继数日前美军一架MV-22坠海之后，驻韩美军一架F-16也在12月11日离奇坠入黄海，不过这次飞行员顺利脱身，比起MV-22导致8人身亡的惨剧，区别还是挺大的。而在此之前的5月份，也有一架同部队的F-16坠毁，敏感的地点和层出不穷的事故，让国内目光聚焦在这块特殊的区域。
▲F-16在韩国连发事故很不寻常
经过上次调整后，美国如今在韩国部署有82个军事基地，其中大部分都是美国陆军使用。后者经过多年建设，在韩国组建起三个陆上基地群，分别是：龙山卫戍区（首尔市中心）、汉弗莱斯兵营（首尔以南60千米）、位于大邱的兵营群。考虑到此起彼伏的民间对抗情绪，美国陆军近几年正加紧扩建汉弗莱斯兵营，意图将其他驻韩基地兵力，都调入这座大兵营以便于管理。韩国政府鉴于龙山基地已经从原本的首尔郊区，变成现在的市中心，也同意了这项交换，并且承担汉弗莱斯兵营90%的扩建费用（107亿美元）。预计等到龙山基地基地腾空后，留下的高价地皮，能为韩国政府带来可观收益。而汉弗莱斯兵营未来预计将容纳28500名美国军人，以及17100人民间承包商和美军家属，可谓是国中之国了。
▲未来汉弗莱斯兵营将成为驻韩美军大本营
相比之下，美国空军在韩国主要就是群山、乌山两个军事基地。两者大规模建设都是在朝鲜战争（群山基地最开始是日本人修建的），冷战期间又经过扩建、加固，才形成现在格局。群山基地目前驻扎美军第8战斗机联队，下属第35、80战斗机中队，均装备F-16C/D战机，一共48架（今年两次坠机的F-16都是从这个基地起飞的）。乌山基地的情况类似，不过是将一个F-16中队换成A-10攻击机中队，这也是朝鲜战争的直接经验：只有可靠的空中反装甲力量，才能遏制对手的装甲集团冲锋。有些尴尬的是，美军考虑到A-10机体逐渐老化，正在规划将其逐步退役，未来取代三个F-16中队和一个A-10中队的，将是F-35A。至于A-10退役失去的反装甲能力，美国空军似乎是打算通过无人机和武装直升机来弥补。
▲美国在韩国部署的F-16为数不少
由于乌山、群山基地距离半岛非军事区很近，因此部署在韩国的F-16队伍战备水平很高，特别是乌山基地，其距离非军事区只有56千米，美军从未削减该基地的经费，理论上可以保证“一年365天，每天24小时不间断运作”。即使是在美国空军内部，乌军基地部队的训练强度， 也是数一数二的。相比之下，群山基地的训练强度要稍低一些，也因此会有一些真正的新手飞行员加入，这或许是其一年内两度出事的原因。
不过，两处基地训练的最大障碍，其实是韩国上空的雾霾。在大约3000米飞行高度上，一半蓝天一半“牛奶碗”（指没有云层，但是阴霾导致能见度超低，甚至无法识别地平线的空域）的场景分外壮观，也是极大危险，特别在海上飞行时，很容易迷航。尽管如此，青睐驻韩基地的美军飞行员并不少见。一方面，驻韩特殊津贴极为丰厚，甚至还可以由美军免费安置家属，另一方面，受训练和局势影响，驻韩飞行员升迁速度也明显超过本土。
▲美军飞行员在韩国驻扎可谓是痛并快乐着
美国驻韩海军都部署在镇海海军舰队基地，数量只有几百人，还有一支同样规模有限的海军陆战队，主要负责引导美军军舰停靠和协调多兵种训练等任务。总的来说，美军目前在韩国常驻约2.9万人，其中陆军近2万人，空军8000余人，海军不到1000人，相比于历史上的高峰——32万人，已经是很低的数字，但依然对半岛局势有举足轻重的影响。更关键的是，这几年美军部署逐渐南移，除了避开北方地面远程武器的杀伤，让韩军真正顶在前面之外，也有在半岛事务中抽身，集中精力对付东亚新兴威胁的意图。鉴于陆军在半岛行动不便，海军核心集中在日本列岛，驻韩美军实际上能机动的也就是空军部队。72多架F-16对一般国家来说是不小的威胁，但对能量产隐身战机的大国来说，就很难称得上是挑战了。
▲韩国空军已经装备F-35A
不过，未来F-35替换F-16在半岛部署后，局势就又不一样了。尽管F-35是航程有限的中型机，但韩国特殊的地理位置，使得其向西仍然极具战争潜力。毕竟美军10万吨航母，满编也不过搭载40余架F-35C，未来半岛F-35的战略意义，是远强于一艘航母的。至于说针对坠海这架F-16C的残骸打捞问题，其实是没有什么意义的。F-16是问世40多年的旧型号，落日余晖没有太大的研究价值。相比之下，F-35三个子型号其实都有坠海记录，其中美国海军的F-35C已经出水，英国空军的F-35B也捞到航母上，只有日本空自的F-35A由于入水太深还在海底，至今下落不明。如果真想在“无人认领的海底残骸”中，找到高价值目标，这其实是个很有意思的选择。
参考资料：
https://www.toutiao.com/article/7311183055484895781/?channel=&source=search_tab
