自2月末俄乌冲突爆发以来，西方国家已经扣押了多艘归俄罗斯所有或悬挂俄罗斯国旗的船只，包括商用货船以及俄罗斯富豪名下的超级游艇。当地时间4月8日，欧盟出台了禁止俄罗斯船只进入欧盟港口的制裁措施。继欧盟之后，美国总统拜登于当地时间21日同样宣布对俄船只采取类似的制裁。
▲多艘遭扣押的俄罗斯船只至今仍被困在法国港口，当地政府被迫承担高达数万欧元的运输和维护费用
据“今日俄罗斯”24日报道，法国对俄罗斯船只的制裁“适得其反”，已被扣押数日的俄罗斯大型船只导致该国多个港口严重堵塞，使得当地政府被迫承担高达数万欧元的运输和维护费用。据悉，包括布列塔尼、马赛和滨海布洛涅等滨海城市近日已向巴黎方面请求财政援助。
报道称，自3月1日被扣押以来，悬挂俄罗斯国旗的“弗拉基米尔·拉蒂舍夫”（Vladimir Latyshev）号货船目前仍被困在布列塔尼的圣马洛港口。这艘长达141米的船几乎填满了整个码头，迫使港口工人需要不断地挪动其位置，从而为其他船只腾出足够的停泊空间。
▲港口工人需要不断地挪动这艘货船的位置，从而为其他船只腾出足够的停泊空间。
截至目前，光是移动这艘货船就已经耗费了近5万欧元（约合人民币35万元），但支付这一账单的不是船主而是布列塔尼地区当局。与此同时，这艘货船上的船员自停靠港口以来已经被困50多天，他们的银行卡被法国方面禁用，船员的食物等完全依靠港口当局提供。
圣马洛地区委员会副主席斯特凡·佩兰说，这艘货船在港口停留的时间越长，需要来回移动的费用就越多，港口当局已经被迫向巴黎请求财政援助。佩兰补充说，每当其他船只的停靠空间不足时，他们就得花钱让船只移动，“即使看起来只是微小的移动操作，但每次都要花很多钱。”
▲一艘归俄罗斯所有、悬挂着巴拿马国旗的小型散货船“Pola Ariake”号此前也被洛里昂港扣押
报道称，多名俄罗斯船东已经就其船只被扣留一事对法国当局发起诉讼。其中，一艘归俄罗斯所有、悬挂着巴拿马国旗的小型散货船“Pola Ariake”号此前也被洛里昂港扣押，于3月末才被法庭裁定并不符合对俄船只的制裁措施。
在欧盟4月初对俄实施的第五轮制裁，悬挂俄罗斯国旗的船只被宣布禁止进入欧盟港口。依赖于向俄罗斯销售机械、汽车等高价值商品的欧洲制造企业曾对此表示，强烈担忧失去这一市场而带来利润损失。不过，比利时当局“例外允许”购买、进口或运输天然气、石油、农业和粮食产品等货物的船只进入其港口。
红星新闻记者 胡艺玲
自2月末俄乌冲突爆发以来，西方国家已经扣押了多艘归俄罗斯所有或悬挂俄罗斯国旗的船只，包括商用货船以及俄罗斯富豪名下的超级游艇。当地时间4月8日，欧盟出台了禁止俄罗斯船只进入欧盟港口的制裁措施。继欧盟之后，美国总统拜登于当地时间21日同样宣布对俄船只采取类似的制裁。
▲多艘遭扣押的俄罗斯船只至今仍被困在法国港口，当地政府被迫承担高达数万欧元的运输和维护费用
据“今日俄罗斯”24日报道，法国对俄罗斯船只的制裁“适得其反”，已被扣押数日的俄罗斯大型船只导致该国多个港口严重堵塞，使得当地政府被迫承担高达数万欧元的运输和维护费用。据悉，包括布列塔尼、马赛和滨海布洛涅等滨海城市近日已向巴黎方面请求财政援助。
报道称，自3月1日被扣押以来，悬挂俄罗斯国旗的“弗拉基米尔·拉蒂舍夫”（Vladimir Latyshev）号货船目前仍被困在布列塔尼的圣马洛港口。这艘长达141米的船几乎填满了整个码头，迫使港口工人需要不断地挪动其位置，从而为其他船只腾出足够的停泊空间。
▲港口工人需要不断地挪动这艘货船的位置，从而为其他船只腾出足够的停泊空间。
截至目前，光是移动这艘货船就已经耗费了近5万欧元（约合人民币35万元），但支付这一账单的不是船主而是布列塔尼地区当局。与此同时，这艘货船上的船员自停靠港口以来已经被困50多天，他们的银行卡被法国方面禁用，船员的食物等完全依靠港口当局提供。
圣马洛地区委员会副主席斯特凡·佩兰说，这艘货船在港口停留的时间越长，需要来回移动的费用就越多，港口当局已经被迫向巴黎请求财政援助。佩兰补充说，每当其他船只的停靠空间不足时，他们就得花钱让船只移动，“即使看起来只是微小的移动操作，但每次都要花很多钱。”
▲一艘归俄罗斯所有、悬挂着巴拿马国旗的小型散货船“Pola Ariake”号此前也被洛里昂港扣押
报道称，多名俄罗斯船东已经就其船只被扣留一事对法国当局发起诉讼。其中，一艘归俄罗斯所有、悬挂着巴拿马国旗的小型散货船“Pola Ariake”号此前也被洛里昂港扣押，于3月末才被法庭裁定并不符合对俄船只的制裁措施。
在欧盟4月初对俄实施的第五轮制裁，悬挂俄罗斯国旗的船只被宣布禁止进入欧盟港口。依赖于向俄罗斯销售机械、汽车等高价值商品的欧洲制造企业曾对此表示，强烈担忧失去这一市场而带来利润损失。不过，比利时当局“例外允许”购买、进口或运输天然气、石油、农业和粮食产品等货物的船只进入其港口。
红星新闻记者 胡艺玲