虽然波音公司近来麻烦不断，但该公司最新公布的文件显示，其首席执行官戴夫·卡尔霍恩2023年获得了价值3300万美元的报酬。
据法新社等多家外媒报道，波音公司5日在一份证券文件中披露，首席执行官戴夫·卡尔霍恩去年的基本工资为140万美元，另外他还获得了价值3000多万美元的股票奖励。不过由于受阿拉斯加航空“掉门”事故等影响，卡尔霍恩放弃了280万美元的奖金。
波音公司说：“阿拉斯加航空公司事故发生后，卡尔霍恩先生拒绝考虑获得一笔年度激励奖金，董事会尊重了这一要求。”
一段时间来，波音飞机事故频发，波音公司的“品控”遭到多方质疑，“吹哨人”的曝光也受到舆论关注。
英国《金融时报》报道截图
今年1月，美国阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9型飞机因应急门掉落，紧急返回波特兰国际机场。就在本月4日，阿拉斯加航空公司表示，波音第一季度向其支付了约1.6亿美元，以赔偿因飞机“掉门”事故和随后的737 MAX 9型飞机停飞遭受的损失。
美国有线电视新闻网3月14日曾刊文说，波音公司雇用戴夫·卡尔霍恩解决问题，相反，“这变成了尴尬”。
虽然波音公司近来麻烦不断，但该公司最新公布的文件显示，其首席执行官戴夫·卡尔霍恩2023年获得了价值3300万美元的报酬。
据法新社等多家外媒报道，波音公司5日在一份证券文件中披露，首席执行官戴夫·卡尔霍恩去年的基本工资为140万美元，另外他还获得了价值3000多万美元的股票奖励。不过由于受阿拉斯加航空“掉门”事故等影响，卡尔霍恩放弃了280万美元的奖金。
波音公司说：“阿拉斯加航空公司事故发生后，卡尔霍恩先生拒绝考虑获得一笔年度激励奖金，董事会尊重了这一要求。”
一段时间来，波音飞机事故频发，波音公司的“品控”遭到多方质疑，“吹哨人”的曝光也受到舆论关注。
英国《金融时报》报道截图
今年1月，美国阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9型飞机因应急门掉落，紧急返回波特兰国际机场。就在本月4日，阿拉斯加航空公司表示，波音第一季度向其支付了约1.6亿美元，以赔偿因飞机“掉门”事故和随后的737 MAX 9型飞机停飞遭受的损失。
美国有线电视新闻网3月14日曾刊文说，波音公司雇用戴夫·卡尔霍恩解决问题，相反，“这变成了尴尬”。