“国家已经破产”，6日，《环球时报》记者在电视中看到斯里兰卡总理维克勒马辛哈向议会讲话的画面，他严肃地说，这场史无前例的经济危机“将至少持续至2023年底”。
出行困难
国家破产了，对民众生活有什么影响？《环球时报》记者住在首都科伦坡，生活方面受到的最大影响就是缺油。在科伦坡可以看到，自6月末以来，由于燃油紧缺，该市道路上行驶的车辆已明显减少，民众出行也更为困难。
公共交通系统不堪重负，6日，记者看到一辆公交车的前后门都有乘客悬空在外，车身甚至有向一侧倾倒之势。路上行驶的突突车（出租车）寥寥无几，由于供不应求，突突车的价格甚至涨了十倍以上。去年，记者在斯里兰卡经历了因新冠肺炎疫情导致的两次长时间封城，如今因为缺油，斯里兰卡民众的生活状态与封城几乎无异，而记者本人也因缺油难以出行。
日前，记者在科伦坡7区一家加油站看到，汽车、突突车和摩托车各成一列，排队的车辆占据了半边车道，队伍蜿蜒长达两三公里。当时，排队等待加油的司机萨马拉通加在接受《环球时报》记者采访时表示，“我别无选择，为了我的家庭，我必须在这儿等待。”
萨马拉通加说，“我已经在这里等了整整3天，但我不能离开，晚上也只能睡在车里，希望明天汽油能到货。”他指着路边的人行道对记者说，“到了晚上，突突车和摩托车司机就睡在这里。”
当前，斯里兰卡的燃油储备已基本耗尽。由于燃油短缺危机持续，内阁决定自6月27日午夜起至7月10日，全国加油站只为基本服务提供燃油。此外，为节省燃料，该国政府已要求非必要的政府机构居家办公，学校也继续停课。
乞讨者愈发“年轻化”
斯里兰卡正在经历数十年来最为严重的经济危机，这个曾经繁荣的国家如今陷入深度经济衰退，食品、燃料和药品等生活必需品严重短缺。《环球时报》记者近日出门给孩子购买维生素D时，发现同样的物品，价格上涨了约2.5倍（从50元人民币一盒涨至70元人民币）。
斯里兰卡民生物资大涨，加上没有外汇可供进口，日用商品又缺又贵。以卫生纸为例，斯里兰卡市场上常见的一个土耳其品牌卫生纸，在几个月以前，4卷装一包的价格是590斯里兰卡卢比（约合10元人民币），而现在，同样的一包售价已经高达1275斯里兰卡卢比。虽然换算成人民币感触不深，但考虑到当地一般收入在一两千元人民币左右，普通民众受到的影响还是比较大的。
随着经济危机愈演愈烈，记者看到科伦坡街头的乞讨者数量明显增多，几乎每一个大型路口都能看到乞讨者的身影。而且记者发现，乞讨者愈发“年轻化”，除老人、残疾人等没有劳动能力的乞讨者外，孕妇和抱着孩子的年轻妈妈也加入了乞讨者的行列，让人无比心酸。
联合国世界粮食计划署（WFP）6日称，“根据《世界粮食安全和营养状况》评估报告，面对创纪录的食品价格通胀、燃料成本飙升和商品短缺，大约626万斯里兰卡人，即该国3/10的家庭三餐不继”。为此，WFP负责人大卫·比斯利在推特上发布警告，“我们必须在这成为人道主义灾难之前立即采取行动”。斯里兰卡经济学家卡迪贾马尔表示，“形势很严峻，我们可能会在2-3个月内面临类似饥荒的情况”。
斯里兰卡陷入如今的困境，与新冠肺炎疫情对旅游业收入的直接冲击，以及政府的高支出和减税措施均脱不开关系。据报道，斯里兰卡目前共欠有约510亿美元外债。
民众频频抗议
斯里兰卡正与国际货币基金组织（IMF）谈判，以期获得资金支持。该国过去曾多次与IMF谈判，但如今情况不同的是，斯里兰卡此次的身份是一个破产国家。
维克勒马辛哈希望在8月之前向IMF提交一份关于债务重组和可持续性发展的报告。他说，“一旦达成协议，IMF将制定一项为期4年的综合贷款援助计划”。然而，斯里兰卡主要反对党统一国民力量党议员德席尔瓦持反对意见，“现在距离8月份只有3周，如果总理提出的计划能够实现，这可能要被收录进吉尼斯世界纪录了”。
维克勒马辛哈曾多次出任斯里兰卡总理，今年5月才再度就任。因日益严峻的经济危机，斯里兰卡频频爆发示威活动，《环球时报》记者也曾多次亲历现场，抗议民众对物价上涨颇感不满，要求政府给出解决方案。为应对眼下难题，维克勒马辛哈明确表示，将从俄罗斯那里进口石油。此外，斯里兰卡政府呼吁海外侨民向国内汇款，以助国家度过此番危机。
