 柱体和桥体怎么连接的 会计算吗
n
newbigman
6 楼
桥面看起来还完整无损。 为了多快好省的建设社会主义, 整点万能胶, duck tape 什么的粘上还应该继续用。 不过建议不要靠边开, 违者后果自负。
猫猫哥
7 楼
死者情绪稳定!
j
johnjyu
8 楼
这就是无视规则的报应!
k
kingfish1116
9 楼
厉害了我的国!!!
L
L1
10 楼
三辆大货车用连接杆相连,运送的变电设备,应该是非常重,但是行车路线规划和沿途措施都没有,就是为了节省成本。 正好昨天我在美国的家附近看见也是这样三车连接运送设备,辅助的车有好几辆,前面有一辆小车顶着Oversized Load的牌子开路,后面还有一辆小车顶着Oversized Load的牌子结尾,旁边有4辆警察陪伴,按规定线路走。不过这样成本就贵多了,所以美国建一个变电站,成本是中国的几倍,耗时也是中国的几倍。 中国的做法是用少数人的生命,换取大多数情况下的快速完成任务。不单运输如此,很多工程项目也是如此。
我要真普選
11 楼
明顯就是單柱設計出問題;前後橋面都是用雙柱沒事。
j
jinzhengping
12 楼
哇啦啦 一个好话题 不要错过 看上去是一条单行弧形跨高速的高架 可是没想到这次因车辆较长 借偏了一点 哇啦啦
f
faseb
13 楼
桥面板质量杠杠的,这么严重侧翻都破碎
j
jinzhengping
14 楼
仔细一看 是双行的 那更离谱啦
j
jinzhengping
15 楼
这个箱梁做法可是美帝货哦
j
jinzhengping
16 楼
匪夷所思 下面的车道照开
l
lurenjia2014
17 楼
中国速度,弯道超车。
c
cn_abcd
18 楼
1.载重190吨 2.路中间在维修,司机就转向路侧
某老张
19 楼
這種簡單的單柱設計太不靠譜,為了降低成本卻加大了安全隱患。
胡同仙女
20 楼
看评论笑死了
g
groogle
21 楼
鸡贱狂魔
华伦久费
22 楼
单柱设计是我国独立自主研发出来的高架新技术,利用双向行驶的车辆保持桥面平衡,可以节省大量建筑材料。
相信事实
23 楼
这种桥是禁不住两百吨的车通过的,运输超大超载的车辆都应该对沿途道路,桥梁等预先考察,按照设计吨位通过。如果没有路可走,那就或者绕行,或者特别临时加固薄弱部位。 这种两百多吨的重量是肯定会造成严重事故的,即使当时没有塌也会对桥梁造成严重伤害,导致隐患,随时会塌。因为任何钢梁都有一个弹性形变范围,超过了就是非弹性形变,是不可恢复的。
东方明珠中国风
24 楼
超重侧翻的问题。
排量有限
25 楼
198吨,从陕西蹽到湖北,一路过桥无数,正说明中国制造质量杠杠的。 要是在这,不出几个桥,就得压塌。
P
ProfessionalEngineer
26 楼
大家都忽略了一个问题。桥梁都有设计荷载,车辆超载就能给桥梁带来危险,这是没错的。但是中国对于车辆超载有没有执法?有没有卡车称重站?美国高速沿途都是有称重站的。卡车如果违规不称重,是会吃罚单的。 如果有法规而无执法,那政府还是犯了不作为的过失。
吃货2001
27 楼
不超载,吃什么?天朝有不收费的公路吗
n
nuinuima
28 楼
newbigman 发表评论于 2021-12-20 14:44:23 桥面看起来还完整无损。 为了多快好省的建设社会主义, 整点万能胶, duck tape 什么的粘上还应该继续用。 不过建议不要靠边开, 违者后果自负。 ~~~~~~~~~~ 哈哈哈哈笑翻了,粘上以后都沿中线开,谁敢靠边开就抓捕坐牢。开车撞死不算只要不是桥翻死人就是高质量的桥
w
wang5zhao6
29 楼
- 钱比生命重要 - 侥幸心理 - 差不多就行 中国制造不能达到日本德国制造的3个文化根源。