近期中美双方在台海的较量引起了诸多讨论，就在最近，相关媒体曝光了苏州舰拦截美国海军钟云号驱逐舰的视频。视频显示，苏州舰在美军钟云号前方只有137米的地方穿插，直接挡住了其航线。最后在加拿大巡防舰指挥官的提醒下，美军改变航向，以避免与苏州舰相撞。
苏州舰拦截钟云号
以当时的航向来看，苏州舰基本上是用舰首逼近的方式促使美舰改变航向。也就是说，如果撞船事件真的发生了，忠云号会整个撞进苏州舰的船身中部。倘若发生撞击，苏州舰船舱部分会因为船舷的破裂涌入大量的海水，船只失去动力，后果十分严重。而钟云号也不可能幸免，其舰首的雷达和舰首的冲角也会因此受到非常大的损害。
不过，这样的状况也不是第一次发生了，同样是在南海附近，美军的马斯廷号驱逐舰也曾被大陆的舰艇以同样的方式进行了拦截。
美国马斯廷号驱逐舰
中国054A型导弹护卫舰
此次事件中，大陆的苏州舰为什么要用这种方式来进行阻挡呢？
其实主要原因还是在于她要借由这样一个举措告诉美舰，美舰前方的海域是大陆方面所不允许进入的。不过在美方看来，美舰是在行使“自由航行权”，苏州舰对钟云号进行拦截，是在“干涉”美方的“航行自由”，所以双方认知的差异性还是相当大的。我想，这也是近来，美方一直寻求与大陆军方进行沟通的一个重要原因。
美国国防部长劳埃德·奥斯汀
但很显然美国并不会因为此次事件而收手，未来美军依旧会来南海行使所谓的“航行自由”，大陆方面大概还是会用同样的方式，对美舰进行拦截。而同时，双方重建军队高层次的对话也会继续进行。
当然很多网友会关心，如果在大陆沿海发生舰船撞击事故，中美双方如何维权？是否有海洋法或者共同约束？
台湾海峡
总的来讲，这一次差点发生撞船的位置，是在海峡中线的附近，它并没有进到大陆的近邻水域或是领海之内，所以美方在这件事情上来讲，它有它的立场。同样的，陆方因为也有公布领海法，把台湾海峡划为大陆的领海，但是这个部分在国际上来讲，目前还是根据大陆和台湾海岸线向外延伸12海里来定夺的。这样一来，台湾海峡中间会有一片所谓的“公共水域”。如果在这里发生了撞船，尤其是对美国来说，事发地点离它主要基地都相当远，它在处理上会比较麻烦，这也是美方极力避免的一个重要原因。
联合国海洋法公约
不管怎么说，希望双方可以依照《联合国海洋法公约》，或者是中美2014年签订的《中美关于海空相遇安全行为准则谅解备忘录》来处理类似的状况。
近期中美双方在台海的较量引起了诸多讨论，就在最近，相关媒体曝光了苏州舰拦截美国海军钟云号驱逐舰的视频。视频显示，苏州舰在美军钟云号前方只有137米的地方穿插，直接挡住了其航线。最后在加拿大巡防舰指挥官的提醒下，美军改变航向，以避免与苏州舰相撞。
苏州舰拦截钟云号
以当时的航向来看，苏州舰基本上是用舰首逼近的方式促使美舰改变航向。也就是说，如果撞船事件真的发生了，忠云号会整个撞进苏州舰的船身中部。倘若发生撞击，苏州舰船舱部分会因为船舷的破裂涌入大量的海水，船只失去动力，后果十分严重。而钟云号也不可能幸免，其舰首的雷达和舰首的冲角也会因此受到非常大的损害。
不过，这样的状况也不是第一次发生了，同样是在南海附近，美军的马斯廷号驱逐舰也曾被大陆的舰艇以同样的方式进行了拦截。
美国马斯廷号驱逐舰
中国054A型导弹护卫舰
此次事件中，大陆的苏州舰为什么要用这种方式来进行阻挡呢？
其实主要原因还是在于她要借由这样一个举措告诉美舰，美舰前方的海域是大陆方面所不允许进入的。不过在美方看来，美舰是在行使“自由航行权”，苏州舰对钟云号进行拦截，是在“干涉”美方的“航行自由”，所以双方认知的差异性还是相当大的。我想，这也是近来，美方一直寻求与大陆军方进行沟通的一个重要原因。
美国国防部长劳埃德·奥斯汀
但很显然美国并不会因为此次事件而收手，未来美军依旧会来南海行使所谓的“航行自由”，大陆方面大概还是会用同样的方式，对美舰进行拦截。而同时，双方重建军队高层次的对话也会继续进行。
当然很多网友会关心，如果在大陆沿海发生舰船撞击事故，中美双方如何维权？是否有海洋法或者共同约束？
台湾海峡
总的来讲，这一次差点发生撞船的位置，是在海峡中线的附近，它并没有进到大陆的近邻水域或是领海之内，所以美方在这件事情上来讲，它有它的立场。同样的，陆方因为也有公布领海法，把台湾海峡划为大陆的领海，但是这个部分在国际上来讲，目前还是根据大陆和台湾海岸线向外延伸12海里来定夺的。这样一来，台湾海峡中间会有一片所谓的“公共水域”。如果在这里发生了撞船，尤其是对美国来说，事发地点离它主要基地都相当远，它在处理上会比较麻烦，这也是美方极力避免的一个重要原因。
联合国海洋法公约
不管怎么说，希望双方可以依照《联合国海洋法公约》，或者是中美2014年签订的《中美关于海空相遇安全行为准则谅解备忘录》来处理类似的状况。