这就是为什么过半数加拿大人不买全电动汽车的原因

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Toutiao
最新回复:2022年6月15日 22点24分 PT
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CTV

大家都知道电动汽车可能很时尚,对地球也有益,尤其是当今油价飞涨,按理说很多人会选择购买电动车,但最新民意调查显示有超过一半的加拿大人不愿购买电动车,这又是为什么呢?

调查结果显示,加拿大人对能提供汽油和电动组合的混合动力车很感兴趣,大多数人表示他们不想要只插电的电动汽车 (EV)。

调查发现,美国人比加拿大人对购买电动汽车更感兴趣。

图源:CTV

根据市场研究公司JD Power Canada的一项调查发现,53%的加拿大人表示他们“非常不可能”或“不太可能”考虑使用电动汽车。而在美国,59%的美国人表示他们“非常有可能”或“有可能”在下次购买时考虑使用电动汽车。

JD Power Canada的汽车研究和咨询总监JD Ney表示,价格将仍然是加拿大购买电动汽车的重大障碍。

虽然5,000加元的联邦奖励仍然适用于电动汽车购买者,但安省政府在四年前取消了电动汽车回扣,在全国范围内,一些省份提供,而其他省份则不提供。

大约61%的人表示,他们不太可能根据价格购买电动汽车。

加拿大人担心全电动化的另一个原因是加拿大漫长的冬季和可能影响电动车性能的极端温度。

Ney说,在加拿大,有半年的时间都很冷,每个人都知道当外面很冷时电池会发生什么。

而且加拿大人仍然担心他们可能会在到达他们需要去的地方之前耗尽电力。

大约65%的人表示,因为担心行驶里程他们不太可能购买电动汽车。

图源:CTV

许多加拿大人不想改用纯电动汽车的另一个原因是因为他们从未驾驶过,甚至从未坐过,但研究表明,一旦他们这样做了,他们就会更愿意拥有电动汽车。

调查发现,加拿大对改用电动汽车最感兴趣的省份是卑诗省,占59%,安省司机约占47%,大西洋沿岸的居民对全电动汽车最不感兴趣,只有35%。

来源链接:https://toronto.ctvnews.ca/more-than-half-of-canadians-say-they-won-t-buy-a-fully-electric-vehicle-1.5947051

