联邦公路管理局（FHA）周四宣布，暂停拜登政府时期的电动汽车（EV）充电网络计划，这是总统川普削弱他的前任在能源和环境政策方面的最新举措。此决定直接影响国家电动汽车基础设施（NEVI）计划，该计划原本旨在扩展全美电动汽车充电网络。 在致各州交通主管的信中，FHA 表示，交通部将撤销此前与NEVI计划相关的所有指导意见，并更新政策以符合当前政府的优先事项。新的指导方针预计将在春季公布，届时将征求公众意见。 NEVI计划由“两党基础设施法”提供50亿元资金支持，截至目前已向各州拨款超过30亿元，目标是填补全美充电基础设施的空白。然而，暂停该计划意味着各州原本规划的投资和建设可能受到阻碍。 此举是川普政府冻结国会已批准资金的又一例证。民主党议员批评这一决定可能违反1974年《扣押控制法》，该法案旨在防止行政部门单方面冻结国会批准的支出。刚刚被任命为白宫预算主管的沃特（Russell Vought）在确认听证会上表示，他认为该法律“违宪”。 此外，川普政府还在环保政策上采取了类似措施。上任第一周，环境保护署（EPA）下令冻结《通胀削减法》中气候与电动汽车相关资金的支出，同时，EPA 和司法部本周还采取行动“关闭各自的环境司法办公室”。 环保组织对此决定表示强烈反对。塞拉俱乐部在周五的一份声明中谴责这一决定，称其为“川普政府不合理且非法的又一举措”。 该组织全民清洁交通总监加西亚（Katherine García）表示：“冻结这些电动汽车充电资金是对国会多年批准的两党基础设施资金的攻击，这笔资金已在各州推动投资和创新，其中得州是最大受益者。川普政府此举不仅破坏了各州与企业、公用事业和社区共同制定的精心规划，也将对全美不断增长的清洁能源经济造成损害。”
联邦公路管理局（FHA）周四宣布，暂停拜登政府时期的电动汽车（EV）充电网络计划，这是总统川普削弱他的前任在能源和环境政策方面的最新举措。此决定直接影响国家电动汽车基础设施（NEVI）计划，该计划原本旨在扩展全美电动汽车充电网络。
在致各州交通主管的信中，FHA 表示，交通部将撤销此前与NEVI计划相关的所有指导意见，并更新政策以符合当前政府的优先事项。新的指导方针预计将在春季公布，届时将征求公众意见。
NEVI计划由“两党基础设施法”提供50亿元资金支持，截至目前已向各州拨款超过30亿元，目标是填补全美充电基础设施的空白。然而，暂停该计划意味着各州原本规划的投资和建设可能受到阻碍。
此举是川普政府冻结国会已批准资金的又一例证。民主党议员批评这一决定可能违反1974年《扣押控制法》，该法案旨在防止行政部门单方面冻结国会批准的支出。刚刚被任命为白宫预算主管的沃特（Russell Vought）在确认听证会上表示，他认为该法律“违宪”。
此外，川普政府还在环保政策上采取了类似措施。上任第一周，环境保护署（EPA）下令冻结《通胀削减法》中气候与电动汽车相关资金的支出，同时，EPA 和司法部本周还采取行动“关闭各自的环境司法办公室”。
环保组织对此决定表示强烈反对。塞拉俱乐部在周五的一份声明中谴责这一决定，称其为“川普政府不合理且非法的又一举措”。
该组织全民清洁交通总监加西亚（Katherine García）表示：“冻结这些电动汽车充电资金是对国会多年批准的两党基础设施资金的攻击，这笔资金已在各州推动投资和创新，其中得州是最大受益者。川普政府此举不仅破坏了各州与企业、公用事业和社区共同制定的精心规划，也将对全美不断增长的清洁能源经济造成损害。”