根据AIS信号显示，北京时间8月21日下午2点左右，中国的“南海救116”轮已经进入了仙宾礁潟湖。
“南海救116”轮是5000吨级的大型远洋救助拖轮（图2），拥有8000KW的马力，曾拖航过长超过250米、宽超过40米、超过6万总吨的大型商船（图3）。而目前在仙宾礁非法滞留已经数个月的菲律宾海警船，满载排水量也只有2600吨。可以说，只要“南海救116”轮想，那将菲海警船拖离仙宾礁绝非难事。
从公开信号看，“南海救116”轮是在仙宾礁撞船事件发生后不久，以13节的航速高速机动到仙宾礁附近的，然后一直在仙宾礁海域机动，直到今天才进入潟湖。而撞船事件发生后，菲方一直在假装受害者上蹿下跳，一会儿说要去联合国告我们，一会儿还说要加强在南海的巡逻，显然根本没有认识到自己的错误。所以如今“南海救116”轮的动向自然让人升起了一些联想，觉得我们这次是不是已经做好了准备，真要动手把菲律宾的船拖走了？
根据AIS信号显示，北京时间8月21日下午2点左右，中国的“南海救116”轮已经进入了仙宾礁潟湖。
“南海救116”轮是5000吨级的大型远洋救助拖轮（图2），拥有8000KW的马力，曾拖航过长超过250米、宽超过40米、超过6万总吨的大型商船（图3）。而目前在仙宾礁非法滞留已经数个月的菲律宾海警船，满载排水量也只有2600吨。可以说，只要“南海救116”轮想，那将菲海警船拖离仙宾礁绝非难事。
从公开信号看，“南海救116”轮是在仙宾礁撞船事件发生后不久，以13节的航速高速机动到仙宾礁附近的，然后一直在仙宾礁海域机动，直到今天才进入潟湖。而撞船事件发生后，菲方一直在假装受害者上蹿下跳，一会儿说要去联合国告我们，一会儿还说要加强在南海的巡逻，显然根本没有认识到自己的错误。所以如今“南海救116”轮的动向自然让人升起了一些联想，觉得我们这次是不是已经做好了准备，真要动手把菲律宾的船拖走了？