日本本田在中国也推出了电动车，但难和中国本土品牌竞争。
据日本共同社报道，日本三大车商本田、丰田和日产9月在中国的新车销量数据昨日出炉，均低于去年同期水平，其中本田的新车销量下滑42.9%。
以燃油车为主的日系车商，在中国市场不敌擅长售卖纯电动汽车等新能源车的当地企业，因此陷入销量苦战。
深圳的比亚迪电动汽车厂。
其中，本田汽车9月的新车销量仅62,586辆，连续八个月下滑。公司负责人称，在中国市场整体缩小的情况下，新能源车需求不断增长，他们未能充分投放这类商品。
国产电动汽车表现较日系优秀。
丰田汽车9月销量下滑9.2%至160,500辆，也是连续八个月下滑。日产汽车减少3.8%，达61,395辆。虽然销量连续六个月下降，但日产汽车的强化促销活动，使下滑幅度缩小。
丰田汽车在中国销量也已连续９个月下滑。
另据彭博社今日报道，宝马旗下的BMW和Mini品牌第三季中国销量创下四年多来的最大跌幅，下降了30%。平治在中国的交付量也下降了13%，尤其是S级和迈巴赫等高端车型需求疲软。
日本本田在中国也推出了电动车，但难和中国本土品牌竞争。
据日本共同社报道，日本三大车商本田、丰田和日产9月在中国的新车销量数据昨日出炉，均低于去年同期水平，其中本田的新车销量下滑42.9%。
以燃油车为主的日系车商，在中国市场不敌擅长售卖纯电动汽车等新能源车的当地企业，因此陷入销量苦战。
深圳的比亚迪电动汽车厂。
其中，本田汽车9月的新车销量仅62,586辆，连续八个月下滑。公司负责人称，在中国市场整体缩小的情况下，新能源车需求不断增长，他们未能充分投放这类商品。
国产电动汽车表现较日系优秀。
丰田汽车9月销量下滑9.2%至160,500辆，也是连续八个月下滑。日产汽车减少3.8%，达61,395辆。虽然销量连续六个月下降，但日产汽车的强化促销活动，使下滑幅度缩小。
丰田汽车在中国销量也已连续９个月下滑。
另据彭博社今日报道，宝马旗下的BMW和Mini品牌第三季中国销量创下四年多来的最大跌幅，下降了30%。平治在中国的交付量也下降了13%，尤其是S级和迈巴赫等高端车型需求疲软。