继数日前美军一架MV-22坠海之后，驻韩美军一架F-16也在12月11日离奇坠入黄海，不过这次飞行员顺利脱身，比起MV-22导致8人身亡的惨剧，区别还是挺大的。而在此之前的5月份，也有一架同部队的F-16坠毁，敏感的地点和层出不穷的事故，让国内目光聚焦在这块特殊的区域。
▲F-16在韩国连发事故很不寻常
经过上次调整后，美国如今在韩国部署有82个军事基地，其中大部分都是美国陆军使用。后者经过多年建设，在韩国组建起三个陆上基地群，分别是：龙山卫戍区（首尔市中心）、汉弗莱斯兵营（首尔以南60千米）、位于大邱的兵营群。考虑到此起彼伏的民间对抗情绪，美国陆军近几年正加紧扩建汉弗莱斯兵营，意图将其他驻韩基地兵力，都调入这座大兵营以便于管理。韩国政府鉴于龙山基地已经从原本的首尔郊区，变成现在的市中心，也同意了这项交换，并且承担汉弗莱斯兵营90%的扩建费用（107亿美元）。预计等到龙山基地基地腾空后，留下的高价地皮，能为韩国政府带来可观收益。而汉弗莱斯兵营未来预计将容纳28500名美国军人，以及17100人民间承包商和美军家属，可谓是国中之国了。
▲未来汉弗莱斯兵营将成为驻韩美军大本营
相比之下，美国空军在韩国主要就是群山、乌山两个军事基地。两者大规模建设都是在朝鲜战争（群山基地最开始是日本人修建的），冷战期间又经过扩建、加固，才形成现在格局。群山基地目前驻扎美军第8战斗机联队，下属第35、80战斗机中队，均装备F-16C/D战机，一共48架（今年两次坠机的F-16都是从这个基地起飞的）。乌山基地的情况类似，不过是将一个F-16中队换成A-10攻击机中队，这也是朝鲜战争的直接经验：只有可靠的空中反装甲力量，才能遏制对手的装甲集团冲锋。有些尴尬的是，美军考虑到A-10机体逐渐老化，正在规划将其逐步退役，未来取代三个F-16中队和一个A-10中队的，将是F-35A。至于A-10退役失去的反装甲能力，美国空军似乎是打算通过无人机和武装直升机来弥补。
▲美国在韩国部署的F-16为数不少
由于乌山、群山基地距离半岛非军事区很近，因此部署在韩国的F-16队伍战备水平很高，特别是乌山基地，其距离非军事区只有56千米，美军从未削减该基地的经费，理论上可以保证“一年365天，每天24小时不间断运作”。即使是在美国空军内部，乌军基地部队的训练强度， 也是数一数二的。相比之下，群山基地的训练强度要稍低一些，也因此会有一些真正的新手飞行员加入，这或许是其一年内两度出事的原因。
不过，两处基地训练的最大障碍，其实是韩国上空的雾霾。在大约3000米飞行高度上，一半蓝天一半“牛奶碗”（指没有云层，但是阴霾导致能见度超低，甚至无法识别地平线的空域）的场景分外壮观，也是极大危险，特别在海上飞行时，很容易迷航。尽管如此，青睐驻韩基地的美军飞行员并不少见。一方面，驻韩特殊津贴极为丰厚，甚至还可以由美军免费安置家属，另一方面，受训练和局势影响，驻韩飞行员升迁速度也明显超过本土。
▲美军飞行员在韩国驻扎可谓是痛并快乐着
美国驻韩海军都部署在镇海海军舰队基地，数量只有几百人，还有一支同样规模有限的海军陆战队，主要负责引导美军军舰停靠和协调多兵种训练等任务。总的来说，美军目前在韩国常驻约2.9万人，其中陆军近2万人，空军8000余人，海军不到1000人，相比于历史上的高峰——32万人，已经是很低的数字，但依然对半岛局势有举足轻重的影响。更关键的是，这几年美军部署逐渐南移，除了避开北方地面远程武器的杀伤，让韩军真正顶在前面之外，也有在半岛事务中抽身，集中精力对付东亚新兴威胁的意图。鉴于陆军在半岛行动不便，海军核心集中在日本列岛，驻韩美军实际上能机动的也就是空军部队。72多架F-16对一般国家来说是不小的威胁，但对能量产隐身战机的大国来说，就很难称得上是挑战了。
▲韩国空军已经装备F-35A
不过，未来F-35替换F-16在半岛部署后，局势就又不一样了。尽管F-35是航程有限的中型机，但韩国特殊的地理位置，使得其向西仍然极具战争潜力。毕竟美军10万吨航母，满编也不过搭载40余架F-35C，未来半岛F-35的战略意义，是远强于一艘航母的。至于说针对坠海这架F-16C的残骸打捞问题，其实是没有什么意义的。F-16是问世40多年的旧型号，落日余晖没有太大的研究价值。相比之下，F-35三个子型号其实都有坠海记录，其中美国海军的F-35C已经出水，英国空军的F-35B也捞到航母上，只有日本空自的F-35A由于入水太深还在海底，至今下落不明。如果真想在“无人认领的海底残骸”中，找到高价值目标，这其实是个很有意思的选择。
参考资料：
https://www.toutiao.com/article/7311183055484895781/?channel=&source=search_tab