从2016年开始，歼-20就没有缺席过珠海航展，今年歼-35A登场，势必会分去歼-20的部分荣光。从这两天网上出现的资料来看，歼-20也不甘寂寞，预计要秀一手大家期待很久的操作——打干扰弹。
▲歼-20终于不是一枝独秀了
应该说，我们期待歼-20表演打干扰弹已经好几年了，空军这几年也在公开场合费了不少心思，去年长春开放日活动里，运油-20甚至一口气打出200发干扰弹，那场景确实壮观。歼-20这次既需要面对歼-35A的竞争，又有训练视频为佐证，技术逻辑也算合理，应该是真要打几轮了。至于歼-20表演打干扰弹的意义嘛，主要是好看，其次还是好看。现代战斗机机动、速度惊人，实际交战范围千米起步，即使是有一定素养的军事爱好者，如果没有专业设备，也很难在现场捕捉战斗机踪迹。再加上珠海秋季天气普遍不佳，所以现场往往是一群人等歼-20登场，偶尔惊鸿一瞥，大部分时间只能听到震声隆隆，然后就完了，体验相当糟糕。
▲去年运油-20的表演相当出色
发烟器是个能显著改变观赏体验的东西，但主要由教练-10这种低速飞行器，或者专业的飞行表演队来完成。全球至今没有隐身战斗机表演队出现，国内登场的也都是现役歼-20，干扰弹实际上是最佳选择。美国军队尤其是美国空军，非常钟爱在公开表演中发射干扰弹，上至各种运输机、特种战机，下至战斗机、攻击机，都有数不尽的喷射干扰弹精彩画面，显著提升了美国空军在其民众中的形象。国内之所以搞得比较晚，倒不是心疼干扰弹的费用，主要还是担心风险。一般来说，表演中都会发射焰火比较明显的红外干扰弹，其混合镁粉等高热燃料时，能达到1200摄氏度高温，一旦有余烬落地非常危险。去年在长春，就出现了干扰弹点燃草地的情况。
▲拉烟不是谁都能用的
这种事理论上没办法完全终结，只能通过合理规划降低风险，也就是常说的，“解决风险需要经验，获得经验更需面对风险”悖论。国内这几年也算是摸索着进步，外界看到的也越来越精彩。在运-20、歼-16已经表演过的情况下，歼-20现在越过这一步也算是水到渠成，大家自然能看得更开心。此外，美国海空军为了获得表演效果，还经常在公开表演、日常训练中，以超低空飞行赢得阵阵欢呼。这种近距离感受战斗机体型、轰鸣声的体验，效果非常好，但国内出于安全因素考虑，短期内基本不可能这么干。
▲打干扰弹的美制C-17A
除了干扰弹之外，歼-20最让人期待的，就是再度打开弹仓，让外界看一眼传说中的扩容设计。早年歼-20是在机腹弹仓内，两两搭载4枚霹雳-15，加上侧弹舱里的两枚近距格斗弹，这个载弹量已经达到5代机平均水平。不过后面美国空军对F-35进行升级，在原本只能容纳4枚AIM-120的隐身弹仓中，塞进了6枚AIM-120。大家原本就觉得4枚霹雳-15对歼-20来说有点少，现在有了现成的技术样板，自然就觉得歼-20也应该带6枚霹雳-15。距离上次歼-20开弹仓已经有好几年，按说也够国内完成这个技术突破，但究竟有没有眼福，还得过几天才知道。
▲再多两发霹雳-15肯定更好
歼-20是全球三款重型隐身战斗机之一，也是三者中现役数量最多，性能最出色的一款。以现在的眼光看，未来歼-20出口的可能性微乎其微，这部分职责还是由歼-35承担，这就意味着歼-20将长期是国内空军专属。外界现在窥到的一星半点，远不足以描述歼-20全貌，也许在数十年后，一切才会真的浮出水面。
从2016年开始，歼-20就没有缺席过珠海航展，今年歼-35A登场，势必会分去歼-20的部分荣光。从这两天网上出现的资料来看，歼-20也不甘寂寞，预计要秀一手大家期待很久的操作——打干扰弹。
▲歼-20终于不是一枝独秀了
应该说，我们期待歼-20表演打干扰弹已经好几年了，空军这几年也在公开场合费了不少心思，去年长春开放日活动里，运油-20甚至一口气打出200发干扰弹，那场景确实壮观。歼-20这次既需要面对歼-35A的竞争，又有训练视频为佐证，技术逻辑也算合理，应该是真要打几轮了。至于歼-20表演打干扰弹的意义嘛，主要是好看，其次还是好看。现代战斗机机动、速度惊人，实际交战范围千米起步，即使是有一定素养的军事爱好者，如果没有专业设备，也很难在现场捕捉战斗机踪迹。再加上珠海秋季天气普遍不佳，所以现场往往是一群人等歼-20登场，偶尔惊鸿一瞥，大部分时间只能听到震声隆隆，然后就完了，体验相当糟糕。
▲去年运油-20的表演相当出色
发烟器是个能显著改变观赏体验的东西，但主要由教练-10这种低速飞行器，或者专业的飞行表演队来完成。全球至今没有隐身战斗机表演队出现，国内登场的也都是现役歼-20，干扰弹实际上是最佳选择。美国军队尤其是美国空军，非常钟爱在公开表演中发射干扰弹，上至各种运输机、特种战机，下至战斗机、攻击机，都有数不尽的喷射干扰弹精彩画面，显著提升了美国空军在其民众中的形象。国内之所以搞得比较晚，倒不是心疼干扰弹的费用，主要还是担心风险。一般来说，表演中都会发射焰火比较明显的红外干扰弹，其混合镁粉等高热燃料时，能达到1200摄氏度高温，一旦有余烬落地非常危险。去年在长春，就出现了干扰弹点燃草地的情况。
▲拉烟不是谁都能用的
这种事理论上没办法完全终结，只能通过合理规划降低风险，也就是常说的，“解决风险需要经验，获得经验更需面对风险”悖论。国内这几年也算是摸索着进步，外界看到的也越来越精彩。在运-20、歼-16已经表演过的情况下，歼-20现在越过这一步也算是水到渠成，大家自然能看得更开心。此外，美国海空军为了获得表演效果，还经常在公开表演、日常训练中，以超低空飞行赢得阵阵欢呼。这种近距离感受战斗机体型、轰鸣声的体验，效果非常好，但国内出于安全因素考虑，短期内基本不可能这么干。
▲打干扰弹的美制C-17A
除了干扰弹之外，歼-20最让人期待的，就是再度打开弹仓，让外界看一眼传说中的扩容设计。早年歼-20是在机腹弹仓内，两两搭载4枚霹雳-15，加上侧弹舱里的两枚近距格斗弹，这个载弹量已经达到5代机平均水平。不过后面美国空军对F-35进行升级，在原本只能容纳4枚AIM-120的隐身弹仓中，塞进了6枚AIM-120。大家原本就觉得4枚霹雳-15对歼-20来说有点少，现在有了现成的技术样板，自然就觉得歼-20也应该带6枚霹雳-15。距离上次歼-20开弹仓已经有好几年，按说也够国内完成这个技术突破，但究竟有没有眼福，还得过几天才知道。
▲再多两发霹雳-15肯定更好
歼-20是全球三款重型隐身战斗机之一，也是三者中现役数量最多，性能最出色的一款。以现在的眼光看，未来歼-20出口的可能性微乎其微，这部分职责还是由歼-35承担，这就意味着歼-20将长期是国内空军专属。外界现在窥到的一星半点，远不足以描述歼-20全貌，也许在数十年后，一切才会真的浮出水面。