二公子
1 楼
太冷了
裤裆中央总树鸡
2 楼
太冷了 还有太穷了
费老
3 楼
头发多 不怕脱发就电动车好了
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liuyuanbiming2
4 楼
续航里程本来就低,冬天再减半,没法开。
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liuyuanbiming2
5 楼
有些买电动车的人,是为了蹭公司的免费充电,穷逼思维。
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vanpig
6 楼
: 同等级汽车 先多花个4、5万或更多 还蹭那点电.
我很无聊
7 楼
天气太热,太冷,电池都容易出故障,在新技术出现之前,电车完全代替燃油车不现实。
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assvenger
8 楼
政府补贴,有些公司还给补贴,能减2-3万,市区停车还能停充电桩边。
欲海奇葩
9 楼
加拿大又大又冷又穷又产油
a
assvenger
10 楼
https://www150.statcan.gc.ca/t1/tbl1/en/tv.action?pid=1110005501 stat can 2019数据只要收入100k就能进top 10%,250k就能进top 1%。
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zaku2ass
11 楼
充电桩难找啊,电动车不便宜,加拿大人穷,然后电动车要提前一年半定才能到,而且现在都炒电动车二手的导致价格加了价
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xiaoyao100nian
12 楼
主要是无知 我开了三年特斯拉 从来没有里程焦虑 去旅游过几十次了 supercharger加第三方充电桩 估计比加油站还多 而且特斯拉的trip planner特别牛逼 你开到哪里 还剩多少电 只要充到多少电就可以了 算的特别正确 误差不超过 10 mile 平时上下班 家里充电就可以了 110v都完全够 怕冷?特斯拉最牛逼之处就是OTA特别勤快 出发之前预热电池 deforster汽车 根本感受不出来电耗有啥不同 冬天里程减半?3年前可能如此 现在特斯拉都加热泵了 早就解决这个问题了
真话难听
13 楼
纯电不如混电
沙漠之狐
14 楼
你这装逼的口气跟我见过的一个人旗鼓相当。 - 你再牛逼的plan,请问能缩短充电时间么? 那哥们装逼,四处吹。结果慕尼黑开柏林,还得中间在休息站呆俩小时。 - 说太爽了,可以有机会在休息站休息俩小时,避免疲劳。。。。这么刁钻都能舔。
太阳锅巴
15 楼
最大的阻碍不是价格 而且气候
遛狗专家
16 楼
把电转为热是最耗电的,我估计你是物理都没毕业的二逼车主
媚眼瞟瞟
17 楼
抢充电桩火拼将是家常便饭
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TFI
18 楼
: 虽然产油,油价还不便宜。
T
Thrash
19 楼
不明白为啥评论总说加拿大穷, 加拿大median household income 是82K CAD, 美国是67K USD. 但我们不用付任何医疗保险,生病住院做心脏手术都不花钱,地税又比美国大多数地方便宜。 我们开1000公里到温哥华,中间停了一次花了5分钟加油。假如哪个电车能冬天开着100%暖气和除湿跑600公里,5分钟充满电,政府不用给啥补助,直接买。
欲海奇葩
20 楼
不能看中位数,要看和你差不多职位的在美国拿多少钱。我猜你交的税已经接近40%,在美国你这样的税率大概是15%. 最后如果特斯拉不用等快两年提车,我想会有更多人买
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hanren
21 楼
你开了几年?特斯拉电池几年一换?费用多少?
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pickle
22 楼
如果电池扛不住冬天的温度在野外趴窝, 在加拿大会死人的
接过雷锋的枪
23 楼
家里有特斯拉 的都有好几台车 长途换其他车
夜来风雨
24 楼
城市一些停车位给充电的,你说这爽不爽,另外,北美大马力的汽车相当普遍,油耗很高,能蹭就蹭,很多人买得起车开不起,油价一涨,各个大呼小叫活不了。
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laohu667
25 楼
引入五菱宏光吧,价格好
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jz1291
26 楼
有意思, 加拿大1/4未成年, 1/4老年, 其余很多人没买新车的计划
真是太烦人
27 楼
23楼,没了解一下加拿大汽车保险,再来说事?
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HotTree
28 楼
天冷时,电池效能就低了。 最难的是还要开热气保持车里面的人活着,消耗更多的电池,还能开到下一个充电桩吗?
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gtfo
29 楼
冬天减半?????张嘴就来,我在多伦多从来没遇到过,哪怕-20
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givetome
30 楼
假如哪个电车能冬天开着100%暖气和除湿跑600公里,5分钟充满电,政府不用给啥补助,直接买。也要看价格
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football0105
31 楼
主要原因是天气
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Edmondon
32 楼
SB自媒体,价格贵是第一因素,就算开20年,总费用电车可能还是多,还不算电池报废的可能性,tesla装地盘里的电池更换费用还相当高,人们计算的都是经济账,电车厂戴个节能光环就想忽悠韭菜根本行不通
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djtg
33 楼
tesla 除了model x 加拿大很多地方冬天根本不好开,地盘太低,下一场大点的雪就托底了。南安省20cm,30cm的雪太平常了。
没啥毛病
34 楼
日照不足,太阳能充电无法普及,无法实现可持续的电能生态闭环
文强
35 楼
还是油车安全
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yuba
36 楼
没毛病
元非
37 楼
可以理解
c
cgh
38 楼
在加拿大,电车里程要按空调全打开算。那么冷的天,开空调是必须的。
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lyw101
39 楼
锂电池怕冻