我们都知道，随着近些年印度经济的快速兴起，其已经成为了世界经济增长的新引擎。在我们一般印象中，印度是贫穷的。不过也不完全如此，因为印度的富人是富的流油的那种。有人开玩笑说，印度13亿人口中，只有2亿是人民，其余10亿全部是牲口。作为印度最大的民营私人企业，塔塔集团不仅在印度是神一般的存在，并且在世界上也是响当当的。
由于塔塔集团并没有公布过最近两年的营业收入，所以外界只能知道其2015-2016年的营业收入，为1035亿美元。而且最近两年期间，塔塔集团在业务上并没有太大规模的扩充，因此基本上按照一年1035亿美元的营收来估算是可以的。从前公布的2019年《财富》世界500强榜单中来看，美国沃尔玛集团以5144亿美元的营收当之无愧成为全球第一，中国石化和荷兰皇家壳牌石油分别以4146亿美元和3965亿美元尾随二三位。不难看出，全球前三的营收都在三千亿美元以上，所以印度塔塔集团肯定是不在这个档次的。
综合评估下来，塔塔集团应该是排在全球500强67-66的位置，介于日产汽车和国家开发银行之间。如果将塔塔集团放在中国的话，与之可以比较的就是华为了。塔塔集团的1100亿美元营收，刚刚超过华为的营收，刚好位于中国第15名。
与华为一样，塔塔集团是一家民营企业，在印度属于私人企业。尽管华为将近1100亿美元的营收比塔塔集团略高一些，但基本上处于同一个档次上。众所周知，华为主要以做通讯为主，而塔塔集团的业务则要比这广泛的多了。塔塔集团旗下共有包括7个部门的96个公司，截止到2018年初，总市值达到了1516亿美元。
在印度国内乃至全球140个国家中，塔塔公司的业务主涉及到汽车、钢铁、化工、能源、服务、商业、工程、材料、信息技术、通讯以及快消食品等各个领域。仅从塔塔集团涉及的这些领域来看，是真的巨无霸级别企业。尤其在印度国内，基本上把塔塔集团当做神一般的存在。从统计信息来看，塔塔集团的营收总额基本上能够占到印度全国GDP的6%左右。一个企业可以有这么大的占比，规模到底有多大想想都吓人。
印度塔塔集团的创始人叫贾姆谢特吉•塔塔，他最早在1905年的孟买创办了一家泰姬陵饭店，这在今天可以被看作是塔塔集团最开始的发展。塔塔钢铁则是在英属印度时期就已经筹办了，现今在全世界也是数一数二的钢铁公司，据说塔塔钢铁年粗钢产量超过3000万吨。塔塔汽车和塔塔钢铁一样，同样是塔塔集团的支柱产业。为了迎合印度国内的特殊需求，塔塔汽车推出了油耗低排放少的小型汽车，而且最重要的是价格也不昂贵，完全适合印度国内普通民众。塔塔汽车开始被广泛知晓，还是要从收购说起。我们熟知的捷豹、路虎等品牌都属于塔塔汽车集团，这些品牌原本都是英国的豪车品牌，英国人经营不下去的时候给了福特。再到后来，美国福特在持续亏损的状况下也不得不把捷豹和路虎两大品牌转给了塔塔汽车。
塔塔集团还能生产现代化的坦克、自行火炮和战斗机，在不久前举行的印度班加罗尔航展上，美国洛马公司展出了一款名为“F-21”战机的模型，洛马公司在声明中表示，F-21将与波音公司的F/A-18、瑞典萨博航空的“鹰狮”、法国达索航空的“阵风”、欧洲战斗机公司的“台风”以及俄罗斯的米格-35共同角逐印度空军114架新战机的庞大订单。让围观群众深感肉麻的是，洛马在宣传展板上打出了“为印度而生，由印度制造”“For India，From India”的口号，并称如果赢得订单，将把位于得克萨斯州沃斯堡的F-16工厂迁往印度，与塔塔先进系统公司合作生产F-21，以推进印度总理莫迪的“印度制造”计划。
我们都知道，印度的软件业相当发达，而塔塔咨询服务公司是印度最大的软件企业，同时也是全球著名的软件企业。正是有钢铁、汽车以及软件这三大产业作为基础，塔塔集团才得以广泛发展，至今成为印度国内最大的私人企业。
