波士顿动力又放大招!人形机器人Atlas全面电动化

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Toutiao
最新回复:2024年4月18日 8点33分 PT
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数字生命卡兹克

大半夜的,本来想睡了。

然后看到昨天在我朋友圈疯狂刷屏的波士顿动力,就在刚刚,又刷了一次屏。

在如今AI和具身智能爆火的今天,人形机器人的明星公司波士顿动力,昨天宣布正式下线了他们的液压机器人Atlas,发了一个告别合辑,让Atlas做了最后一次表演。

在我朋友圈里,直接刷屏。

就是那个会翻后空翻、会跳舞的Atlas。

说实话,昨天那视频,看的我挺伤感的。

不知不觉,Atlas,10年了啊。我也度过10年了啊。

我们又何尝不是像他一样,摔倒无数次,液压油喷射而出,还得踉踉跄跄的爬起来,继续前进呢。

哥们最后鞠躬再见的那一幕,真的让我很触动。

Atlas,一直用的液压动力,牛逼是牛逼,但是真的贵,而且动作都是预先编程,弊端一堆,商业化极难。

在一众AI加持的下的人形机器人公司,摇身一变,变成具身智能公司估值水涨船高之后,Atlas就像上个时代的产物,极致落寞。

就在一众媒体和关注者悲声叹息时,仅仅间隔十几个小时之后,波士顿动力来了个大的。

原文在此:https://bostondynamics.com/blog/electric-new-era-for-atlas/

液压动力的Altas离开了。

但,电动Altas回来了。

然后,发了一个新视频,又开始了新一轮的疯狂刷屏。

这个视频,真的,给我看的头皮发麻,毛骨悚然。

惊讶的不是Altas电动化,因为这个是趋势,是必然。

惊讶的是,它的关节,它的运动。

开局的一瞬间,让我一度以为是惊悚片。

双腿以不符合正常人类的姿势扭曲,不需要手臂的复制直接站立,头部和身体完全180°旋转,这对于人类这种生物来说,这是纯粹的恐怖。

无需正面,也无需背面,这是人型机器人吗?

Jim Fan,这个在英伟达造人形机器人的GR00T模型的大佬,说的一席话让我深有触动。

我们对“人类级别”的机器人技术如此痴迷,以至于忘记了这只是一个人为的限制。为什么我们不从一开始就创造一个超越人类的新物种呢?

人类这个生物,真的就是最优雅的设计吗?

一个不需要转头就能看到的头,有360度的视觉和听觉,有全方向的关节,这样的物种,跟人类相比如何呢?

模仿人类,然后超越人类。

Atlas,比我想象中的大多数的科幻机器人,都要酷。

在AI领域,难道不也是这样吗?

前有Q的传闻,后有GPT5的风风雨雨, 对于这些LLMs而言,我们的评测基准对他们来说足够吗?我们在“他们的”基准测试中得分里有如何呢?

想起了去年孙茂松老师在一场讲座上的神图。

在创造和理解能力上,机器一定会超越人。这是一定的。

当一个超越了人类的多模态大模型的"新物种",跟新一代Atlas这样的"新物种"合二为一时。

当一个有了Agent能力、多模态环境感知能力、实时精准运控能力、泛化能力、涌现能力的4242编号的Atlas在你面前。

那一盏大灯俯视着你的时候,你觉得是你牛逼,还是他牛逼?

毕竟,这叫Atlas,在古希腊神话里,这可是撑起了天空的泰坦巨神。

我也坚信,AGI,就在不远的未来。

希望,这不是人类的落日。

而是人类与新物种,共生的黎明。

茄子辣椒西红柿
1 楼
一直以为机器人都是电力驱动,不用电力用什么?
n
neophoenix
2 楼
在量子重力被证明并拓展到应用物理前,人类根本不用担心AI,担心AI背后的人那还可能,所以要尽可能的把AI和自己结合起来当成是一种进化
o
oldoldcandy
3 楼
哈...哈...很好奇原始人有性別差異嗎?
t
tschus
4 楼
模仿人类,然后超越人类, 最终毁灭人类。
元非
5 楼
  从技术进化与分类角度看,液压动力属于机械时代,现在波士顿人形机器人的动力从液压换成电动是顺应了科技进化的历史步伐。   与此相同的是这段时间关于油车与电车的选择问题,它也是属于人类科技进化过程中的过渡与更迭,电动动力取代机械动力是科技发展的大势所趋。  
c
cotoncai
6 楼
攻壳机动队 + 终结者
德国丹
7 楼
一个始终在实验室实验的技术,除了拿来哄抬股价……没有任何产业应用意义
映像伦理审查
8 楼
有点晚了,中国已经有类似的了
五十而立
9 楼
这个东西有被用来做什么了吗?这是一个问题,没有立场。
五十而立
10 楼
还有个问题,什么是“液压动力”?
t
tianniu1818
11 楼
五毛太监们虽然狗屁不懂,但并不妨碍它们贬低别人比自己主子先进的技术。