6月26日，我国最长智能轨道线路，宜宾智轨快运系统T4线正线，开始载客试运行，即将投入正式运营。
宜宾智轨快运系统T4线由中国铁建铁四院设计，全长46.69公里，其中正线29.71公里、支线16.98公里。
其中，主线连接宜宾三江新区与南溪区，是宜宾主城区与南溪区快速联系的公共骨架线路；
支线打造沿江景观廊道，发挥智轨交通客运及休闲观光功能，站台的“每站一景”设计与南溪沿长江景观廊道相结合，更具观光性。
全线串联宜宾市临港新区、罗龙工业区、南溪区等重要城区节点，设计时速70公里，从三江新区到达南溪区最快只需20分钟。
全线共设地面站22座、停车场1处，采用首末端车站架空充电轨充电，区间及中间车站由车载储能电源牵引。
据介绍，智轨又叫“虚拟轨道列车”，也就是沿着地面画线虚形轨道行驶的公路列车，通过先进的自动循迹与轨迹跟随技术，实现车辆在虚拟轨道下的类轨道行驶。
线路采用半共享路权方式，列车到达路口时，通过地磁感应调整信号灯，保证车辆行驶时绿灯亮起。
它融合了现代有轨电车、常规公交的优势，具有自主导向、轨迹跟随、全电驱动、智能驾驶等特点。
智轨快运系统T4线是“万里长江第一城”宜宾市第二条即将正式投入商业运营的智轨线路，将进一步推动宜宾建设西部地区最大的智能轨道交通产业基地。
宜宾智轨线网共计7条线路，总里程156公里，其中T1线、T1支线已于2019年12月通车，其他线路正在筹备和建设当中。
6月26日，我国最长智能轨道线路，宜宾智轨快运系统T4线正线，开始载客试运行，即将投入正式运营。
宜宾智轨快运系统T4线由中国铁建铁四院设计，全长46.69公里，其中正线29.71公里、支线16.98公里。
其中，主线连接宜宾三江新区与南溪区，是宜宾主城区与南溪区快速联系的公共骨架线路；
支线打造沿江景观廊道，发挥智轨交通客运及休闲观光功能，站台的“每站一景”设计与南溪沿长江景观廊道相结合，更具观光性。
全线串联宜宾市临港新区、罗龙工业区、南溪区等重要城区节点，设计时速70公里，从三江新区到达南溪区最快只需20分钟。
全线共设地面站22座、停车场1处，采用首末端车站架空充电轨充电，区间及中间车站由车载储能电源牵引。
据介绍，智轨又叫“虚拟轨道列车”，也就是沿着地面画线虚形轨道行驶的公路列车，通过先进的自动循迹与轨迹跟随技术，实现车辆在虚拟轨道下的类轨道行驶。
线路采用半共享路权方式，列车到达路口时，通过地磁感应调整信号灯，保证车辆行驶时绿灯亮起。
它融合了现代有轨电车、常规公交的优势，具有自主导向、轨迹跟随、全电驱动、智能驾驶等特点。
智轨快运系统T4线是“万里长江第一城”宜宾市第二条即将正式投入商业运营的智轨线路，将进一步推动宜宾建设西部地区最大的智能轨道交通产业基地。
宜宾智轨线网共计7条线路，总里程156公里，其中T1线、T1支线已于2019年12月通车，其他线路正在筹备和建设当中。