我们都知道，随着近些年印度经济的快速兴起，其已经成为了世界经济增长的新引擎。在我们一般印象中，印度是贫穷的。不过也不完全如此，因为印度的富人是富的流油的那种。有人开玩笑说，印度13亿人口中，只有2亿是人民，其余10亿全部是牲口。作为印度最大的民营私人企业，塔塔集团不仅在印度是神一般的存在，并且在世界上也是响当当的。
由于塔塔集团并没有公布过最近两年的营业收入，所以外界只能知道其2015-2016年的营业收入，为1035亿美元。而且最近两年期间，塔塔集团在业务上并没有太大规模的扩充，因此基本上按照一年1035亿美元的营收来估算是可以的。从前公布的2019年《财富》世界500强榜单中来看，美国沃尔玛集团以5144亿美元的营收当之无愧成为全球第一，中国石化和荷兰皇家壳牌石油分别以4146亿美元和3965亿美元尾随二三位。不难看出，全球前三的营收都在三千亿美元以上，所以印度塔塔集团肯定是不在这个档次的。
综合评估下来，塔塔集团应该是排在全球500强67-66的位置，介于日产汽车和国家开发银行之间。如果将塔塔集团放在中国的话，与之可以比较的就是华为了。塔塔集团的1100亿美元营收，刚刚超过华为的营收，刚好位于中国第15名。
与华为一样，塔塔集团是一家民营企业，在印度属于私人企业。尽管华为将近1100亿美元的营收比塔塔集团略高一些，但基本上处于同一个档次上。众所周知，华为主要以做通讯为主，而塔塔集团的业务则要比这广泛的多了。塔塔集团旗下共有包括7个部门的96个公司，截止到2018年初，总市值达到了1516亿美元。
在印度国内乃至全球140个国家中，塔塔公司的业务主涉及到汽车、钢铁、化工、能源、服务、商业、工程、材料、信息技术、通讯以及快消食品等各个领域。仅从塔塔集团涉及的这些领域来看，是真的巨无霸级别企业。尤其在印度国内，基本上把塔塔集团当做神一般的存在。从统计信息来看，塔塔集团的营收总额基本上能够占到印度全国GDP的6%左右。一个企业可以有这么大的占比，规模到底有多大想想都吓人。
印度塔塔集团的创始人叫贾姆谢特吉•塔塔，他最早在1905年的孟买创办了一家泰姬陵饭店，这在今天可以被看作是塔塔集团最开始的发展。塔塔钢铁则是在英属印度时期就已经筹办了，现今在全世界也是数一数二的钢铁公司，据说塔塔钢铁年粗钢产量超过3000万吨。塔塔汽车和塔塔钢铁一样，同样是塔塔集团的支柱产业。为了迎合印度国内的特殊需求，塔塔汽车推出了油耗低排放少的小型汽车，而且最重要的是价格也不昂贵，完全适合印度国内普通民众。塔塔汽车开始被广泛知晓，还是要从收购说起。我们熟知的捷豹、路虎等品牌都属于塔塔汽车集团，这些品牌原本都是英国的豪车品牌，英国人经营不下去的时候给了福特。再到后来，美国福特在持续亏损的状况下也不得不把捷豹和路虎两大品牌转给了塔塔汽车。
塔塔集团还能生产现代化的坦克、自行火炮和战斗机，在不久前举行的印度班加罗尔航展上，美国洛马公司展出了一款名为“F-21”战机的模型，洛马公司在声明中表示，F-21将与波音公司的F/A-18、瑞典萨博航空的“鹰狮”、法国达索航空的“阵风”、欧洲战斗机公司的“台风”以及俄罗斯的米格-35共同角逐印度空军114架新战机的庞大订单。让围观群众深感肉麻的是，洛马在宣传展板上打出了“为印度而生，由印度制造”“For India，From India”的口号，并称如果赢得订单，将把位于得克萨斯州沃斯堡的F-16工厂迁往印度，与塔塔先进系统公司合作生产F-21，以推进印度总理莫迪的“印度制造”计划。
我们都知道，印度的软件业相当发达，而塔塔咨询服务公司是印度最大的软件企业，同时也是全球著名的软件企业。正是有钢铁、汽车以及软件这三大产业作为基础，塔塔集团才得以广泛发展，至今成为印度国内最大的私人企业。