穆迪将日产信评降至垃圾级 ，认为前景不佳。 （示意图：shutterstock／达志）
日产汽车（Nissan）上周才与本田（Honda）宣布取消双方合并计画，国际信评机构穆迪（Moody’s）本周五（21日）就以市场前景不佳为由，再度将日产汽车信用评级下修一级，降至「垃圾级」。
《路透社》（Reuters）报导，穆迪将日产信评Baa3下调至Ba1级，延续「前景不佳」（negative outlook）的评级，这个级别代表有高度信用违约风险，因此常被形容为垃圾级。该机构资深分析师迪恩（Dean Enjo）在报告中指出，日产汽车正在执行新的重整计画、更新旧车款，而应对全球贸易政策变动方面，仍存在重大风险。
面对在美国与中国大陆市场的表现远逊预期，日产正推动一项转型计画，计划裁员9,000人，并缩减全球产能20%。
穆迪预测，日产的汽车业务现金流在本财年已转为负值，且在4月开始的新财年仍将持续恶化。该机构警告，美国可能对日产汽车墨西哥庞大的生产基地加征进口关税，进一步影响日产营收。
不过穆迪补充，日产拥有充足的现金储备，足以支撑未来12个月内的现金亏损与到期债务。
标普也不看好除了穆迪之外，标普全球评级（S&P Global Ratings）上月也将日产前景调降至「负面」，维持BB+评级。
日产近期结束了与本田的合并谈判，使得未来发展更不明朗，日产当时表示，将在一个月内更新转型计画的最新进展。
穆迪将日产信评降至垃圾级 ，认为前景不佳。 （示意图：shutterstock／达志）
日产汽车（Nissan）上周才与本田（Honda）宣布取消双方合并计画，国际信评机构穆迪（Moody’s）本周五（21日）就以市场前景不佳为由，再度将日产汽车信用评级下修一级，降至「垃圾级」。
《路透社》（Reuters）报导，穆迪将日产信评Baa3下调至Ba1级，延续「前景不佳」（negative outlook）的评级，这个级别代表有高度信用违约风险，因此常被形容为垃圾级。该机构资深分析师迪恩（Dean Enjo）在报告中指出，日产汽车正在执行新的重整计画、更新旧车款，而应对全球贸易政策变动方面，仍存在重大风险。
面对在美国与中国大陆市场的表现远逊预期，日产正推动一项转型计画，计划裁员9,000人，并缩减全球产能20%。
穆迪预测，日产的汽车业务现金流在本财年已转为负值，且在4月开始的新财年仍将持续恶化。该机构警告，美国可能对日产汽车墨西哥庞大的生产基地加征进口关税，进一步影响日产营收。
不过穆迪补充，日产拥有充足的现金储备，足以支撑未来12个月内的现金亏损与到期债务。
标普也不看好除了穆迪之外，标普全球评级（S&P Global Ratings）上月也将日产前景调降至「负面」，维持BB+评级。
日产近期结束了与本田的合并谈判，使得未来发展更不明朗，日产当时表示，将在一个月内更新转型计画的最新进展。