刘强东出王炸!地下物流来了!快递从管道到家

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Toutiao
最新回复:2019年11月4日 19点2分 PT
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62 评论
电商头条

低调很久的国家地下物流建设,终于取得了突破性进展!

最近,京东的管道-胶囊快递配送视频被曝光,这意味着快递直接从管道送到家的时代要来了!

地下物流系统,其实就是在地下建造一套物流运输网,与地面上的前端仓储和终端配送环节打通,将物流运输系统由地面转到地下去。 说白了,就是以后的快递都不用再在路上跑了,而是通过地下管道送到你手上。

视频:京东管道-胶囊快递曝光 我们在视频中看到,快递被装进一个个连接5G的智能胶囊盒子,然后通过地下管道从仓库运到中转站,再从中转站运到每座写字楼下面的快递点,最后交由AI机器人送达。

快递从仓库装入胶囊 ↓

胶囊在管道里穿梭 ↓

快递在分拣中心交换 ↓

快递交到终端卸货 ↓

那么地下物流到底有什么优点,或者说直白一点,它对我们有什么好处呢? 首先,当然是快递更快、更方便了 地下物流穿梭于地下管道,连接起物流中心和小区、商超、写字楼、工业园,实现了快递全流程自动化运行。 

它可以很好地解决城市物流配送的许多麻烦,比如: 1、地下快递跑得快,不受堵车和交通管制的影响; 2、地下快递可以全天24小时运行,运力比人工大得多; 3、地下快递大大减少人工参与,避免了很多人为不可抗力因素,可以保证快递最快送达。 4、最后一点,那些快递丢失、食物怀疑被偷吃的事件将从此成为历史。

 其次,快递更安全、更便宜了 地下物流是一种安全性更高、运输成本更低的物流方式,相比于地上道路运输,地下物流安全事故风险下降了45%。

 半个月前,江苏无锡一辆货车本来荷载30吨货物,结果它足足装了100多吨钢材,直接压垮了一座高架桥,3名市民无辜丧命。使用地下物流的话,怎么会出现这样的悲剧? 此外,地下快递的运输费至少比目前人力运输要下降三分之一。也就是说,我们不仅收快递更快,买买买的成本也更低了。

 再次,节约社会资源,我们的交通更绿色了 大家可能不太知道,目前我们国家的年货运量逼近400亿吨,超过了公路设计负荷的10倍。

每天无数货车上路,给交通带来了巨大压力,尾气排放更是一颗毒瘤。 毫无疑问,地下物流减少了地面配送车辆,城市的交通拥堵问题将大大缓解,与此同时,尾气排放少了,对环境也大有裨益。

有的人认为,地下物流只是一种设想,但在嗅觉灵敏人的眼中,山雨欲来风满楼,一场颠覆势在必行!

早在2000年,中国工程院院士钱七虎就发表了我国第一部关于城市地下空间开发利用的专著《中国城市地下空间开发利用》,此后,钱院士又多次在公开场合倡导建设地下物流体系。

2018年,另一位中国工程院院士陈湘生应深圳市政府要求,在深圳大学建立了未来地下城市研究院,专门研究如何利用地下空间,尤其是地下物流。陈院士的另一个身份是深圳地铁总工程师。

 在2018全球智能物流峰会上,陈院士分享了他的地下物流系统研究成果,并公开表示:“一定会实现!”

其实,进入21世纪后,国外就开始了对地下物流系统的研究,日本、荷兰、德国还一度取得了不小的成果。

2018年,我们国家提出基于城市轨道交通系统进行的地下货运系统,是世界上第一个已有具体实施项目的系统。

今天,我国城市地下空间开发利用的规模已高居世界前列,地下物流同样一马当先,这是一个国家综合实力的体现。

朋友们,未来真的来了!不要怀疑,一场颠覆性的物流革命即将开始,让我们拥抱新时代,投身新变革吧!

另外,我们还要给京的创新和这个国家的进取精神点一个赞,因为地下物流一旦落地,那么我们将翻开一个新的篇章,进入无与伦比的快递新时代!