“国家已经破产”，6日，《环球时报》记者在电视中看到斯里兰卡总理维克勒马辛哈向议会讲话的画面，他严肃地说，这场史无前例的经济危机“将至少持续至2023年底”。
出行困难
国家破产了，对民众生活有什么影响？《环球时报》记者住在首都科伦坡，生活方面受到的最大影响就是缺油。在科伦坡可以看到，自6月末以来，由于燃油紧缺，该市道路上行驶的车辆已明显减少，民众出行也更为困难。
公共交通系统不堪重负，6日，记者看到一辆公交车的前后门都有乘客悬空在外，车身甚至有向一侧倾倒之势。路上行驶的突突车（出租车）寥寥无几，由于供不应求，突突车的价格甚至涨了十倍以上。去年，记者在斯里兰卡经历了因新冠肺炎疫情导致的两次长时间封城，如今因为缺油，斯里兰卡民众的生活状态与封城几乎无异，而记者本人也因缺油难以出行。
日前，记者在科伦坡7区一家加油站看到，汽车、突突车和摩托车各成一列，排队的车辆占据了半边车道，队伍蜿蜒长达两三公里。当时，排队等待加油的司机萨马拉通加在接受《环球时报》记者采访时表示，“我别无选择，为了我的家庭，我必须在这儿等待。”
萨马拉通加说，“我已经在这里等了整整3天，但我不能离开，晚上也只能睡在车里，希望明天汽油能到货。”他指着路边的人行道对记者说，“到了晚上，突突车和摩托车司机就睡在这里。”
当前，斯里兰卡的燃油储备已基本耗尽。由于燃油短缺危机持续，内阁决定自6月27日午夜起至7月10日，全国加油站只为基本服务提供燃油。此外，为节省燃料，该国政府已要求非必要的政府机构居家办公，学校也继续停课。
乞讨者愈发“年轻化”
斯里兰卡正在经历数十年来最为严重的经济危机，这个曾经繁荣的国家如今陷入深度经济衰退，食品、燃料和药品等生活必需品严重短缺。《环球时报》记者近日出门给孩子购买维生素D时，发现同样的物品，价格上涨了约2.5倍（从50元人民币一盒涨至70元人民币）。
斯里兰卡民生物资大涨，加上没有外汇可供进口，日用商品又缺又贵。以卫生纸为例，斯里兰卡市场上常见的一个土耳其品牌卫生纸，在几个月以前，4卷装一包的价格是590斯里兰卡卢比（约合10元人民币），而现在，同样的一包售价已经高达1275斯里兰卡卢比。虽然换算成人民币感触不深，但考虑到当地一般收入在一两千元人民币左右，普通民众受到的影响还是比较大的。
随着经济危机愈演愈烈，记者看到科伦坡街头的乞讨者数量明显增多，几乎每一个大型路口都能看到乞讨者的身影。而且记者发现，乞讨者愈发“年轻化”，除老人、残疾人等没有劳动能力的乞讨者外，孕妇和抱着孩子的年轻妈妈也加入了乞讨者的行列，让人无比心酸。
联合国世界粮食计划署（WFP）6日称，“根据《世界粮食安全和营养状况》评估报告，面对创纪录的食品价格通胀、燃料成本飙升和商品短缺，大约626万斯里兰卡人，即该国3/10的家庭三餐不继”。为此，WFP负责人大卫·比斯利在推特上发布警告，“我们必须在这成为人道主义灾难之前立即采取行动”。斯里兰卡经济学家卡迪贾马尔表示，“形势很严峻，我们可能会在2-3个月内面临类似饥荒的情况”。
斯里兰卡陷入如今的困境，与新冠肺炎疫情对旅游业收入的直接冲击，以及政府的高支出和减税措施均脱不开关系。据报道，斯里兰卡目前共欠有约510亿美元外债。
民众频频抗议
斯里兰卡正与国际货币基金组织（IMF）谈判，以期获得资金支持。该国过去曾多次与IMF谈判，但如今情况不同的是，斯里兰卡此次的身份是一个破产国家。
维克勒马辛哈希望在8月之前向IMF提交一份关于债务重组和可持续性发展的报告。他说，“一旦达成协议，IMF将制定一项为期4年的综合贷款援助计划”。然而，斯里兰卡主要反对党统一国民力量党议员德席尔瓦持反对意见，“现在距离8月份只有3周，如果总理提出的计划能够实现，这可能要被收录进吉尼斯世界纪录了”。
维克勒马辛哈曾多次出任斯里兰卡总理，今年5月才再度就任。因日益严峻的经济危机，斯里兰卡频频爆发示威活动，《环球时报》记者也曾多次亲历现场，抗议民众对物价上涨颇感不满，要求政府给出解决方案。为应对眼下难题，维克勒马辛哈明确表示，将从俄罗斯那里进口石油。此外，斯里兰卡政府呼吁海外侨民向国内汇款，以助国家度过此番危机。