彭博社周三发文称，日本汽车制造商目前处境艰难。随着中国电动汽车制造商在全球开疆拓土，日本领军汽车企业进入最大“受害者”行列。
在全球最大汽车市场中国，本土竞争对手推出的一波又一波的电动汽车涌入了展厅，让日本汽车制造商只能为生存而战。这些中国企业也在进军东南亚市场，在长期以来一直是丰田、本田和三菱等日本传统汽车品牌的大本营快速扩张。
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根据彭博社对汽车销售和注册数据的独家分析，在2019年至2024年，日本汽车制造商在中国、新加坡、泰国、马来西亚和印尼损失的市场份额是所有汽车制造商(按国家)中最大的。
在中国，彭博社追踪的所有六家日本汽车制造商的市场份额都出现了下滑，即使是丰田的销量和产量也遭遇瓶颈。在东南亚，消费者对日本品牌的忠诚度一向很高，例如印尼在2019年时销售的几乎所有汽车都来自日本品牌。然而，中国品牌正在逐步蚕食日本车企的市场份额，尤其是在泰国和新加坡，日本汽车制造商在这里的市场份额已从2019年的50%以上下降到35%。
亚洲市场份额的丢失也预示着日本汽车制造商的这种颓势可能会蔓延至欧洲和美国市场，尽管中国汽车制造商因为关税问题目前在美国销售的乘用车有限。整体来看，日本车企在向纯电动汽车转型方面进展缓慢，这可能让它们付出沉重代价，因为在这个由尖端电池技术和智能软件定义赢家的行业中，日本企业可能被越甩越远。
彭博社周三发文称，日本汽车制造商目前处境艰难。随着中国电动汽车制造商在全球开疆拓土，日本领军汽车企业进入最大“受害者”行列。
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