曾祖爷爷
1 楼
龙生龙凤生凤,老鼠的儿子会打洞。奶茶打不成了就去钻地。
X
XXyourOO
2 楼
请问,这样先进的传送系统,从订货到收货,一共需要几东的时间?
戚继光将军
3 楼
这牛逼吹的,俺给满分。
C
CDLH
4 楼
在座的各位有生之年估计是看不到了
呼六个螃蟹
5 楼
敢想就很牛逼。
g
greentee
6 楼
写这些文章的人,难道不该判他个招摇撞骗罪吗?
可乐兑雪碧
7 楼
钱不够用了么?这听着像圈钱计划。
j
jiaming
8 楼
很不错的想法,但是各种不利因素应该仔细考虑。是否会被误挖?是否会发生堵车?是否会出现投入资金大于获利资金?等等。但是比较期待这个的出现,有点真空铁路的感觉。
n
nomo2010
9 楼
先把在城市内下管道的成本算清楚再来骗钱。
D
Daaijyy
10 楼
在坐的狗粮一点会冷嘲热讽的。从当年的原子弹,到高铁,到航母和载人航天,狗粮那件事不是嘲笑的?你越嘲笑我们越强大。中国加油
映像伦理审查
11 楼
这应该交给马斯克来做
抬头看天
12 楼
物流领域先进的创举,点赞!
w
wkoa
13 楼
刘强奸又要当刘马扁了
中国海军
14 楼
为了洗刷污名,刘强奸放大招了,这个地下快递运营以后,快递员兄弟们都下岗了,京东可以省下一大笔钱,刘强奸不再称这些快递员兄弟了! 这些贪婪黑心资本家,攫取最大个人利益是根本目的,什么为社会创造福祉,带领大家共同富裕,统统都是狗屁!
玻璃砂
15 楼
好啊 管道通到哪里 地皮就圈到哪里
h
hafg7788
16 楼
割韭菜项目都是这么被搬上历史的舞台的
版神
17 楼
我挺看好,这个管道明显不大,而且不用埋很深,成本不会很高,有可行性。
太阳锅巴
18 楼
公共安全因素涵待考虑
a
andy3dfx
19 楼
我才想怎么这么像,原来又在忽悠人了。这地下物流的主意10年前就有人提出来了。不过人家是运食物,运货也可以。可惜脑洞大,实际操作太难。这里就有报道:https://arstechnica.com/tech-policy/2010/12/want-fries-with-those-packets-introducing-foodtubes/
爱逛动物园
20 楼
这么古老的计划当年没搞成不是因为技术原因
y
yudu.
21 楼
俺就想问问如果浅埋的话,这种管道咋防盗?
白玉老虎
22 楼
敢这么想就不容易,能不能实现不一定。。但一切的开始都是从想象开始
中国海军
23 楼
今年早些时候,京东为了增加利润,开始大幅降低快递员薪水待遇,计件工资大幅降低,五险一金降至国家规定的最低水平,整个收入水平降低1/3,而工作强度却变得更大了! 刘强奸嘴里喊的兄弟都是狗屁,贪婪黑心冷血才是真!
大雪往上飘
24 楼
: 为什么要在城市内铺设管道啊,城市之间能互通就已经很牛逼了。
g
goodsignal
25 楼
想法是好的,但是民众的购买力能支撑这样大的物流改革吗?
无此笔名
26 楼
这些管道的数量和长度得多大?才能有现实的物流意义?基本上就是在现在连接千家万户的路下再铺一次,管道里还要轨道,修建和维护是什么成本?
加拿大活佛
27 楼
不愧是刘强奸,对洞很执着
阿乌乱
28 楼
fuck off 垃圾!
y
yxqp
29 楼
Looks charming but which year can it become true? Is there a schedule?
y
yxqp
30 楼
嘲你二大爷!这玩意有技术含量不?不是尼玛能不能的问题,是成本。懂?
W
Wdlin123
31 楼
放屁谁不会? 做个视频就放屁用的操你妈
z
zaku2ass
32 楼
垃圾强奸犯钻地了
豆苗是只猫
33 楼
感觉打地洞还不如用无人机靠谱.
野火聊缘
34 楼
局太大 成了就上天 败了就一败涂地
p
pickle
35 楼
马斯克搞的打洞公司基本就是这个思路,目前主要问题是造价
s
smilezhouwan
36 楼
最早的管道邮政起于1853年的英国,伦敦曾经到达总长100km的运输管道。柏林管道总长400km,一直用到1976年。布拉格是实用管道邮政最长的国家,一直到2002年。 而现在管道运输主要用于医院,厂区里。这种最多算老瓶装新酒。
r
rollor
37 楼
这个是可行的。 首先,不需要一次性铺成所有管道网络,只要先把物流最大的几个点连起来就可以。然后慢慢扩展。 其次,这个物流管道横截面比地铁要小很多,施工难度也会相应减少。地下部分的施工甚至可以用机器完成:用机器进行挖掘,然后把预制成型的管道件顺进去。这样,管道就可以小于施工工人的人体宽度。 第三,初期建设成本虽然很高,但运营成本会远低于人工和无人机。地下环境被人为破坏的可能性很低(建议挖深些,以免被修马路的挖断),维修费用就会相应降低。
魏习加
38 楼
正好把前几天写的一个东西放这里凑个热闹。有那么一点点相关。 中国有比较成熟的风洞技术/气动力学技术/轨道运输包括磁浮运输技术,强大的科研能力和工程能力,延展引申一下,可不可以建一种长距离低压高速风管(压力风速可依照工程难度成本效益等因素来优化甚至实时自动调节),结合轮轨,滑轨,磁浮等技术,管径可大可小,可用于小件物流,也可用于客运,甚至大宗货物运输。成本比真空磁浮应该要低,安全性较高(真空或超低气压毕竟危险大一些);速度可能低不少,但效费比可能不差,主要是因为节省了高速移动中对空气阻力做的功(又不需要“真空”的各种代价。管壁和管道本身以及各种分支歧管辅管的风阻不会太大),能量主要集中用于维持风流(每隔一段有大功率加风补风吹风站,能量集中供应使用的总体效率比较高吧),还可以实现较高的载具密度(必须的。密度低了,运输成本就高了)。 难点大概在于风管中风流通常不会中断,那么移动载具的“进管/加速”“分支/分流”“出管/减速”可能麻烦一些(核心就是“分流”,采用气吸或机械辅助“推一把”),还需要每间隔一段距离布置一个“服务区”用于应急维修等用途;管路还需要建“复线”(风向相反);气流/流速的维持/补充/换气;事故应急/防火等安全设施和预案(基本上是密闭空间啊,还有毒气恐怖袭击等极端情况预案)。我想这些工程问题应该不难解决。主要还是在于长期运营划不划算。 载具可以完全不带动力(全靠吹!以及载具外的固定辅助动力设施帮忙启动/加速/减速/变道,参考舰载机弹射),也可以自带小动力用于启动加速(大概只适用于小载荷情况下吧)和“分流/变道”,以及正常行驶过程中的动力辅助/补偿。 正常行驶过程中,相对风速较低,甚至接近于0,基本上就像是在海底洋流里飘流的感觉。管径减小处流速增加(正常行驶风道),管径增大处流速减小(分流点,经停站点或应急站点,像一个或若干个并排的膨大节瘤一样)。风向相反的风道节瘤之间,还可以有管道连接起来,就可以中途“打道回府”,在不同风道之间窜来窜去。 嗯,通过粗管细管来改变风速,这管径比得多大啊。不现实。应该加带动力的高速旁管引导主风流,粗管里的风流才能下降到足够的低速。 听了不少风头上猪都能起飞的故事,哈,这个主意正可以让“风头”利国利民。
p
playatom
39 楼
这不就是地铁嘛,看看修建成本是多少,另外一旦有损坏,就是耽误不知道多少时间去修复
天临
40 楼
京东订货 在北京第二天收到 亲身经历
灯塔路
41 楼
要这么快干什么呢 满足人们更多的欲望 浪费更多的自然资源 制造更多的生活垃圾 邪恶资本贪得无厌 地球商业更加走火入魔
寻找戈多
42 楼
回复楼下灯塔路 : 按你的观点,你爸至今还在树上爬
中国海军
43 楼
没错,喜欢打洞
中国海军
44 楼
老板开错一炮,导致公司股价狂贬,资产蒸发,最后摊到兄弟身上,从兄弟身上找回来,你们说刘强奸黑心不黑心? 一乱搞奸淫女学生的淫棍,又能善良到哪去呢,都是作秀!
苏浩
45 楼
地下物流来了!快递从管道从北京家到明尼苏达大学。
灯塔路
46 楼
希望你在现实生活中 不是一个随便侮辱别人父母的人 祝你好运
剑啸江湖
47 楼
其实根本不用地下另建管道,直接在现有的高铁上加一层物流层不就行了吗?另建管道不但费用高昂,而且将地下镂空,地面承受能力下降,将来城市塌陷怎么办?
日后在说
48 楼
又不是管道到家家户户。只要各个终点站连接起来就可以了。最后还是靠快递送到家
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6parkmon
49 楼
这是傻逼吧... 成本太高了 国家太大了 维护太难了
章树一
50 楼
快速地下管道物流,只需两分东
贯军
51 楼
要说“下流”,刘强奸称第二的话没人敢称第一。
k
kevin0531
52 楼
借用地铁管道
z
zhulitmac
53 楼
照搬亿隆马斯克?
K
Kfcburger
54 楼
兄弟是用来出卖的 哈哈哈哈
雁过留声机
55 楼
钢铁更多的是城市到城市的运输,京东这个可能是城市之内的运输
工作学习2
56 楼
开始卖图了?王炸,三张三带一张三。
t
tosefun
57 楼
而且还要实现管道直接入户
阿拉正港灿
58 楼
快速地下管道物流系统,简称-下流,就靠刘强奸的鸡巴捅出来了
T
TED
59 楼
吹吧
中国海军
60 楼
哈哈 操
C
Cup3
61 楼
他从小贾造车得到启示了,最后破产消失。
沟到鸡鸣
62 楼
他已经把告傻了,地洞送货?尼玛送个炸弹去咋办?